Fahrrad - 47

Heute Morgen schien schon früh die Sonne und ich freute mich auf die Verdauungsbiketour mit ein paar Freunden. Um 10:00 Uhr waren wir verabredet. Nach dem Frühstück testete ich die Temperatur: -3° Grad. brrr. Da muss ich mich also in mehreren Schichten warm anziehen.

Es war einfach ein Traumtag! Der gefrorene Boden war weit weniger dreckig als gestern. Der blaue Himmel, die Sonne, die gute Sicht, die kalte und frische Luft, dazu liebe Menschen die einem begleiten, was will man mehr?

Beim Irchelturm machte ich -wie schon gestern- mein Standardfoto und nachher bestiegen wir wiedereinmal den Aussichtsturm. Mit 28m Höhe reicht die Aussichtsplattform deutlich über die Baumwipfel und es bietet sich eine fantastische Rundsicht. Vor allem bei so kaltem und klarem Wetter wie heute. Natürlich waren wir alle bester Laune, was man auf dem Gruppenfoto auch deutlich sieht. Schöne Weihnachten! Ja, das war eine wirklich schöne Wintertour. Der Tacho sagt: 39 km., 2:50 Std., 1'030 Hm.

Der Wetterbericht hatte völlig recht: "Am Nachmittag wechselnd bewölkt mit einigen Auflockerungen. Noch einzelne Schauer. Dabei nasse Flocken oder Graupel bis in tiefe Lagen möglich." Als ich um 13:30 Uhr losfuhr, war der Himmel stark bewölkt und es war mit etwa 5° Grad Plus locker 10 Grad wärmer als vor einer Woche. Deshalb war auch aller Schnee weg und der Regen der letzten Nacht weichte den Boden zusätzlich auf. Ich wusste, dass es nass und dreckig werden wird, trotzdem verzichtete ich auf Schutzbleche.

Schon an der ersten Steigung musste ich anhalten und etwas Kleider ausziehen und im Rucksack verstauen. Für 5° Grad plus war ich zu warm gekleidet, auch das Stirnband brauchte es heute nicht. An der zweiten Steigung musste ich erneut anhalten, dies jedoch, weil nun Regen einsetzte und ich die leichte Regenjacke überziehen wollte. Beim Irchelturm machte ich noch kurz das obligate Standardfoto.

Auf dem Rückweg suchte ich noch ein paar neue Singletrails, doch das war bei dem nassen und rutschigen Boden nicht die Superidee. Zweimal endete der eingeschlagene Trampelpfad im Nichts und ich musste wieder zurückschieben. Der dritte Versuch funktionierte dann und ich fand auch wirklich einen neuen, fahrbaren Weg. Nur das letzte Teilstück war dann doch etwas sehr steil bergab und zwischen den Bäumen hindurch. Ich versuchte langsam und vorsichtig zu fahren, doch schon bald rutschte das Vorderrad weg und ich produzierte einen kleinen Umfaller. Nicht der Rede wert, nur dreckig...

Auf dem Nachhauseweg bin ich noch bei der Autowaschanlage vorbeigefahren um das eingesaute Bike gleich sauber abspritzen zu können. Das war auch wirklich nötig. Der Tacho sagt: 23 km., 1:41 Std., 580 Hm.

So, nun bin ich frisch geduscht, habe etwas gesurft und gebloggt und freue mich auf das bevorstehende Weihnachtsessen bei Freunden.

Das Wetter war -wie schon die letzten Tage- kalt und garstig. Leichter Schneefall, dazu oft windig und deutlich unter Null Grad. Es war richtig kalt. Wieder nicht wirklich einladendes Bikewetter.

Das am Vormittag geplante Christbaum-Kaufen brauchte heute nur wenig Zeit und so stand mir der Mittag noch zur freien Verfügung... Zuerst setzte ich mich etwas an den PC... hey, da zeigte sich doch kurz die Sonne!... komm: sei nicht so faul! zieh dich warm an und geh raus!

So gegen halb zwei Uhr fuhr ich dann von zu Hause los und wollte zum Irchelturm fahren um ein Standardfoto im ersten Schnee des Winters 2009-2010 zu machen. Es war wirklich kalt. Die eisige Luft trieb mir Tränen in die Augen. Zum Glück beginnt meine Standardroute mit einer mässig steilen 10 Minuten Steigung zum warmfahren. Der Schnee liegt trocken auf dem gefrorenen Boden. Seltsam, es ist auch gar nicht rutschig. Irgendwie alles trocken und gefroren...

