Fahrrad - 121

Nachdem es die beiden letzten Nächte jeweils etwas geschneit hatte, war es heute gegen 11:00 Uhr, als ich zur Biketour startete, noch schneebedeckt und weiss. Aus ästethischen Gründen verzichtete ich auf Schutzbleche. Eine halbe Stunde später traf ich meine beiden Mitbiker und nach ein paar Worten hatten wir unsere Route auch schon grob festgelegt. Das Checker Pig fuhr voraus und wir Anderen jagten die Sau .

Rasch war das Tempo  hoch, meine Pulsuhr zeigte Werte weit ausserhalb des Bereichs für Glundlagenausdauertraining. Die Sonne schien herrlich, die Temperatur lag so um +2° Grad, der Schee schmolz und es war richtig nass... oh... keine Schutzbleche... Mist! Schönheit muss leiden, so ist es nunmal... Wir  durchpflügten das Zürcher Unterland in allen Richtungen und fuhren manchen schönen Singletrail. Der Untergrund war einfach harzig heute. Entweder war's schneebedeckt, tief, holprig, meist mit Reiterspuren oder die Forststrassen waren triefend nass und man klebte förmlich fest. Das brauchte heute viel Kraft und so zog sich "das Feld" gegen Ende der Tour öfters weit auseinander. Schön war es allemal. Herzlichen Dank an meine Bikekumpanen! Der Tacho sagt: 53km, 3:30 Std., 850Hm

Nein, das ist kein Handball-Resultat und nein, meine Lieblingsmannschaft musste auch nicht unten durch...

Auf meinem Heimweg passierte ich heute insgesamt 32 Brücken. 19x bin ich mit dem Rad unter einer Brücke durch und 13x über eine Brücke drüber gefahren. Diejenige im Bild links  war dabei Nr. 29.  Witzig, auf welche komischen Ideen man kommt, nur weil man noch nicht so genau weiss, was man  abends in den Blog schreiben soll. Weshalb also nicht einmal Brücken zählen?... Wenn ich die selbe Strecke das nächste Mal fahre, kann ich ja noch unterscheiden, unter welchen Eisenbahn- oder Strassenbrücken ich durchfahre... meschugge das Ganze <schmunzel> Der Tacho sagt: 60km, 2:18Std. 320Hm

Unser Squashabend musste wegen diverser Terminkonflikte auf heute Montag vorverschoben werden und nach dem squashspielen waren wir bei Pia und Christian (und Alina) zum Pastaessen eingeladen. Das war echt lecker! Vielen Dank nochmals an dieser Stelle. Da das Bikejahr noch so neu und unverbraucht vor uns liegt, diskutierten wir die verschiedenen Anlässe und "was man noch so machen könnte". Christian fährt schon seit ein paar Jahren die meisten Bike-Marathons der Schweiz und hat sich auch für dieses Jahr schon wieder an fünf oder sechs Top-Events angemeldet. Das hat mich dazu motiviert, mal die wichtigsten Termine rauszuschreiben, damit ich diese später jederzeit nachschlagen kann.

Die Anlässe mit (#_) gehören zur ixs swiss bike classic Serie und bilden die nationalen Bike-Highlights. Ich selbst bin noch nie an einem solchen Event mitgefahren und bin mir auch dieses Jahr nicht sicher, ob ich mich für einen solchen Mega-Anlass motivieren kann. An jedem dieser Rennen sind weit über 1'000 Teilnehmer am Start.

