Fahrrad - 91

Zum Glück hatte ich das Bike mitsamt allem Klimbim bereits am Montagabend ins Auto geladen, denn einfach so hätte ich mich wohl kaum motivieren können um am abend noch aufs Bike zu steigen. Jürg konnte mich aber davon überzeugen, dass wir uns den Früchtekuchen im Rest. Bergwerk zuerst verdienen mussten und deshalb kein Weg an einer Feierabendbiketour vorbei führt. Es hiess also Regenjacke und -hose anziehen und Wind und Wetter trotzen.

So gesehen war es nicht verwunderlich, dass wir auf unserer Fahrt zur Lägern-Hochwacht keinen anderen Bikern begegneten. Bei dem Wetter waren wirklich nur die Harten unterwegs. Dafür hat dann der Früchtekuchen umso besser geschmeckt. Der Tacho sagt: 32 km., 1:51 Std., 500 Hm.

Vor der Fahrt zur Arbeit habe ich mutig die Schutzbleche demontiert, denn ich spekulierte ganz klar auf trockene Verhältnisse. Morgens um sieben waren die Strassen und Waldwege meist trocken, nur an exponierten Stellen spritze es leicht. Die Luft war perfekt zum atmen, etwa 10° Grad. Alles lief perfekt: 16 Kilometer mit 200 Höhenmetern in 42 Minuten. Meist brauche ich um die 44.

Tagsüber tropfte es dann mehrmals und ich war mir nicht mehr so sicher, ob es bis zum Feierabend wieder abtrocknen  wird. Zur Sicherheit hatte ich morgens die Regenkleider in den Rucksack gepackt. Petrus stand heute auf meiner Seite und als ich gegen 18:00 Uhr aufs Bike stieg, schien zeitweise sogar die Sonne zwischen den Wolken hindurch. Das motivierte mich um auf dem Heimweg die Referenzsteigung wiedereinmal in Angriff zu nehmen. Das müsste ich sowieso öfters tun. Meist schreckt mich schon der Gedanke an die 10 Minuten quälen ab und ich kneiffe lieber. Auch deshalb, weil die letzte Zeit von 09:32 Minuten richtig gut war. Da fuhr ich ohne Rucksack und nach nur 10 Minuten einfahren. Heute hatte ich 14 Kilometer Anfahrt und der Rucksack wog über 4 Kilo. Trotzdem, kneiffen wollte/konnte ich heute ganz einfach nicht.

Am Fuss der Steigung halte ich an, trinke kurz  und sammle meine Kräfte. Vor mir liegen 145 Höhenmeter auf 1,73 Kilometer. Die steilsten Stellen sind vermutlich so um 12%, im Schnitt sind es etwas über 8%. Mein Ziel ist, die Strecke  unter 10 Minuten zu schaffen. Dann stelle ich den Computer auf Null und lege los. Mittleres Kettenblatt, Gang 6. Nach etwa 50 Metern wird's gleich richtig steil.  Gang 5, 4, 3 und schon bald 2. Weiter runter schalte ich nicht (obwohl ich möchte). Ich weiss vom letzten Mal, dass alles im mittleren Kettenblatt geht, also hau ich rein! Der Puls geht rasch auf über 160, ich schnaufe tief, der Schweiss tropft, die Hände krallen sich in die Lenkerhörnchen und ich sitze ganz vorne auf dem Sattel. Wäre ich 20 Kilo leichter, würde ich vielleicht zwischendurch im Wiegetritt fahren doch so wie es ist, fahre ich im Sitzen ökonomischer. Ich suche immer den Punkt zwischen länger aushaltbarer Belastung und Überlastung. Erst auf den letzten 2-300 Metern gebe ich wirklich alles  und belaste mich richtig aus. Ich schalte 3 Gänge hoch, gehe aus dem Sattel und mache so die letzte Kuppe platt. Mir wird fast schwindlig. Direkt nach meiner imaginären Ziellinie halte ich an und stoppe die Zeit. Ich ringe nach Luft, der Puls rast jenseits 170, da brauche ich erst ein paar Minuten um mich etwas zu erholen. Dabei beginne ich die gefahrene Zeit  einzuschätzen. So schnell wie letztes Mal war's wohl nicht, doch so knapp unter 10 Minuten sollte möglich sein. Ich richte mich auf, klickte den Bikecomputer durch und sehe ganz erstaunt: 9 Minuten, 25 Sekunden. Unglaublich! Neue Bestzeit! 7 Sekunden schneller als letztes Mal. Das hätte ich wirklich nicht erwartet. Super!

