beats TEST blog

Besten Dank an die Kommentarschreiber des gestrigen Beitrags!

Ich gebe es zu. Heute Nachmittag habe ich meine Exceltstatistiktabelle für das Jahr 2011 vorbereitet, damit wie immer alles automatisch zusammengerechnet wird. Ich kann es also nicht lassen...

Trotz des geschilderten Endjahresfrusts überwiegen doch die positiven Aspekte. Vor allem bezüglich Motivation. Schon oft hat mir die Kilometerstatistik einen virtuellen Tritt in den Hintern verpasst, wenn sich der innere Schweinehund wieder ausbreitete, dann jedoch ein Monatsabschluss immer näher kam. Und wie wir alle wissen: Der Schweinehund ist fünf Minuten nach der Losfahrt besiegt und man kommt jedesmal mit dem Gefühl nach Hause, dass es gut war und dass es sicht gelohnt hat.

Ausserdem finde ich die Entwicklung meiner alternativen Tätigkeiten durchaus spannend und so hat sich die Kilometerstatistik ja schon seit längerem in eine Aktivitätsstatistik weiter entwickelt. Im letzten Jahr bin ich nicht nur knapp 370 Stunden Velo gefahren, sondern ich habe auch über 170 Stunden für Squash, Pilates, Power-Yoga, Gymnastik, Spinning, Nordic-Walking und Krafttraining aufgewendet. Das hat mir sehr gut gefallen und hat mich nicht nur körperlich sondern auch geistig flexibler gemacht. Da möchte ich weiter dran bleiben und damit dies nicht einfach so abflacht und versickert möchte ich es etwas unter Kontrolle halten und auch dafür dient mir diese Statistik. Ich hänge also nach wie vor an dieser Zahlenwixxerei und führe sie deshalb noch etwas weiter...

Wie die Zeit vergeht... Schon ganze fünf Jahre schildere ich nun Erlebnisse und Ereignisse aus meinem Leben in diesem Internet-Weblog. Ein kurzer Blick in die Statistik zeigt:

• 1'630 Blogbeiträge (= 0,89 Artikel pro Tag)
• 1'930 hochgeladene Bilder (ohne die Fotoalben)
• 1'280 Kommentare

Was soll ich dazu nun sagen? Ich weiss es nicht.

Natürlich hat die Intensität etwas abgenommen, doch ich bin noch immer dabei. Bloggen ist heute nicht mehr wirklich "in" und neuere Medien wie facebook, Twitter und Co. habe ich links liegen gelassen, ich besitze nicht mal ein I-Phone. Es ist mir auch nicht mehr so wichtig wie viele Leute hier nun mitlesen, eine Besucherstatistik habe ich schon lange nicht mehr erstellt. Alles hat sich eingependelt, normalisiert und mittlerweile ist dieser Blog genau das, was ich ursprünglich auch einmal damit vor hatte, nämlich ein zusätzliches, elektronisches Gedächtnis. Ein Sammelsurium von Text und Bildern aus meinem Leben in dem ich blättern und suchen kann. Nicht dass ich mich für so wichtig halten würde um zu glauben dass es so etwas braucht, es dient vorwiegend meinem eigenen Narzissmus und dem inneren Wunsch nach Ausdruck.

Natürlich freue ich mich immer sehr über Kommentare, darüber, dass Andere an meinen Erlebnissen teilhaben und mir auch ihre Sicht der Dinge kundtun. Zugegeben, das streichelt schon mein Ego und gibt mir doch das Gefühl, mich nicht ganz im luftleeren Raum zu bewegen...

Wie es denn blogmässig weitergehen wird, weiss ich nicht. Alles geht immer irgendwie weiter und so werde ich weiterhin hier berichten.

Die Rückenschmerzen waren dann doch so stark, dass ich am späten Nachmittag einen Arzttermin vereinbarte. Nach einigem Abtasten und zwei Röntgenbildern war der Befund, dass ich mir die Bandscheibe zwischen dem 4. und 5. Brustwirbel gequetscht habe und sich dadurch die an den Wirbeln 3, 4, 5 + 6 angewachsenen Muskeln so quasi dauerverkrampfen, was dann die Schmerzen verursacht. Auf dem Röntgenbild konnte man gut erkennen, dass der Spalt zwischen den Brustwirbeln 4 + 5, da wo sich die betroffene Bandscheibe befindet, nur noch etwa 2/3 so gross ist, wie zwischen den anderen Wirbelkörpern.