01.04. - 08.04.06 Frühlings-Trainingswoche (vermutlich in der Emiglia Romana, I)
25. - 28.05.06 MTB-Trainingsweekend Elsass von jester-tours
28.05.06 (#1) Monte Generoso Bike Marathon, Tessin
11.06.06 (#2) Elsa Bike Trophy, Estavayer-le-Lac
18.06.06 black forest ultra marathon, Kirchzarten, D
02.07. - 09.07.06 Alpencross Bludenz-Riva mit jester-tours
02.07.06 (#3) EKS Goldenrace, Schaffhausen
23.07.06 (#4) Swiss Bike Masters, Küblis
13.08.06 (#5) Eiger Bike Challenge, Grindelwald
26.08.06 (#6) Nationalpark Bike Marathon, Engadin
24.09.06 (#7) Ironbike Einsiedeln
01.10.06 Zürimetzgete, Strassenrennen für jedermann

Das Swiss Bike Masters würde vom Zeitpunkt her eigentlich ideal in meine Saison passen. Zwei Wochen nach dem Alpencross müsste ich ja bestens in Form sein. Ist also eine Überlegung wert...

Da ich heute wieder schmerzfrei aufstehen konnte, kribbelte es mich natürlich ganz gewaltig als ich sah, dass die Sonne durchzudrücken begann und sich dadurch die Temperaturen vermutlich sogar etwas über Null trauten. Ich bin nun seit fast einer Woche nicht mehr im Sattel gesessen. Ob es wohl klug ist, eine Radtour zu unternehmen, nachdem ich die letzten Tage einen auf "alter Mann" gemacht hatte? Vermutlich nicht... doch man muss ja nicht alles immer so genau hinterfragen ... also: Dackelblick aufsetzen und die Frau fragen: "Liebste, würde es Dir etwas ausmachen, wenn ich eine kurze Bikerunde machen würde? Nur so zum testen ob mit meiner Hüfte wieder alles in Ordnung ist... ich muss einfach etwas an die frische Luft". Sie: "Na wenn Du meinst." Ja! Also rasch umgezogen und ab nach Draussen. Eine Runde um den Flughafen Zürich ist für so ein Unterfangen immer gut. Lockere 30km, fast alles flach. Schön war's. Danke. Der Tacho sagt: 32km, 1:20 Std, 270 Hm

Gerade wenn's einem nicht so gut geht, soll man sich mit schönen Dingen befassen. Also habe ich mal etwas rumgeträumt und rumgesurft. Das Thema dieses Traums: Eine Radtrainingswoche Anfang April.

Nach dem Kauf des Querrennrads neige ich dazu diese Trainingswoche "auf der Strasse" zu planen. Habe ich noch nie gemacht, doch gerade wenn man alleine geht, stelle ich mir das etwas einfacher als Mountainbikeferien vor. (Irgendwie haben alle meine Bike-Kollegen keine Zeit oder schon etwas anderes vor, was dann mir nicht ins Konzept passt). Schön wäre natürlich, wenn's etwas südlich ist, damit man mal in kurzen Hosen radfahren kann. Such, such, surf, surf.... ahhhh hier Rimini-Riccione. Ja, wäre eine Möglichkeit. Hier ein lustiger Übersetzungsfehler auf der Homepage: Hoffentlich glaubt mir meine Frau noch, dass ich da  lediglich radfahren will!

Wie komme ich da hin?

• Mit dem eigenen Auto? 640km, 7Std. Na ja...
• Mit dem Flugzeug? Zürich-Mailand-Rom-Rimini? SFr. 920.00 -> No!
• Mit der Bahn? 7 1/2 Std. ein Weg. Why not. Habe mal eine Preisanfrage bei der SBB  platziert.

Ja, wäre was. Mal drüber schlafen und noch etwas träumen. Würde mir gefallen.

Irgendwie kriegte ich im Laufe des heutigen Tages etwas Schluckweh und dachte/fühlte etwas erhöhte Temperatur.... also wäre es ja wohl am einfachsten gewesen, wenn ich mit dem Velo direkt nach Hause gefahren wäre. Gemerkt? "wäre..." Gestern hatte ich 634km für den Januar notiert. Da hinzu würden 32km von heute kommen, macht total: 666km. Das würde dann in meiner Statistik für den Monat Januar stehen, da ich morgen Dienstag (Squashabend) ja mit dem Auto zur Arbeit fahre. "666" da war doch was.

