Fahrrad - 93

Am Treffen der Gigathlonteilnehmer merkte ich, dass andere Leute viel polisportiver sind als ich. Jemand sagte so locker: "Ich kann jede Disziplin. Wenn jemand also eine Etappe tauschen will, so könnte ich helfen." Schön, dachte ich. Ich kann radfahren oder radfahren. Aber Laufen, Inline skaten oder  schwimmen, nein, das ist alles nichts für mich. Immerhin: ich kann rennradfahren oder mountainbiken .

Nach dem Frühstück zog mich die strahlende Sonne am blauen Himmel förmlich nach draussen. Es ist schön warm, so um die 20° Grad und ich habe Zeit für eine Runde radfahren. Nach den vielen MTB-Einsätzen in letzter Zeit wollte ich wiedereinmal aufs Rennrad steigen und ein paar Asphaltkilometer schrubben. Angedacht war der Radweg von Saland immer der Töss entlang bis Kollbrunn und bei Lust von da noch hoch zur Kyburg und danach zurück. Ich startete ansprechend gut, das Nöll läuft perfekt über den Asphalt und glücklicherweise hatte es heute nur sehr wenig Autoverkehr. Weil alles so schön passte, kriegte ich Lust auf einen Anstieg und dachte dabei an den Sternenberg. Bei Saland wählte ich also den Weg tössaufwärts nach Bauma. Dort entdeckte ich gleich den entsprechenden Wegweiser Richtung Sternenberg und bog über die Bahngeleise nach links ab. Was dann kam, war richtig, richtig hart. Die Strasse steigt unvermittelt steil und lange an. Es gilt etwa 200 steile Höhenmeter zu meistern. Ich fuhr kilometerweise im allerkleinsten Gang und wenn ich noch hätte runterschalten können, hätte ich es getan. Ich zwang mich durchzufahren und nicht anzuhalten um eine  Verschnaufpause einzulegen. Heftig, richtig heftig! Ich pfeiffe aus dem letzten Loch. Zum Glück ist hier null Verkehr und sehr gute Luft. Endlich wird es etwas flacher, auch wenn es bis Sternenberg stets berghoch geht. Oben angekommen wähle ich den Weg in Richtung SItzberg, wollte jedoch bald mal eine Pause einlegen und die Aussicht etwas geniessen. Nach zwei, drei Kurven fand ich die Wiese für meinen Halt. Wunderbar. Ich ass eine Banane und legte mich dann in der Blumenwiese in die pralle Sonne. So etwas sollte man öfter tun. Nicht immer nur Kilometer fressen. Auch mal bewusst absteigen, anhalten und den Augenblick geniessen.

Vom Sitzberg nach Turbental runter fällt die Strasse steil ab und ich müss über längere Zeit hart bremsen. Plötzlich streift am Hinterrad etwas und ich muss anhalten und nachsehen, was los ist. Eine Speiche ist samt Öse aus der Felge herausgerissen und deshalb kriegte das Rad dort eine so grosse Unwucht, dass das Rad an der Kettenstrebe streifte. Ich kramte also den Speichenschlüssel aus dem Rucksack, drehte das Fahrrad auf Sattel und Lenker und begann ein paar Speichen zu lösen und andere etwas anzuziehen, bis das Rad wieder einigermassen rund lief. (Ich war sogar erstaunt, wie gut mir das gelungen ist). Von Turbental bis Kollbrunn fuhr ich dann auf dem geplanten Radweg und stellte fest, dass sehr viele Andere auch diese Idee hatten. Deshalb war mir bald klar, dass ich lieber die Steigung hoch zur Kyburg anpacke, als noch länger im Getümmel Schlangenlinien fahre. Und siehe da, kaum gehts berghoch, ist man alleine . Von da weg nahm ich's etwas gemütlicher und cruiste mehr oder weniger nach Hause. Der Tacho sagt: 95 km., 4:04 Std., 1'110 Hm.

