Einträge von Beat

Nöll S6 Cross, Rahmenhöhe 58/60cm, Midnightblue, Custom-Stahlrahmen inkl. Gabel, Rahmen-Nr. 2210

Kaufdatum: 27.12.2005, Neupreis für Rahmen und Gabel: 1'230 Euro. Original-Rechnung und Zollpapiere vorhanden.

Verkauft wird das komplett aufgebaute Rad, wie oben abgebildet. Gebrauchter, aber guter Zustand. Wenig Kilometer (< 3'000). Fahrbereit.

• Komplett Campagnolo Chorus 2006, 3x10, (Innenlager, Steuersatz, Ergopower Brems-Schalthebel (carbon), 3-fach Kurbel 175mm,  mit Kettenblättern 30-42-53, 3-fach Umwerfer, 10-fach Kassette, Kette, Radnaben 36-Loch)
• Campagnolo Veloce Mini-V-Brakes
• DT-Swiss Felgen, 36 Loch, DT-Swiss Competition Speichen
• Reifen: Michelin Cyclocross Jet, 700x30
• On-One Midge Lenker

Zusätzliche Teile:

• Ritchey Ergomax-Rennlenker (wie neu)
• Campagnolo Kettenblätter 40 + 50 Zähne (wie neu)
• Campagnolo 10-fach Kassette 11-29 Zähne (wie neu)
• 2 Strassenreifen: Michelin Krylion Carbon, 700x23, mit gelbem Seitenstreifen (gebraucht)
• Froglegs Cantilever-Bremse, inkl. Oberlenker-Bremshebel, komplett (gebraucht)

Verhandlungsbasis für alles zusammen = Fr. 800.00

Viele Beiträge über dieses Velo findet man über diesen Link.

Dieser Moots Titanlenker ist Baujahr 2005. Er wird heute noch produziert. Hier der Link zur Herstellerseite.

Der Lenker ist 584mm breit (Originalbreite, 23"). Der Lenker ist durchgängig 22,2mm dick und passt mit den Aluminium-Shims in 25,4mm-Vorbauten. Keine Logos. Flatbar (keine Steigung). Biegung der Lenkerenden nach hinten = 8° Grad. Gewicht inkl. Alu-Endkappen und Alu-Shims = 190 Gramm.

Verkaufspreis = Fr. 100.00 (ohne Versand)

Rational kann ich das nicht wirklich begründen. Doch ist das bei einem Hobby wirklich nötig? Da spielen Emotionen eine wichtige Rolle. Man kann sich an Kleinigkeiten erfreuen, die für Andere völlig bedeutungslos sind. So ist das auch beim heutigen Thema.

Nachdem ich die schwarzen Gepäckträger ans TREK 1120 schraubte fiel mir sofort auf, dass die silbernen Befestigungsschrauben nicht wirklich passen. Besser wären schwarze oder blaue Schrauben. Perfekt wären dementsprechend farbige Titanschrauben. Der einzige Nachteil: Titanschrauben sind ziemlich teuer. Eigentlich unverschämt teuer. Doch das hat natürlich auch seine Gründe. Titan ist sehr zäh und fest, korrodiert nicht und ist vergleichsweise leicht. Das sind wichtige Gründe, weshalb vor allem in der Medizinaltechnik Titanschrauben eingesetzt werden. Diese exklusiven Eigenschaften braucht es an einem Velo nicht. Es ist also reiner Luxus...

Zum heutigen Geburtstag schenke ich mir jedoch diesen Luxus. Der Verstand liess bei der Online-Bestellung den Finger über dem Bestell-Button zwar noch etwas zucken, die Unvernunft Leidenschaft hat sich dann aber doch durchgesetzt.

Titec produzierte Mitte der Neunzigerjahre Titanlenker für Bontrager (damals noch unabhängig, heute Teil von TREK). Baujahr dieses Lenkers: 1996. Der Lenker ist 555mm breit (Originalbreite). Der Lenker ist durchgängig 22,2mm dick und passt mit den schwarzen Shims in 25,4mm-Vorbauten. Flatbar (keine Steigung). Biegung der Lenkerenden nach hinten = 3° Grad. Gewicht inkl. Plastikendkappen und Stahl-Shims = 175 Gramm.

Verkaufspreis = Fr. 50.00 (ohne Versand)

Geburtstag habe ich erst morgen. Weil ich dann aber Rikscha-Buchungen in der Stadt habe, feierte ich heute mit einem freien Tag so quasi meinen Geburtstag vor.

Hauptgrund war der Wetterbericht. Für heute wurde nochmal schönes und warmes Wetter angesagt, während es dann in der Nacht kippen soll und die kommenden Tage eher durchzogen, regnerisch und kühl ausfallen würden. Wenn ich also nocheinmal in kurz-kurz Velofahren wollte, dann wohl heute.

Am Morgen holte ich unseren alten Rasenmäher vom Service ab und klarerweise musste ich dann erstmal Rasen mähen. Mit einem frisch geschliffenen Mäherblatt macht das gleich viel mehr Spass. Dann noch etwas Mail- und Bürokram und so gegen 14 Uhr startete ich dann auf eine Biketour.