Auf Wikipedia steht unter sechshundertsechsundsechzig:

666 ist eine Zahl, die im Rahmen des Okkultismus, der Zahlenmystik und der christlichen Variante der Kabbala eine besondere Bedeutung hat. Sie wird im allgemeinen als Zahl des (grossen) Tieres oder Zahl des Antichristen bezeichnet. Die heutige Bekanntheit der Zahl wurde u.a. durch Aleister Crowley geprägt, einem Magier und Okkultisten des frühen 20. Jahrhunderts, der sich selbst als The Great Beast bezeichnete und die Zahl 666 für sich in Beschlag nahm.

Also: das darf dann doch nicht sein...    Ich hatte nun folgende Varianten:

• ich schreibe nur 31km statt 32km auf (was aber gelogen wäre).
• ich fahre einen Umweg, damit es mehr als 32km gibt.

Ich brauche wohl nicht speziell zu erklären, welche Variante ich wählte. Eine kurze Zusatzschleife auf total 36km und das Problem war gelöst. Gut so.
Der Tacho sagt: 36km, 1:35 Std., 450Hm

Ach ja, man kann jetzt noch wetten, ob ich wirklich krank werde oder nicht. Auf alle Fälle schmeisse ich mir ein "Neocitran" vor dem Schlafengehen rein; so quasi als Prophylaxe...

Seit letzten Freitag ist der zugefrorene Pfäffikersee offiziell zur Begehung freigegeben worden. Da war natürlich klar, dass bei akzeptablem Wetter der halbe Kanton Zürich da hin pilgert um "dabei zu sein". Vor vier Jahren war es das letzte Mal und nur schon alleine diese Tatsache führt einem vor Augen, dass es sich hier um etwas "Seltenes" handelt und das darf man natürlich nicht verpassen. Auch ich nicht.... Ich nutzte die Gelegenheit für eine Grundlagenausdauereinheit und nahm die etwa 20km Anfahrt unter die Räder. Schon in See-Nähe begann der Verkehr zu stocken. Überall wurden Wiesen abgesperrt und zu provisorischen Parkplätzen umfunktioniert. Verkehrskadetten en masse versuchten das totale Chaos zu vermeiden. Unglaublich... und auch faszinierend. Auf dem ersten Bild sieht man einen der Pilgerströme hin zum See. Auf der gegenüberliegenden Seeseite liegt Pfäffikon.

Auf dem zweiten Bild erkennt man die Menschen auf dem See nur noch als viele kleine schwarze Punkte. Ich umrundete den See und traf immer wieder auf Wurst- und/oder Marroni-Verkaufsstände. Es war eine eigentümliche, gemütliche Stimmung und irgendwie genossen wohl alle diesen Sonntag.

Um noch ein paar Kilometer auf den Tacho zu kriegen entschied ich mich von Pfäffikon via Hittnau nach Saland zu fahren und von da dann alles entlang der Töss (Töss-Radwanderweg) bis nach Winterthur. Da traf ich dann auch auf diesen Eiswasserfall der den Hintergrund des Bildes auf der rechten Seite bildet. Ab Turbental begann ich Ausschau nach einem geöffneten Restaurant zu halten, weil ich langsam aber sicher kein Gefühl mehr in den Füssen verspürte. In Kollbrunn war es dann soweit. Ich trat ins Restaurant Wiesental und bereute sogleich diesen Entscheid... Die volle Raucherhöhle... na was soll's ich habe kalt und Durst. Während die Füsse langsam auftauten konsultierte ich die Radkarte und stellte fest, dass man von Kollbrunn direkt zur Kyburg hochfahren kann. Gute Idee, das gibt immerhin wieder etwas warm. So bin ich dann via Kyburg, Ottikon, Kemptal, Dättlikon, Rumstal und Pfungen zurück nach Embrach gefahren. Schön war's!