Ich schaltete den Fernseher ein und kam gerade richtig. Die Direktübertragung des Radrennens Paris-Roubaix war bei 30km. vor dem Ziel. Ich konnte also die letzten 45 Minuten des Rennens live mitansehen und den Sieg von Stuart o Grady bewundern. Eine ideale Erholung . Nach der Übertragung wollte ich eigentlich duschen, da klingelte das Handy. Dran war Jürg. Er hätte noch etwa 2 Stunden Zeit für eine flache Bikerunde um den Flughafen. Ob ich mitkommen würde...   Na ja, wieso denn nicht. Die Bikekleider habe ich ja noch an. Ich muss nur wieder in die Schuhe steigen und kann das ARROW aus der Garage nehmen. Auf dieser leichten Runde genossen wir das warme Abendwetter und die flachen Kilometer gingen wirklich noch gut auf die Rennradkilometer drauf. Der Tacho sagt: 45 km., 2:03 Std., 410 Hm.

Die heutigen Kilometer kann ich gut gebrauchen. Ich bin müde und zufrieden. Das war ein gelungenes Wochenende.

Am 10. Februar entdeckte ich diesen Obstbaum mit der Tafel "Karin+Beat" und wenn ich Glück habe, kann ich noch ein Foto schiessen, wenn er dann blüht. Heute wollten wir die steilsten Dowhills die wir kennen unter die Stollen nehmen, denn das Wetter war wirklich perfekt dazu. Super sonnig und die Waldtrails sind derzeit staubtrocken. Bei unserem ersten Halt dann das Foto rechts, meine Bikekumpels Geri, Pino und Jürg.

Heute war dann Prüfungstermin. Es ging darum, eine steile Stelle neben einer Treppe berghoch fahren zu können ohne abzusteigen. Wir haben's (wenn auch nicht im ersten Versuch) geschafft. Hier nun die Beweisbilder

Pino	Jürg	Geri

 Nahe der Tössegg machten wir dann eine längere Pause in der Besebeiz direkt am Rheinufer und genehmigten uns etwas zu trinken und eine Wurst vom Grill. Das hat gut getan. Auch deshalb, weil ich heute eher leiden musste. Ich spürte noch die Auswirkungen einer leichten Magenverstimmung und die hohen Temperaturen von über 24° Grad waren auch noch ziemlich ungewohnt.

Auf dem Rückweg haben wir dann noch ein paar schöne Singletrails mitgenommen. Und wie man auf den Bildern sieht, hat die Tour wirklich Spass gemacht. Ja, schön wars. Der Tacho sagt: 53 km., 3:42 Std., 1'370 Hm

Auf 18:00 Uhr habe ich mich bei mir zuhause mit Jürg für eine Feierabendrunde verabredet. So war klar, dass ich kurz nach fünf Uhr mich aus dem Büro verdrücken musste um heimzufahren, mich umzuziehen und fertig zu machen. Der bekannte Freizeitstress halt

Wir wählten "maximalen Singletrailgenuss" und als erstes gröberes Hindernis stand die Abfahrt zum Blindensteg auf dem Program. Jürg ist alles runtergefahren, auch wenn er hier kurz zur Sicherheit mal mit dem Fuss ausklickte. Super! Danach folgte die Steigung über Dättlikon in Richtung Irchelturm. Heute wollten wir den steilen Wanderweg bis zum höchsten Punkt in Angriff nehmen, was wirklich nur bei ganz trockenen Bedingungen möglich ist. Doch ich musste auch heute mehrmals absteigen und schieben. Es war mir schlicht zu steil. Dazu noch ein paar Wurzeln oder loser Kies und schon geht nichts mehr. Jürg musste nur im mittleren Abschnitt kurz schieben (wo ich mir aber auch nur schwer vorstellen kann, dass da ein Biker hochfahren kann) sonst ist er wirklich alles gefahren. Hier zahlt sich sein 34-Zahn-Megadrive-Ritzel aus.