Ich hatte wirklich Glück im Unglück, denn die Bandscheibe scheint wirklich nur zusammengedrückt und nicht beschädigt (wobei man das ganz genau wohl nur mittels einer MRT-Aufnahme herausfinden würde). Der Arzt gab mir Schmerzmittel, Entzündungshemmer und Muskelentspannungspillen für die Nacht. Die Bandscheibe sollte sich so in den kommenden Tagen wieder in ihre ursprüngliche Grösse ausdehnen. Wenn die Schmerzen nicht innert 10 Tagen verschwinden, braucht es weitere Abklärungen und wohl auch Physiotherapie. Ich bin und bleibe jedoch optimistisch, dass sich mein Körper selbst heilen wird. Das wird schon wieder.

An dieser Stelle möchte ich mich ganz herzlich für das entgegengebrachte Mitgefühl und die Kommentare der letzten Tage bedanken. Körperliche Gesundheit ist eines der höchsten Güter und trotz all den positiven Gesundheitsaspekten des Radfahrens darf man nicht vergessen, dass Mountainbiken auch Risiken mit sich bringt. Von einer Sekunde auf die Andere kann sich so ein Leben ganz entscheidend verändern. So gesehen bin ich wirklich dankbar, dass nicht mehr passiert ist. "Vielen Dank!" an meine Schutzengel!

Ich wollte nun endlich mal die neue Bikebeleuchtung ausführen. Gegen Abend montierte ich die MigicShine-Lampe an den Titanleker des Kish Hardtails und fuhr los. Es sollte eine schöne Strassenrunde werden. Mit etwa acht Grad war es recht angenehm und nicht wirklich kalt. Die Strassen waren trocken, soweit alles o.k.

Bevor ich losgefahren bin, pumpte ich beide Reifen auf drei Bar so dass sie gut rollen und so war es dann auch. Ich bin kilometerweise mit Puls 120 so dahin gerollt und genoss die Umgebund und die zunehmende Dunkelheit. Das Bike rollt fast geräuschlos. Nur die Luft, die ich durchschneide, pfeift mir um die Ohren. Gleichmässig drehen die Beine...

Die neue Lampe gibt wirklich sehr hell. Das Diodenlicht ist sehr weiss, ein klares, eher hartes Bild mit leichtem Blaustich. Im Strassenverkehr ist Stufe 1 schon absolut hell genug (Bild rechts). Auf der hellsten Stufe 3 wird das für entgegenkommende Autofahrer ziemlich blendend (Bild links). Ist man dann aber etwas von Häusern, Strassenlaternen und Autos entfernt, loht es sich aber schon, mit Vollicht rumzufahren, denn das macht richtig Spass! Die Lichtstreuung ist gelungen und ich sehe bedeutend mehr, als mit der alten Lupine Halogenlampe. Ja, das ist sehr gut!

Als Nächstes will ich mal mit dem MTB einen Nightride fahren wo ich dann die MagiShine-Lampe auf den Helm montiere und die Lupine an den Lenker.   Das GPS sagt: 58 km., 2:50 Std., 600 Hm.

Für nächtliche Walkingrunden bin ich seit letzter Woche nun lichttechnisch gut ausgerüstet. Will ich jedoch mit dem Bike in die Nacht, wird es mittlerweile wirklich recht schnell dunkel. Der Akku meiner fünf Jahre alten Lupine-Halogenlampe bringt nur noch etwa eineinhalb Stunden Licht. Ein neuer Akku ist ziemlich teuer und in der Zwischenzeit haben sich Hochleistungs-LED-Lampen etabliert, die eine enorme Lichtkraft bieten und gleichzeitig weniger Strom brauchen als die alten Halogenlampen. Als dann im Twentyninerforum Zingel anbot eine Kleinserie von MagicShine-Lampen zu importieren, diese zu verbessern und weiter zu verkaufen, war ich von der Idee gleich angetan. Drei Stunden Vollicht mit 900 Lumen, das ist ein Versprechen.

Letzte Woche war nun die Lampe mit der Post bei mir eingetroffen und heute wollte ich mal sehen, wie ich die Lampe denn nun an meinen Helm kriege. Meine Idee ist, am Lenker weiterhin die Lupine einzusetzen um direkt vor dem Bike Licht zu haben und zusätzlich dazu die neue Lampe auf dem Helm, damit ich immer genau da Licht habe, wo ich hinsehe. In der Packung gab es keine Helmbefestigung. Hmmm. Vielleicht in der Schachtel der Lupine-Lampe? Nein, auch nicht. Da muss ich etwas basteln...