Der Tacho sagt: 84km, 3:15 Std., 700Hm

Das war wiedereinmal "vom Feinsten". Selbst hier im Flachland zeigte sich die Sonne und es war so um die Null Grad. Man musste also keine Angst haben, dass man sich die Füsse oder andere Körperteile abfriert. Wir waren heute nur zu zweit, doch wir hatten einige News auszutauschen und so wurde es eine kurzweilige Runde. Das beste vorneweg. Wir haben für unsere Alpenüberquerung nun eine Buchungsbestätigung erhalten! SuperCOOL!

Ah ja, unterwegs hatten wir noch eine Panne. Mitten auf einem schönen Singletrailabschnitt gab es plötzlich einen Knall und ich rief gleich "Wer hat nun wo platt?" Wir haben unsere Räder angeguckt und alles schien i.O. Als wir schon wieder losfahren wollten, stellte mein Freund fest, dass sein Luftdämpfer irgendwie nicht mehr so original aussah. Die Druckkammer hatte sich scheinbar langsam gelöst und der Schlag einer Wurzel hat nun ausgereicht um diesen aus der Befestigung zu drücken. Wir konnten die Druckkammer zwar wieder festschrauben, doch mit einer normalen Pumpe kriegt man nie und nimmer den geforderten Druck hin. Wir beschlossen also unsere Tour leicht abzuändern und einen nahegelegenen Radladen aufzusuchen. Da wurde uns sehr freundlich und kostenlos geholfen. Super-Service nenne ich so was! Glücklicherweise hat der Dämpfer keinen Schaden an sich erlitten und wir konnten die Tour gut gelaunt fortsetzen.
Der Tacho sagt: 34km, 2:20Std, 830Hm

Habe mich nun doch entschlossen, mich von meinem "MTB-Klassiker" zu trennen. Die Anbauteile habe ich einem Freund zum Aufbau eines neueren MTB's vermacht und nun versuche ich den Rahmen mit Gabel und ein paar Kleinteilen zu verkaufen. Dazu habe ich auf der Pizzacup-Seite ein Inserat geschalten. Leider hat es dabei irrtümlich ein paar fremde Bilder eingebunden. Habe diesbezüglich den Admin angemailt, der kann das bestimmt richten. Falls es über diesen Weg Interessenten geben sollte: Meine Preisvorstellung ist etwa CHF 600.00. Bilder sind im Fotoalbum zu finden.

Nachdem die ersten 200km mit meinem neuen Cross-Rennrad zurückgelegt sind, kämpfe ich noch immer etwas mit dem Rennlenker. Und wie es halt so ist,..... man beginnt etwas rumzustöbern... Was stört denn konkret? 46cm Lenkerbreite aussen/aussen ist "einem MTBiker" einfach zu schmal. Die RR-Bremsen sind an einem unmöglichen Ort (wie schaffen RR-Fahrer das blos ohne Zusatzbremshebel ?) In Unterlenker-Position kann ich nicht fahren. Das geht mir zu tief nach unten und da stosse ich mit den Oberschenkeln beim Pedalieren an den Bauch. (Keine unpassenden Kommentare dazu! )

Konsequenz daraus: Ein anderer Lenker soll breiter sein und weniger Drop haben (Unterlenker = weniger tief).
Surf, surf, surf: Und siehe da:
Das wäre doch was oder? Der "Midge"-Lenker ist aussen 580mm breit (was etwa einem MTB-CrossCountry-Lenker entspricht und die Biegung nach aussen ist stark abgeflacht und  reicht weniger weit nach unten. Muss ich mal im Hinterkopf behalten. Falls ich mich auch nach ein, zwei Monaten nicht an den aktuellen Rennlenker gewöhne, wäre das eine mögliche Option. Was man ganz sicher sagen kann: Sieht abartig aus! Sowas sieht man in unseren Breitengraden kaum.