Nach der Schinderei berghoch standen dann die Supertrails auf der Irchelwestflanke auf dem Programm. Zeitweise fuhr man direkt der tiefstehenden Sonne entgegen, die zwischen den Bäumen hindurch den jungen, grünen Bärlauch auf dem Waldboden förmlich zum leuchten  brachte. Dazu trailsurfen vom Feinsten. Null Wanderer, 100% Prozent Genuss! Dann nochmals ein kurzer Anstieg vor dem Downhill über den Guggisbuck bis zur Schiessanlage Freienstein. Boah!!! So wünscht man sich biken das ganze Jahr! Herrlich!

Auf dem Rückweg besuchten wir zum ersten Mal dieses Jahr eine Gartenwirtschaft und genehmigten uns ein Abendessen im Freien. Kurz vor dem Eindunkeln machten wir uns dann auf den Heimweg. Der Tacho sagt: 24 km., 1:30 Std., 500 Hm.

Heute besuchte ich nach der Arbeit einen Hobbymarkt um Schleifpapier in 180er, 320er und 600er Körnung zu kaufen, damit ich die Federgabel anschleifen kann.

Nach genauer Betrachtung habe ich mich nun entschlossen, nur den unteren Teil der Gabel zu lackieren. Die obere Gabelbrücke ist zu komplex, weil drei Rohre darin verpresst sind, die sich nicht entfernen lassen. Die Chance auf ein gutes Gelingen schätze ich als eher gering ein. Ausserdem wird der Vorbau auch schwarz sein und passt so dann  zur schwarzen Gabelbrücke.

Nach dem Nachtessen verzog ich mich dann in den Keller und schliff vorsichtig die  Pulverbeschichtung an. Zum Schluss dann in der Küche im Waschbecken mit 600er nass schleifen und alles fettfrei abspühlen. Soweit so gut.

Leider habe ich am Morgen das Farbmuster zuhause gelassen und deshalb konnte ich noch keinen passenden weissen Autolack kaufen. Das werde ich in den nächsten Tagen machen, so dass ich die nächste Woche dann die Gabel lackieren kann. Dann mache ich bestimmt auch ein paar Fotos.

Nach der Teambesprechung vom Samstag konnte ich die Bikestrecken und Zeiten des Gigathlons einmal zusammenstellen und das ist daraus geworden:

 Am Montag und am Mittwoch muss ich wohl Beleuchtung mitführen. Nur am Freitag starte ich am Vormittag. Meistens starte ich am späten Nachmittag.

Geplant war eigentlich, dass ich um etwa acht Uhr aufstehe und dann ab zirka halb zehn Uhr für 3-4 Stunden biken gehe, damit meine Frau und ich am späteren Nachmittag noch etwas gemeinsam unternehmen können.

Realität war dann, dass ich um acht Uhr zwar das schöne Wetter wahrnahm, dann aber doch lieber wieder ins Bett gelegen und noch bis zehn Uhr rumgeflätzt bin... Na ja, nicht so schlimm. Ich bekam trotzdem Zeit für eine Bikerunde, startete jedoch erst kurz vor zwölf Uhr mittags. Die Knielinge habe ich dann schon in der Garage wieder ausgezogen und das Langarmtrickot wechselte ich an der ersten Steigung gegen das kurze aus dem Rucksack. Es war wirklich angenehm warm und die etwa 18° bis 20° Grad ermöglichten ein erstes kurz/kurz biken 2007. Superschön!

Ich kombinierte einige meiner Lieblingstrails mit den neu gelernten vom Samstag und genoss in vollen Zügen den perfekten Tag. Ich liess mir Zeit und wollte auf dem Heimweg noch kurz bei meinen Eltern vorbei sehen was aber deshalb nicht klappte, weil auch sie das super Wetter genossen und mit dem Motorrad auf einer Ausfahrt waren. Als ich so gemütlich nach Hause radle würde ich eigentlich gerne noch die eine oder andere Zusatzschleife machen doch ein Blick auf die Uhr rät mir dann doch zum direkten Heimweg.