Der Wetterbericht hatte nicht zu viel versprochen. Es war ein herrlicher Tag und es war sogar etwas über 20° Grad warm. Ideal um nocheinmal auf die Lägern zu fahren. Die Aussicht von der Plattform war grandios. Dank Föhn sah man ein tolles Bergpanorama. Das hat sich wirklich gelohnt. Auf der Abfahrt nahm ich natürlich alle bekannten Singletrails unter die Stollen und hatte mächtig Spass dabei. Beim Kaffeehalt am Pistenende schoss ich dann noch das nebenstehende Foto, welches ich noch ganz witzig fand. Unterwegs sah man immer wieder Kürbis-Verkaufsstände und natürlich machte ich von einem davon auch noch ein Bild. Heute war wirklich ein super Vorgeburtstag. Danke!  Das GPS sagt: 55 km, 3:09 Std., 890 Hm.

Ende Juni 2019 kaufte ich diesen Lenker. Er wurde angebaut und max. 100km gefahren. Leider hat mir die Form nicht gepasst, deshalb verkaufe ich ihn wieder. Der Lenker ist ungekürzt (740mm breit), ohne Sturz und hat höchstens minimale Gebrauchsspuren. Der Lenker hat bei der Klemmung einen Durchmesser von 27mm. Mit dem abgebildeten Kunststoff-Shim passt er in 31,8mm Vorbauten. Gewicht inkl. Shim = 310 Gramm.

Achtung: Obwohl es sich hier um den high-rise Lenker handelt, bietet er nicht die versprochenen 50mm Erhöhung. Mitte Lenkerklemmung bis Mitte Lenkergriff sind es eher 40mm, maximal 45mm (schwierig um genau zu messen).

Verkaufspreis: Fr. 50.00 (ohne Versand)

Die neu schwarzen Gepäckträger sind schon am Freitag mit der Post gekommen. Somit war klar, dass ich sie gleich montieren werde um ein paar Fotos zu machen. Nun ist das Umfärbeprojekt wirklich abgeschlossen.

Das Foto vom letzten Mittwoch hat mir so gut gefallen, dass ich gleich nocheinmal zur Tössegg gefahren bin um dort Aufnahmen zu machen. Diesmal einfach mit den Gepäckträgern dran. Hier nun das ganze Foto, ohne Beschnitt. Leider habe ich die Perspektive nicht mehr so gut getroffen. Etwas mehr von oben, damit Sattel und Lenker vor dem Wasserhintergrund liegen, wäre besser gewesen. Später dachte ich mir, dass ich noch ein Bild mit einem ruhigeren Hintergrund möchte. Ich habe es vor zwei Hauswänden und einer Hecke versucht, doch beides hat mich nicht überzeugt. Wirklich sehr gut gefallen hat mir dann die Aufnahme von tief unten, mit dem blauen Himmel als Hintergrund. Deshalb ist das auch das heutige Bild des Tages.

Zum direkten Vergleich hier das Bike in Originalfarbe, gleich nach dem Kauf (14.11.18)

Die standardmässigen Smileys haben mir noch nie gefallen. Nun habe ich selber entsprechende Grafiken zusammengesucht und gleichzeitig die Auswah von 9 auf 20 Smileys erweitert. In Beiträgen funktionieren sie soweit auch (sofern man davor einen Leerschlag einfügt). Hier die neuen Smileys:

In der Kommentarfunktion scheint es noch nicht zu klappen. Weiter basteln...

Jetzt geht es auch in den Kommentaren. Nun sollte nur noch das blaue Infofeld verschwinden... O.K. das ist nun auch geschafft.

Ich wünsche viel Spass mit den neuen Smileys

Gestern startete das 15. Zürich Film Festival. Das Festivalzentrum befindet sich auf dem Sechseläutenplatz und von da führt ein grüner Teppich zum Kino Corso, wo die Hauptfilme des Festivals gezeigt werden. Das Festival dauert 10 Tage und endet mit der Preisverleihung am 6. Oktober im Opernhaus.

Persönlich kann ich nicht viel dazu sagen. Ich bin kein Filmfreak und kann mich nicht einmal daran erinnern, wann ich zum letzten Mal im Kino war. Auch das ganze VIP-Zeugs, mit Fotosessions auf dem grünen Teppich, lässt mich ziemlich kalt. Da bin ich ein völliger Ignorant. Ich mag es den Leuten, die auf so etwas stehen, aber durchaus gönnen. Jedem das Seine.

Oben sieht man die Original-Konfiguration des NEXT-Theme. Das war der Ausgangspunkt für meine Änderungen. Angepasst habe ich:

• Google-Schriftfont Raleway integriert
• Scroll-to-top Button eingebaut
• Farben gewechselt (Hauptfarbe, Hintergrund, Titel-Schriften, Mouse-over-Effekte)
• Schatten um Bilder erstellt
• Blog-Archiv umgestaltet
• Mehr Smileys integriert
• und ein paar weitere Kleinigkeiten

Natürlich habe ich nicht nur am PC sondern auch auf dem Handy immer wieder kontrolliert, ob die Änderungen durchgängig sind und auch gut aussehen. Jetzt bin ich wirklich zufrieden. Das letzte Design, Skeleton-Theme, hat gut ein Jahr lang gelebt. Mal sehen, wie lange ich mit next_beat weiterfahre.

Die Überlegungen, weg von Serendipity auf ein anderes System zu wechseln, haben sich soweit nun auch erledigt. Ich fand einfach keine ausreichend gute Argumente um den ganzen Aufwand zu rechtfertigen. Und ja, ich finde Serendipity immer noch ein tolles und einfach zu bedienendes Blog-System, welches ich auch Beginnern empfehlen würde.

Als nächstes werde ich mich um die Datenschutzbestimmungen kümmen (müssen) und entsprechende Hinweise integrieren.