Oben am Irchelturm war es dann gefühlte minus 10 Grad. Ein eisiger Wind blies, ein trüb-grauer Wolkenhimmel bedeckte das Land. Unangenehm. Ich hatte schon wieder eiskalte Füsse und musste ein paar Schritte zu Fuss gehen um die Zehen wieder etwas zu beleben. Vom Irchelturm weg lagen drei frische Bikespuren im Schnee. Andere Biker, die schon hier waren. Doch ich folge den Spuren nicht lange, denn schon bald zweigt mein Wunsch-Singletrail links ab und da sind die drei Biker dran vorbei gefahren. Ich lege also eine erste, frische Spur in den Schnee. Zum Glück liegt wirklich nur sehr wenig davon, mehr wie 5 cm werden es nicht sein. Und dieser luftig leichte Schnee ist einfach zu fahren. Trotzdem fahre ich heute sehr vorsichtig, ich will auf keinen Fall stürzen.

Nach der Abfahrt wählte ich den direkten Weg nach Hause. Ich spürte meine Zehen kaum mehr. Ich hatte wirklich eiskalte Füsse und wollte deshalb nur noch heim. Falls ich morgen nocheinmal eine kurze Runde fahren will, dann sollte ich die Schuhsohlenheizung mitnehmen. Unbedingt! Der Tacho sagt: 23 km., 1:42 Std., 600 Hm

Um 10:15 Uhr war ich mit drei Freunden zum Biken verabredet und weil ich etwas herumtrödelte musste ich mich schon zu Beginn beeilen um halbwegs pünktlich am Treffpunkt zu sein. An der letzten Steigung klingelte dann auch prompt das Handy im Rucksack. Ich schaute auf die Uhr im GPS-Display: 10:16. Es war ja klar, wer es ist und deshalb hielt ich nicht an sondern drückte noch stärker in die Pedale und war dann zwei Minuten später auch da.

Unser heutiges Ziel war die Shop-Neueröffnung von Mainstreet 42 in Zweideln und deshalb fuhren wir eine ziemlich ähnliche Tour wie am letzten Samstag. Im Gegensatz zu damals bin ich jedoch heute die Killerrampe von Eglisau auf den Laubberg in einem Zug durchgefahren und musste diesmal nicht anhalten. Ich habe das Teilstück später am PC noch im Detail angesehen. Da steigt die Schotterstrasse auf 300 Metern Länge um 50 Höhenmeter an. Das macht 15% Steigung im Schnitt. Zu Beginn und am Ende ist es etwas flacher, die mittleren 100 Meter sind aber bestimmt über 20% steil. Das ist schon richtig heftig. Da habe ich Puls 165 - 168.

Die Trails über den Laubberg zum Paradiesli und dem Paradiesgärtli sind zwar feucht, doch gut befahrbar. Ein sehr schöner Streckenabschnittt. Der Nebel hing noch zwischen den Bäumen obwohl die Sonne schon kräftig durchdrückte. Wir fuhren entlang der Nebelgrenze, die Mischwälder sind nun fast vollständig abgelaubt, das erzeugte eine eigentümliche, fast mystische Stimmung.

Im neuen Shop von Simon Ruchti haben wir uns dann etwas aufgewärmt und einen Kaffee getrunken. Ich habe noch nie so viele 29er Bikes in einem Shop gesehen, wie heute. Es waren bestimmt 6 oder 7 niner Bikes aufgebaut und von fast jedem niner-Modell hatte Simon einen Rahmen an Lager. Super! Ganz speziell gefallen hat mir natürlich der neue Carbon-Fully-29er-Rahmen von Santa Cruz, der Tallboy. Superleicht und superschön. Das würde mir auch sehr gut gefallen. Es ist das fast baugleiche Modell wie mein Intense Spider29, einfach aus Carbon und dadurch fast ein Kilo leichter. Aber auch 100mm Federweg mit VPP-Hinterbausystem. Mmmhhh, lecker.

Auf dem Rückweg machten wir noch einen kurzen Besuch bei Philipp unserem freundlichen Bikehändler (wo ich mein Intense gekauft habe). Wir bedankten uns für die Weihnachtspralines die er uns zu Weihnachten schickte. Sehr nett.