Ich kramte in alle Kästen und überall, wo ich irgendwelche Biketeile lagere und stöberte dann ein Halteteil auf, das ursprünglich zu einem Trinkrucksack gehörte. Es schien sich jedoch auch für meine Idee zu eignen und so versuchte ich mal die Lampe daran fest zu machen. Ja, mit dem richtigen Gummiband klappte das ganz ansprechend. Nun musste die ganze Sache noch irgendwie auf den Helm. Dafür nahm ich ein Armband mit Klettverschluss von einer alten HAC4-Pulsuhr. Nach ein paar Versuchen klappte auch das nicht schlecht.

Das einzige Problem ist nun noch, dass ich gerne ein Verlängerungskabel hätte, damit ich den Akku in den Rucksack packen kann. Wenn der Akku auch am Helm befestigt wird (so wie auf dem Bild), dann wird die ganze Sache langsam etwas schwer, was man schon deutlich auf dem Kopf merkt. Der Akku im Rucksack ist da sicher die bessere Lösung.

Eigentlich wollte ich heute Abend die ganze Geschichte noch kurz ausprobieren, doch mit der Dunkelheit kam auch der Regen und das wollte ich mir dann doch nicht antun. Ich werde mich in den nächsten Tagen/Wochen um eine Verlängerungskabel bemühen und dann wieder berichten.

Dienstags will ich nach Möglichkeit eine Feierabendbikerunde fahren und das herrliche Wetter der letzten Wochen hat dieses Vorhaben gut unterstützt. Und auch heute war es wieder einer dieser -wie ich sie nenne- Königstage. Abends um sechs Uhr war es 28° Grad, bei einem wolkenlosen, blauen Himmel. Das Korn auf den Feldern reift prächtig und einige Sorten werden nun schon geerntet. Die Stoppeln der gemähten Felder leuchten goldgelb in der Abendsonne. Dazu die grünen Wälder, der blaue Himmel... Wir werfen Schatten... schon wieder etwas längere Schatten...

Sommer heisst Fülle, heisst dichte Wälder, viele Mücken und Insekten, heisst Blasen auf dem Asphalt, heisst Farbenpracht und ästhetische Sinnesfreude. Sommer heisst Breite, Wärme, der genährte Busen der Natur. Da vergass ich zu fotografieren. Der Abend war eine stille Sensation, die Perfektion des sonnigen Alltags, nicht spektakulär, sondern ruhig, sinnlich und voll. Mit unglaublicher Wärme in den Farben und darin, wie sich dieser Abend anfühlte. Das lässt sich nicht fotografieren... Das GPS sagt: 36 km., 2:00 Std., 540 Hm.

Für mein Gedächtnis fotografierte und speicherte ich die Sinneseindrücke und Empfindungen der letzten Stunden unter "alles ist schön und alles ist gut". Ich möchte mich später an dieses Gefühlsgemisch aus Freude, Dankbarkeit, Gesundheit, Komplettheit und Eingebettet-sein erinnern können. Das wäre schön.

Am Nachmittag versuchte ich dem unterschiedlichen Fahrverhalten meiner zwei 29er MTBs etwas auf die Spur zu kommen. Auf dem Papier sind die zwei Bikes ziemlich gleich, doch sie fahren sich ziemlich unterschiedlich. Am einfachsten erkennt man die Unterschiede anhand von Vergleichsfotos. Ich stellte den Fotoapparat auf ein Stativ um beides Mal den gleichen Bildausschnitt zu erhalten. Beide Räder stehen vorne bündig an dem aufgestellten Brettchen. Die gelbe Wasserwaage steht senkrecht, direkt hinter dem Lenker des Tallboys.

Sofort sieht man, dass die Intense-Gabel deutlich steiler steht und dadurch der Lenker deutlich weiter vorne an der Wand liegt (die Distanz bis zur Wasserwaage beträgt fast 6cm). Das heisst, die gesamte Sitzposition ist auf dem Intense weiter vorne und so erklärt sich auch, weshald das Spider29 besser bergoch fährt, als der Tallboy. Auch die kürzeren Kettenstreben am Tallboy bringen die Sitzposition weiter nach hinten. Der Tallboy hat eine 120mm Gabel im Vergleich zur 100mm Gabel am Spider29 und auch dies trägt dazu bei, dass der Tallboy das insgesamt längere Bike ist. Weitere Masse und Details kann man rechts ablesen.

So wird mir immer klarer, weshalb ich den Tallboy als etwas träge empfinde. Das schreibe ich nun ohne negative Gedanken. Das Intense Spider29 lag an der nervösen Grenze und eine etwas ruhigere Front kann wirklich nicht schaden. Es gibt kein aktuelles Bike mehr, das einen solch steilen Lenkwinkel (73°) aufweist, wie das Spider29. Der Tallboy ist mit 71° Grad Lenkwinkel laut Papier auf der agilen Seite. Ich brauche scheinbar noch ein paar Kilometer, doch ich werde mich bestimmt mit den neuen Fahreigenschften anfreunden.