Das war natürlich der Aufsteller des Tages und gerade deshalb denke ich, dass ich solche Intervalle eigentlich mehr trainieren sollte. Diese 10 Minuten bewusstes quälen und an die Grenzen gehen macht mich schneller und spritziger. Die bisher trainierte Grundlagenausdauer stimmt, nun sollte ich vermehrt an der Schnelligkeit arbeiten und wenn möglich am Körpergewicht weiter tunen . Mal sehen, wann ich mich das nächste mal für die Referenzsteigung überwinden kann... Der Tacho sagt: 35 km., 1:40 Std. 540 Hm.

Im Laufe des Morgens liess der Regen langsam nach und gegen Mittag war es mehrheitlich trocken. Gegen ein Uhr checkte ich das Thermometer und die etwa 16° Grad motivierten mich gleich für eine Runde mit dem Mountainbike.

Es war noch stark wolkenverhangen und deshalb packte ich Regenhose und -jacke in den Rucksack und montierte die Schutzbleche ans ARROW. Ich wollte nochmals zum Bikepark nach Bülach um die Singletrailrunde abzufahren.

Der Weg dorthin führte mich durch den feucht dampfenden Wald und man sah förmlich, wie alles grün sich nach dem Regenwasser streckt. Es sieht aus als ob die Bäume ihre Äste bewusst von sich strecken und soweit ausspreizen, dass möglichst jedes Blatt den Regen aufnehmen kann. Wie wenn wir die Arme gerade ausstrecken, etwa 45 Grad anheben und die Finger der Hand so weit wie möglich spreizen. So stelle ich mir das vor. Die zwei Bilder von heute sollen so grün wie nur möglich sein. Die Natur schlägt zurück! Ich liebe diese Umgebung und bin dankbar, an einem solch grünen Fleck wie diesem leben zu dürfen.

Drei Mal hintereinander bin ich dann die Singletrailstrecke im Bikepark abgefahren. Ich schätze mal, so etwa 15 Minuten für eine Runde. Oder anders ausgedrückt: 45 Minuten Singletrailspass von Feinsten. Die Strecke gleicht einer Achterbahn. Slalom zwischen den Bäumen hindurch, Hügel hoch und wieder runter. Es schüttelt und rüttelt dauernd. Wurzeln ohne Ende. Ich fahre alles im mittleren Kettenblatt, brauche da jedoch die volle Bandbreite. Der Puls liegt dauernd um 150 Schläge pro Minute. Die Schwalbe Reifen sind ganz grosse Klasse. Das Vorderrad lässt sich punktgenau steuern und in schnellen Kurven fühle ich mich deutlich sicherer als mit dem Michelin Hot S, den ich zuvor drauf hatte.  Alles läuft zur vollsten Zufriedenheit. Ich überlege sogar, noch eine oder zwei Runden dranzuhängen, doch langsam wird mir schwindlig ob all der Kurven . Ich wollte eine Pause machen und etwas futtern, wobei ich bemerkte, dass ich den Beutel mit den Riegeln und der Banane wohl in der Küche liegen liess. Also keine Zusatzrunden mehr, sondern eine Extraschleife zum Bahnhofskiosk.