Auch wenn das alles nun etwas sehr nach Beizen-Tour klingt, so waren wir doch über 2 Stunden im Sattel. Es war ziemlich kalt und grau. Als ich zu Hause vor der Garage das GPS durchklickte staunte ich nicht schlecht als ich sah, dass doch etwas über 1'000 Höhenmeter zusammen gekommen sind. Der Tacho sagt: 46 km., 3:10 Std., 1'000 Hm.

Abends bin ich dann nochmals mit dem Auto zu Mainstreet 42 gefahren. Ich hatte Zeit und wollte mir die angekündigte Präsentation "Biking La Palma" sowie Aussschnitte aus den neuen Filmen " New World Disorder 10" & "Barred for Life" ansehen. Das hat dann auch beeindruckt und Spass gemacht. Ja, das war noch ein schöner Abend.

Nachdem ich morgens um neun Uhr meine Frau zu einem Weihnachtsmarkt brachte, hatte ich den ganzen Tag frei. So konnte ich mir bei Kaffee und Zeitung überlegen, was ich so anstellen will. Meiner Velostatistik würden ein paar zusätzliche Kilometer gut tun. Eine Runde Nordic Walking würde mich auch interessieren. Am Auto sollte ich endlich die Räder mit den Winterreifen montieren. Das waren so die Kernpunkte.

Gegen elf Uhr machte ich mich auf in die Garage und begann die Sommerräder gegen die Winterräder zu tauschen. Ein Scheissjob. Durch den Bremststaub ist alles immer sehr dreckig (der kluge Mechaniker trägt Handschuhe). Der Original-Wagenheber funktioniert zwar, doch so richtig stabil ist das Ganze jeweils nicht. Wie auch immer. Ich zögere den Radwechsel immer bis zuletzt hinaus und auch dieses Jahre rede ich schon seit einem Monat davon, dass ich die Räder tauschen sollte. Doch ich machte es noch nicht, weil ich es eben so eine blöde Arbeit finde. Es gibt keinen Grund um noch zu warten, also los. Ich liess mir Zeit und wie immer, war es dann keine grosse Sache. In etwas über einer Stunde war ich fertig und alles war wieder aufgeräumt. Nun bin ich froh, es doch noch vor dem ersten Schnee gemacht zu haben.

Als die Garage so leer war, schaute ich mir das Kish Titan Bike etwas näher an und putzte es mit einem Lappen. Bei so wenig Rohren geht das ja ganz fix. Ich reinigte und ölte die Kette und überprüfte den Luftdruck. Auf Asphalt dürfen es schon 3 bar sein, denke ich. Ab und zu blinzelt die Sonne durch die vielen Wolken, es ist nur etwa 5° Grad über Null. Soll ich jetzt walken oder Rad fahren?

Ich entschied mich fürs Bike. Der Statistik zuliebe. Ich hatte zwar von gestern noch etwas müde Beine, doch ich hatte richtig Lust auf eine Strassentour. Und, ich wusste auch schon wohin ich fahren wollte. Wähe essen im Restaurant Bergwerk, das war mein Ziel. Also zog ich mich warm genug an und fuhr los. Von der Tour selbst gibt es nicht viel zu erzählen. Unterwegs habe ich mal angehalten und etwas Luft aus den Reifen abgelassen. Das steigert den Komfort deutlich und bei Null Milimeter Federweg am Bike, macht das viel aus. Der Tacho sagt: 50 km., 2:35 Std., 630 Hm.

Abends dann stellte ich die Statistik für Ende November zusammen. Das sieht ganz schwach aus. Ich werde die 5'000 Kilometer dieses Jahr wohl genauso wenig schaffen, wie die 100'000 Höhenmeter. Das wird nicht mehr reichen. Schade.

Das Wetter war Spitze! Sonnenschein den ganzen Tag und Temperaturen um die 10° Grad über Null. Unglaublich, für Ende November. Heute waren wir nur zu Zweit, doch wir hatten Zeit und wollten eine schöne Spätherbsttour fahren. Ein paar schöne Singletrails (sofern nicht all zu nass) solllten dabei sein, doch mehrheitlich wollten wir einfach den schönen Tag geniessen und ein paar Stunden an der frischen Luft verbringen.