Nachtrag: Ich habe die beiden Bilder oben noch etwas zurechtgeschnitten und dann als Animation abgespeichert. Nun wechselt das Bild jede Sekunde und man kann die verschiedenen Positionen auf den jeweiligen Bikes gut erkennen. (Achtung, der Download könnte etwas dauern, 640KB).

Direkt nach Arbeitschluss hatte ich einen privaten Termin wahrzunehmen und so war es schon fast 19 Uhr, bis ich zu Hause war. Ich wollte dennoch eine Feierabendrunde fahren, denn der herrliche Abend mit fast 30° Grad wollte einfach noch etwas ausgekostet werden...

Zum neuen Bike hier noch ein paar Gedanken. Wie immer wenn ich ein neues Bike erhalte, habe ich Mühe, die für mich korrekte Sitzposition zu finden. Mühe insofern, dass ich Fehlstellungen nicht sofort merke, sondern erst nach einiger Zeit im Sattel. Eine Stunde kann ich mit fast jeder Geometrie fahren, doch ab 3 Stunden zeigt sich, ob ich gut sitze oder nicht. Es gibt so viele Punkte, die Schmerzen können oder in die andere Richtung, die gefühllos und taub werden können. Nach den zwei langen Touren vom Donnerstag und Samstag war mir klar, dass ich nicht optimal sitze. Ich kriegte Bauchmuskelkater und mein Hintern schmerzte mehr also üblich. Der Sattel war wohl eine Spur zu weit nach hinten geneigt und so drückte mir die Sattelnase stärker auf das Schambein. Dies vielleicht auch deshalb, weil ich steil bergauf öfters mal das Gefühl hatte, am Lenker zu hängen. Genaues messen und vergleichen mit dem Intense zeigte dann, dass ich eher zu lang positioniert bin. In meiner Teilekiste fand ich noch einen 80mm, 5° Vorbau, den ich anstelle des 110mm, 0° Vorbaus montierte. Das verkürzt die Sitzposition gleich um 3cm, was mir bei einer kurzen Testfahrt vor dem Haus als etwas kurz vorkam. Ich konnte den Sattel noch 1cm nach hinten schieben und nun stimmt die Sitzlänge genau mit dem Intense überein. Ich war zudem gespannt, wie der kürzere Vorbau das Lenkverhalten beeinflusst.

In der herrlichen Abendsonne bin ich dann viele meiner Lieblingstrails abgefahren und endlich habe ich auch wieder einmal ein paar Bilder (mit Selbstauslöser) gemacht. Das erste Bild entand um 20 Uhr, das Zweite, oben beim Irchelturm um 21 Uhr. Wieder finde ich interessant, wie die verschiedenen Lichtverhältnisse das Orange des Carbonrahmens verschieden erscheinen lassen. Übrigens, die Bilder sind farblich nicht nachbearbeitet, denn zusätzliche Farbsättigung ist bei dem knalligen Rahmen völlig unnötig.

Die Erfahrungen mit dem kurzen Vorbau waren ziemlich positiv. Ziemlich deshalb, weil ich 80mm nun als zu kurz empfinde. 90mm wäre wohl richtig. Mal sehen, ob ich bei Simon einen entsprechenden Vorbau zum testen ausleihen kann.

Noch was: Am Samstag fuhr ich mit ca. 2,2 bar Reifendruck und hatte oft das Gefühl, zu hart zu fahren. Heute reduzierte ich den Druck hinten wie vorne auf 1,8 bar, was eindeutig richtig war. Der Rollkomfort auf Schotterwegen ist gleich deutlich besser geworden. Es sieht also so aus, dass man ohne Schlauch, mit dieser Tubless-Milch mit weniger Luftdruck fahren kann, ja fast fahren muss. Obwohl ich mir nicht erklären kann weshalb, fühlen sich 2 bar mit Schlauch im Reifen weicher an, als 2 bar mit dieser Milchgeschichte. Ist eigentlich unlogisch, doch ich konnte ja direkt mit dem Intense vergleichen und spürte den Unterschied. Im Moment denke ich, 1,8 bar Schlauchlos entsprechen etwa 2 bar mit Schlauch. Ich werde diesbezüglich sowieso noch etwas experimentieren und dann hier wieder berichten.