Zwischenzeitlich wurde es etwas dunkler und schwere Wolken zogen auf. Ich machte mich langsam auf den Heimweg, denn nach Möglichkeit wollte ich trocken bleiben. Interessanterweise verzogen sich die dunklen Wolken jedoch wieder und gegen abend zeigte sich die Sonne nochmals richtig schön. Was für ein schöner Sonntag! Der Tacho sagt: 47 km., 2:41 Std., 770 Hm.

Ich habe mal ein paar Daten gegenübergestellt. Es zeigt meine Kilometer- und Höhenmeterleistungen von heute und vor einem Jahr:

Natürlich sind die -11% der Kilometer nicht wirklich gut und entsprechen nicht meinen Vorsätzen für 2007 (+10%). Beim zweiten Mal hinsehen fällt jedoch schnell auf, dass dies daher kommt, dass ich viel weniger auf der Strasse (mit dem Nöll S6cross)  unterwegs war als 2006. Dafür war ich mehr mit dem MTB unterwegs (mit dem ARROW) und das  zeigt sich dann auch in den 15% mehr Höhenmetern. Ich selbst denke, dass ich in gleicher Form bin wie letztes Jahr. Die rund 7 Kilo weniger Gewicht haben mich berghoch vermutlich etwas schneller gemacht. Klar könnte es mehr, oder besser sein, doch ich bin eigentlich zufrieden. Wenn ich mich bis zum Gigathlon nicht verletze, sollte ich die 7 Tage Belastung dann schon schaffen.

Heute morgen packte ich das Bike und die ganze Ausrüstung ins Auto, weil ich abends mit Jürg und Thomas zum biken abgemacht hatte. Der Arbeitstag war dann ziemlich stressig und plötzlich war es schon nach fünf Uhr abends und ich musste meine Freunde anrufen, dass es wohl etwas später werden würde. Dabei erwähnte ich, dass ich eigentlich schon ziemlich müde sei und gar nicht wirklich motiviert sei. Mit dieser Äusserung traf ich wohl auf offene Ohren und so sagten wir das biken kurzerhand ab und verabredeten uns direkt im Restaurant für ein gemeinsames Abendessen.  

So kam es, dass wir in Businesskleidern statt in Funktionsklamotten am Tisch sassen und vorwiegend über Mountainbikes sprachen Schön war es trotzdem. Dabei beschlich uns nicht die Spur eines schlechten Gewissens, da es wirklich das allererste Mal war, dass wir unsere Bikes lediglich im Auto durch die Gegend fuhren...

Es ist ziemlich genau ein Monat her, seit ich das letzte Mal mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren bin. Das hat viele verschiedene Gründe, ist an sich aber kein Drama, da ich ja trotzdem genügend Rad gefahren bin. Für meine Psychohygiene sind diese Fahrten jedoch viel wert, da ich jeweils auf der Heimfahrt sehr gut vom Job abschalten kann.

Heute Morgen konnte ich mich wiedereinmal dazu durchringen, das Bike dem Auto vorzuziehen und wirklich auch früher aufzustehen. Morgens um 07:00 Uhr war es mit etwa 8° Grad zwar noch recht kühl, doch die Sonne kündigte bereits einen schönen Tag an. Abends hatte ich mich dann mit Jürg für eine kurze Bike-Feierabendrunde verabredet. Wir fuhren eine eher lockere und doch schöne Runde. Es war weniger eine Trainings- sondern mehr eine Genussfahrt. Das fand ich sehr schön und angenehm. Es hat sich also auch heute gelohnt, dem Bike den Vorzug zu geben. Der Tacho sagt: 51 km., 2:32 Std., 610 Hm.

Heute Mittag wollte ich zum Bikepark Bülach um dort ein paar Runden auf dem angelegten Singletrail zu fahren. Auf der Anfahrt schaute ich kurz bei meinen Eltern vorbei und als ich dort wieder los fuhr, begegnete ich gleich einem anderen Biker, der in die gleiche Richtung unterwegs war. Ich sprach ihn an und wir entschieden uns spontan ein Stück Weg gemeinsam zu fahren.