Wir starteten in Richtung Norden, weil wir an den Rhein wollten um da ein paar schöne Ufertrails zu fahren. Die zweite kräftige Steigung des Tages führte uns auf den Laubberg und der Wanderweg brachte uns dann zu nebenstehendem Schild. "Paradiesgärtli" Kann man das Paradies noch toppen? Mit einem Gärtli? Quasi der Garten Edens? Wir leben wirklich in einer grossartigen Umgebung die so schön ist, dass irgendwer auf die Idee gekommen ist, diesen Punkt eben Paradiesgärtli zu nennen. Und er hatte recht. Die vielen Wanderwege sind auch für Biker ein kleines Paradies...

Nach dem schönen Singletrail entlang des Rheins drehten wir in Weiach dann wieder in Richtung Süden für den Rückweg. Dabei fühlten wir uns gut und deshalb fuhren nicht um die Hügel herum sondern darüber. Wir fahren hoch zum "Leuechopf", auf der Sündseite runter und danach folgte noch der Strassberg mit dem "alte Züriweg", bevor wir in Hochfelden ans Ufer der Glatt rollen. Von da weg fuhren wir flach entlang des Fllughafens nach Kloten, wo wir noch einen kurzen Abstecher an den Adventsmarkt machten. Da genehmigte ich mir ein Glas Glühwein und eine Portion Öpfelchüechli. Das gab mir die nötige Kraft für den letzten Hügel nach Hause. Das war eine sehr schöne Herbsttour, an einem königlichen Tag. Der Tacho sagt: 55 km., 3:20 Std., 1'000 Hm.

Fast hätt ichs vergessen: Der neue Vorderreifen macht sich ganz gut. Das Terrain war zwar heute nicht allzu schwierig, doch der Reifen machte immer einen guten Eindruck und vermittelte ein sicheres Fahrgefühl. Ich bin mit 2,4 bar gefahren, doch wenn es wirklich rutschig und nass wird, würde ich vermutlich noch Luft ablassen. Mit etwa 2 bar gript er vermutlich noch besser. Mal sehen. Der Einstand war zumindest schon mal gut.

Herbst und Winter bringt viel nassen und tiefen Boden mit sich und da ist das feine Profil der Racing Ralph Reifen nicht so dafür geeignet. Um mehr Grip zu erhalten, muss da gröberes Profil hin! Deshalb habe ich am letzten Samstag bei Christoph einen Kenda Nevegal Reifen, 29x 2,2 Zoll gekauft. Diesen habe ich nun vorhin montiert und um 12:00 Uhr werde ich eine erste Trainingsrunde damit fahren. Das Profil sieht vielversprechend aus. Die grossen Seitenstollen sehen aus, als ob sie auch im Matsch noch einigermassen Halt bieten können. Ich habe ihn vorne montiert um bergab mehr Kontrolle zu haben. Wenn mich der Reifen überzeugt, besorge ich mir wohl noch einen Zweiten für hinten. Mal sehen. Das Wetter ist gut und es geht bald los. Bis später.

Ich dachte schon länger daran, das Kish mehr als Strassenrad zu nutzen und deshalb wollte ich auch die Federgabel ausbauen und eine schöne Stahl-Starrgabel einsetzen. Nur, als ich im September meine Wunschgabel, eine SALSA CROMOTO GRANDE 29´er MOUNTAIN BIKE FORK, DISC ONLY bestellen wollte, erhielt ich leider eine Absage. In Europa seien diese Gabeln bis auf Weiteres nicht zu kaufen. Es gäbe da Probleme mit EC-Normen... Schade.

Als dann auf www.twentyniner.ch Christoph eine günstige 29er Federgabel suchte, bot ich ihm meine Rock Shox Reba im Tausch mit einer Salsa-Starrgabel an. Ich wusste ja, dass er solche Gabeln an Bikes von ihm verbaut hat. Ein, zwei Beiträge später war der Handel perfekt und so vereinbarten wir ein Treffen.

Ich fuhr heute gegen Mittag also mit dem Kish Titan Hardtail nach Zürich zu Chrisophs Bikegeschäft Flamme rouge. Unter der Nebeldecke war es noch ziemlich kühl und feucht. Ich freute mich, wieder einmal mit dem Kish ein paar Strassenkilometer zu fahren. Ich liebe den leisen Lauf der Big Apple Strassenreifen. Man kann ganz gleichmässig treten und dabei geräuschlos über den Asphalt schweben... ein gutes Gefühl.