Die gefahrene Runde hat mir viel Spass gemacht und ich konnte mich richtig gut entspannen dabei. Bis ich wieder zu Hause war, war es kurz vor zehn Uhr. Herrlich. Ich liebe diese langen und warmen Tage. So könnte es noch länger sein. Das GPS sagt: 28km., 1:52 Std., 810 Hm

Kurz nach zwei Uhr nachmittags war es dann soweit. Luftdruck in Reifen und Federelementen überprüft, GPS-Gerät montiert, alles klar für die allererste Tour mit den Santa Cruz Tallboy.

Gespannt steige ich auf und rolle die ersten Meter gemütlich dahin. Alles ist neu und funktioniert tadellos. Die Schaltung ist gewohnt knackig und präzise. Die Sitzosition und das Fahrgefühl sind doch irgendwie anders als auf dem Spider29. Trotz kürzeren Kettenstreben, gerader Sattelstütze und gleichem Sitzwinkel habe ich das Gefühl, weiter hinten, weiter über dem Hinterrad zu sitzen. Zudem fällt der flachere Lenkwinkel sofort auf. Der Tallboy läuft stoisch gerade aus. Der Spider29 war an der Lenkung deutlich agiler/weicher/nervöser als nun der Tallboy. Auf engen Singletrails und raschen Richtungswechseln braucht der Tallboy deutlich mehr Lenkeinsatz, dafür kann es bergrunter fast nicht schnell genug gehen. Da zeigen sich dann die Vorteile dieser Geometrie. Der Tallboy ist laufruhiger als das Intense und die steifere Bauweise lässt einem präzise da hinfahren, wo man hinsteuert. Vor allem bei schnellen Längswellen merkt man einen deutlichen Steifigkeitsunterschied. Während das Intense die Welle weich und ebenfalls wellenartig schluckt, bleibt der Tallboy ruhig und stabil. Das vermittelt ein direkteres und sichereres Fahrgefühl. Sehr gut.

Steile Uphillpassagen sind weniger effizient mit dem Tallboy als mit dem Spider. Beim Tallboy habe ich das Gefühl, etwas am Lenker zu hängen. Die 120mm Gabel baut höher, der Lenkwinkel ist flacher, beides ist nicht ideal für steile Anstiege. Ganz generell stelle ich fest, dass der Tallboy Geschwindigkeit liebt. Je langsamer es wird, desto weniger spassig ist der Tallboy, je schneller es wird, desto wohler fühlt er sich. Forststrassen auf dem grossen Kettenblatt abheizen, das ist wirklich Klasse!

Seit längerem fahre ich wiedereinmal auf die Lägern-Hochwacht und mache da das einzige Foto der heutigen Tour. Man sieht: herrliches Wetter, neues Bike, gute Laune! Was will man mehr? So langsam musste ich mich aber beeilen, damit ich wie verabredet um 18:00 Uhr bei Jürg im Geschäft bin. Geplant war eine Feierabendrunde bis 20:00 Uhr, da waren wir mit Peter (und unseren Frauen) in einem italienischen Restaurant verabredet. Peter war auch mit dem Rad unterwegs, kam jedoch aus einer ganz anderen Richtung.

Bis ich bei Jürg war, hatte ich 55 Kilometer auf dem Tacho und war schon leicht angemüdet. Er war gut motiviert und wartete schon auf mich. Bei dem herrlichen Wetter wollte auch er noch etwas frische Luft tanken und den Berufstag hinter sich lassen. Das führte dann dazu, dass wir ziemlich zügig fuhren und in den zwei Stunden nochmals 35 Kilometer dazu kamen. Ich war deshalb richtig foh, endlich im Restaurant sitzen und etwas essen zu können. Zuerst musste ich jedoch meinen Durst mit drei Fläschen Rivella bekämpfen...

Es war ein schöner Abend und das Essen hat vorzüglich geschmeckt. Peter feierte heute seinen 45. Geburtstag und was gibt es an einem solchen Tag besseres, als mit ein paar lieben Freunden lecker zu essen (o.k. noch besser wäre gewesen, wenn Peters Schatz auch noch hätte dabei sein können). Wir alle waren guter Stimmung und haben uns prächtig unterhalten. So gegen halb zehn Uhr mussten wir uns dann langsam auf den Heimweg machen, da Jürg und ich ohne Beleuchtung unterwegs waren. Bis nach Hause waren es dann nochmals genau 10 Kilometer, was für die ganze Tour dann genau 100 Kilometer ergibt. Das GPS sagt: 100 km., 5:30 Std., 1'800 Hm.

Daraus lässt sich eindeutig ableiten, dass ich mich gut mit dem Tallboy angefreundet habe und dass unsere ersten fünf gemeinsamen Stunden wirklich Spass gemacht haben. Ja, das kommt gut!