Beim Bikepark Bülach angekommen stellte ich erstaunt fest, dass viele Wippen und ein Teil des kurzen Brettertrails zerstört waren. Schade drum. Es sah eher nach Waldarbeiten als nach Chaoten aus. Na ja. Ich kam ja wegen der Singletrailrunde. Ich trank kurz etwas und legte dann los. Doch nach etwa einer halben Runde werde ich plötzlich eingebremst. In einer Waldsenke wurde mitten auf dem Trail eine Party abgefeiert. Vermutlich über 50 Leute sind versammelt, ein Generator im Wald liefert Strom für die laute Trance-Musik, in deren Rhytmus sich die Körper bewegen. Hängematten zwischen den Bäumen, es riecht nach Hasch, viele leere Bierdosen liegen herum, die hängen einfach ganz cool ab hier. Nach etwas schauen und nachdenken fahre ich dann doch am Rand der Party vorbei und suche den weiterführenden Trail. Das mit "mehreren Runden" kann ich wohl vergessen. Ich entschliesse mich also den Hoh Chi Ming Trail zum Bahnhof Glattfelden zu fahren und von da auf den Rhinsberg hoch. Oben auf der Krete fahre ich dann in Richtung Wagenbreche und halte da mitten im Wald an um dieses Foto zu schiessen. Herrlich schlängelt sich der Pfad zwischen den Bäumen hindurch. Das junge Grün bedeckt den vormals braunen Boden und die vielen Buchen stehen nun auch in frischem Laub. Ist das nicht ein Trailparadies? Der Tacho sagt: 42 km., 2:21 Std., 670 Hm.

Abends besuchten meine Frau und ich dann noch meine Eltern. Wir sassen im Garten und haben uns angeregt unterhalten. Am Donnerstag muss mein Vater zu einer Herzuntersuchung und das macht uns allen natürlich etwas Sorgen.

Ich warte ja nun schon über 5 Monate auf die Lieferung des INTENSE Spider 29 Rahmens aus den USA. Das zerrt ganz schön an meinen Nerven. Dazu kommt noch die eher mässige Begeisterung für das Nöll S6cross. Na ja, und plötzlich gab es da diese  Möglichkeit in Bezug auf einen 29er-Titanrahmen. Welch Zufall Ein Traum von Handwerkskunst, in der passenden Grösse... ich konnte einfach nicht widerstehen

Heute abend nun konnte ich den KISH-Rahmen mitsamt Steuersatz, Federgabel und zwei Radnaben abholen. Wieviel Geld ich dafür dalassen musste, habe ich zum Glück schon wieder vergessen...

   

Nun stellen sich natürlich ein paar Fragen. Ein Rahmen allein ist ja noch kein fertiges Fahrrad. Soll ich die Spiderteile nun an das KISH schrauben lassen und gleich wieder neue Teile für das Spider bestellen? Oder soll ich erstmal zuwarten bis das Spider wirklich geliefert wird und dann entscheiden? Durch diesen Rahmenkauf stehen nun plötzlich noch erhebliche neue Kosten im Raum. Das INTENSE wird schon nicht günstig und dann gleich nochmals investieren? Wenn das KISH quasi das Nöll als Alltags- Strassenrad  ersetzen soll, könnte ich ev. von da Teile übernehmen. Generell muss ich mir überlegen, wie es bezüglich Nöll S6cross weitergehen soll. Da darf man ruhig ein paar mal drüber schlafen. (schöne Probleme).

Heute habe ich lange geschlafen und mich danach etwas dem Haushalt gewidmet. Danach ging ich einkaufen und so gegen zwei Uhr mittags war alles soweit erledigt, dass ich aufs Bike konnte.