Bei Christoph war dann einiges los. Ich traf da ein paar Internet-Forumsbekanntschaften und es war gleich gute Stimmung. Wir hatten uns viel zu erzählen und was gibt es denn Besseres, als etwas an Bikes herum zu schrauben und dabei über Teile und Rahmen zu philosophieren? Schön. Ich baute die Federgabel aus dem Kish und Christoph baute mein Objekt der Begierde aus einem seiner vielen Bikes. Dann die neue Gabel einbauen, Bremse montieren und eine kleine Testrunde. Super! Das gefällt mir sehr gut. Das Kish wirkt dadurch noch eine Spur aufgeräumter. Ein echter Hingucker!

Das neue Fahrverhalten konnte ich auf dem Heimweg dann gleich ausprobieren. Schnörkellos, ehrlich, direkt. Ja, das macht Spass! Nun dämpfen am Kish nur noch die Reifen, ansonsten ist es starr, leicht und schnell. Sehr schön. Zuhause machte ich dann noch schnell zwei Fotos. Doch, mir gefällt das Bike auch in dieser Strassenversion. Der Tacho sagt: 54 km., 2:40 Std., 550 Hm.

Um zwölf Uhr mittags traf ich mich mit drei Bikefreunden für unsere gewohnte Samstags- Trainings- Gesundheits-Tour. Nachdem es morgens noch grau und neblig war, zeigte sich fast pünktlich zum Start die Sonne und wir konnten trotz nassen Bodenverhältnissen eine schöne Herbsttour fahren. Es war heute Föhnstimmung, was ziemlich böigen Südwind mit sich brachte und auch Temperaturen über 10° Grad. Richtig angenehm. Das hat uns natürlich gefreut und motiviert.

So motiviert, dass ich wieder einmal ein paar Fotos mehr als üblich geschossen habe. Mit blauem Himmel und satten Farben, sieht alles einfach viel besser aus. Hier zum Beispiel ein Vergleich, wie man von dieser Fussgängerbrücke runter auf die Strasse fahren oder springen kann. Beides geht.

Und gleich nochmals zwei Bilder, von fast der selben Stelle. Das ist ein wirklich steiler Abhang und gerade wenn der Boden nass ist, braucht man schon ein bisschen Mut um da runter zu fahren.

Meine eigene Leistung war heute nicht so berauschend. Ich fühlte mich eher pampig und wenig leistungsbereit. An der einzig längeren Steigung des Tages wurde ich kräftig abgehängt. Dies einerseits, weil sich meine Bikefreunde ziemlich anstrengten und ich auf der Gegenseite lieber runter schaltete und es auf die gemütliche Art anging. Ja, irgendwie war ich im Kopf nicht bereit um zu leiden und deshalb kontollierte ich die Belastung und fuhr einfach mein Sparflammentempo. Das ging auch und eine schöne Tour war es allemal. Der Tacho sagt: 35 km., 2:45 Std., 860 Hm.

Der Inhaber von INTENSE Cycles, Jeff Steber spielt etwas mit 29ern rum... Weil INTENSE hauptsächlich Downhillbikes baut und weil der gute Jeff Steber nun Freude an 29er-Bikes gefunden hat, hat er die beiden Dinge mal so richtig kombiniert.

Das ist als erster Prototyp nun herausgekommen. Die Bezeichnung: 2951. Es ist ein mittegrosser Rahmen mit knapp 600mm Oberrohrlänge. Durch die grossen Räder wirkt das Bike kleiner als es ist. Die Spezialfedergabel von Manitou bietet 178mm Federweg, die hintere Federung ist verstellbar von 190mm bis 203mm! Unglaubliche Zahlen, ein unglaubliches Bike, das nach schnellen Strecken und weiten Sprüngen schreit.

Ob so etwas wirklich einmal bei Weltcuprennen eingesetzt wird, weiss man noch nicht. Wenn schon, dann wäre dies so quasi der letzte Beweis dafür, das bigger wirklich better ist. Der 29er-Geschichte würde das aber bestimmt grossen Auftrieb geben. Man darf gespannt sein. Für weitere Informationen geht es hier zum Thread auf mtbr.com

Eher nach meinem Geschmack ist dieser Prototyp:

Das neue Tracer 29 welches so quasi das Nachfolgebike für das Spider 29 sein soll. Etwas mehr in Richtung Tour und All-Mountain und etwas weniger Cross Country und race orientiert. Vorne 140mm und hinten zwischen 127 und 140mm Federweg. Ja, das würde mir (in einer anderen Farbe) gut gefallen. Mal sehen, ob und wann diese Rahmen produziert werden. Vorgestellt wurde dieses Bike hier.