Heute wollte ich wiedereinmal nach Kaiserstuhl (Bild links) und dann über den Schöfflisdorfer ins Wehntal und von da die bekannte Steigung hoch auf die Lägern Hochwacht. Ich hatte Zeit und fuhr alleine, was mir Gelegenheit gab, ein paar steile Rampen zu trainieren, ohne mich vor Kollegen bloszustellen . Als erstes versuchte ich am Rhinsberg den Singletrail hoch zur Hochwachtruine zu packen. Ich schaffte es ziemlich weit, musste dann aber trotzdem absteigen und die letzten Meter schieben. Auch die nächste Rampe, hoch auf den Laubberg, packte ich nicht in einem Zug. Nach etwa 3/4 der Steigung musste ich kurz anhalten um den Puls etwas senken zu lassen. Danach schaffte ich auch noch den Schlussabschnitt. Immerhin alles gefahren. Der Wanderweg zwischen Rheinsfelden und Kaiserstuhl führt direkt dem Rheinufer entlang und war heute einfach super. Null Wanderer, trockener, griffiger Boden, einfach Klasse. In Kaiserstuhl machte ich einen kurzen Verpflegungshalt, bevor ich ins Bachsertal einbog und dann an der rechten Talseite entlang die Höhe des Schöfflisdorfers in Angriff nahm. Nach dem Weiler Wattwil folgt nochmals eine heftige Rampe, doch weil ich diese schon zweimal gepackt hatte, konnte ich ja heute nicht kneifen. Ich biss beinahe in den Lenker, doch ich drückte mich hoch. Danach folgt eine rassige Abfahrt ins Wehntal, wo ich in Oberengstringen kurz Halt mache, den Trinkrucksack an einem Brunnen fülle und mir einen Energieriegel für den kommenden Anstieg genehmige. Natürlich merke ich, dass dies nicht die erste Steigung des Tages ist. Die Oberschenkel beginnen langsam zu brennen und es fällt mir schwer, den Rhytmus zu halten. Ich kenne diese Steigung schon so gut, dass ich genau weiss, wo ich in welchem Gang hochfahren kann und deshalb will ich auch heute nicht in kleineren Gängen fahren. Ich muss halt etwas kämpfen, doch dabei rede ich mir ein, dass genau diese Leistungen den gewünschten Trainingseffekt bringt .

Oben auf der Aussichtsplattform der Lägern Hochwacht angekommen, krame ich nochmals einen Banane aus dem Rucksack und esse sie zusammen mit ein paar "Power-Snack"-Keksen, die mir ein Freund zum testen geschenkt hat. Diese Kekse sehen zwar aus wie gepresstes Sägemehl, interessanterweise schmecken sie aber noch ziemlich gut und wenn es etwas bringt, soll's mir recht sein. Ich fahre dann den genau gleichen Weg nach Hause wie am Dienstag und auch am Donnerstag. Diese Woche war ich also 3x auf dem Lägern. Soviel wie zu Zeiten, wo ich noch direkt in der Gegend wohnte.

Knapp fünf Stunden nachdem ich losgefahren bin, komme ich wieder nach Hause. Es war eine schöne Tour und ich bin nun ziemlich müde. Der Tacho sagt: 69 km., 4:14 Std., 1'500 Hm.

Wenn denn das Rennrad einsatzbereit gewesen wäre, wäre ich heute gerne damit ausgefahren. Mir war nach lockerem rollen, nach schauen und ein paar geschenkte Kilometer einpacken. So stieg ich gegen fünf Uhr abends also zwangsläufig aufs Bike, wobei Zwang das falsche Wort ist. Auch damit machen lockere Touren Spass. Ich umrundete den Irchel-Hügelzug auf der Strasse. Herrlich, wieviele knallgelb blühende Rapsfelder derzeit zu sehen sind. Das grün der Wiesen und das gelb der Rapsfelder harmoniert sehr  gut zusammen. Die neuen Reifen rollen erstaunlich gut auf Asphalt. Erstaunlich deshalb, weil die Rollgeräusche nicht ohne sind. Vor allem berghoch raspelt der hintere Reifen gewaltig . Ich bin gespannt, wie lange sie halten werden. Der Tacho sagt: 43 km., 2:04 Std., 550 Hm.