Heute war der perfekte Biketag. Super Wetter, nicht zu heiss und nicht zu kalt, der Boden trocken aber noch nicht staubig und das neue Grün drückt ganz wehement durch den Wald. In ein, zwei Wochen, wenn dann noch die Buchen ausschlagen, wird es noch knalliger und noch grüner. Der Frühling kommt nun ganz schnell. Es ist eine schöne, spannende Zeit da draussen. Das alles hat mir heute so gut gefallen, dass ich sogar vergass ein Foto zu schiessen. Der Tacho sagt: 55 km., 3:38 Std., 1'350 Hm.

Pünktlich um 10 Uhr trafen Jürg, Geri und Pino bei mir ein und Geri wollte uns seine gesammelten Ircheltrails der letzten Wochen zeigen. Das Wetter war ideal. Anfangs mit 5, 6 Grad noch kühl, doch später bei 15, 16 Grad schon fast warm. Der Himmel war Stahlblau und was letzte Woche noch garstig und winterlich wirkte, begann jetzt, nur eine Woche später,  schon zu blühen. Der wunderschöne Magnolienbaum in Pfungen war doch wirklich ein Halt und ein Foto wert. Die Beschreibung der Trails auf der Karte zeigte rasch, dass da einige Höhenmeter zusammenkommen und deshalb fuhren wir ziemlich direkt zum Lägernturm hoch. Dort natürlich schnell das Standardfoto (rechts) schiessen und dann ging das Singletrailabenteuer Irchel los. Zuerst an der Südwestflanke über mehrere Etappen runter und danach alles wieder hoch bis auf den Grat in Richtung Hochwacht. Dann ein Abstecker  in Richtung Nordosten und wieder hoch bis zur Hochwacht. Von da fuhren wir dann über herrliche Waldwege runter bis auf den Wanderweg am Rheinufer. Das war zwar sehr schön zu fahren, jedoch taktisch nicht sehr klug. Kurz nach der  Mittagszeit waren schon recht viele Wanderer unterwegs und die 500 Meter bis zur Rheinbrücke waren etwas spiessrutenlaufen... Auf der anderen Uferseite fuhren wir auf breiten Waldstrassen an der Tössegg vorbei flussabwärts bis nach Eglisau, wo wir Ausschau nach einem Restaurant mit Aussenterrasse mit Sicht auf den Rhein hatte. Wir sind fündig geworden und das Kaffee entpuppte sich als Biker und Rennradfahrertreff. Am Gartenzaum waren schon viele Räder angelehnt und das Ambiente war wirklich super, die Eingangstreppe führte direkt ans Rheinufer herunter, wo ein paar Tische draussen standen. Herrlich. Wir waren alle schon ziemlich fertig, denn die 1'000 Höhenmetergrenze hatten wir schon hinter uns gelassen. Und weil die meisten am späteren Nachmittag noch etwas vor hatten, entschieden wir uns eine einfache Heimwegvariante mit viel Asphalt und Veloweg zu fahren.

Das war eine wirkliche Suptertour mit enorm hohem Singletrailanteil. Das Wetter war perfekt und die Stimmung gut. Vielen Dank an Geri, der mir ein paar neue Trailvarianten gezeigt hat. Der Tacho sagt: 56 km., 3:40 Std., 1'300 Hm.

Seit ein paar Touren funktionierte die Pulsanzeige an meinem HAC4-Velocomputer nicht mehr und auf der Tour vom letzten Samstag fiel er Compi kurzzeitig sogar ganz aus. Es mussten also erstmal neue Batterien für den Computer und für den Brustgurt her. 2x CR2032 Knopfzellen. Ausserdem klemmt vermehrt die untere linke Taste und auch oben links könnte die Taste besser federn.  Gestern habe ich nun die Batterie im Brustgurt getauscht und auch den Computer geöffnet und aus dem Gehäuse genommen. Dieses habe ich  dann sauber geputzt und geölt und heute wollte ich nun alles wieder zusammenbauen. Doch ich stelle fest: die Taste klemmt noch immer. Ich hole Brunox Sprühöl doch auch das hilft nichts. Blöd. Ich kenne das. Unter der Taste ist eine winzig kleine Feder und die rostet fest oder gar durch. Oftmals tropft mein Schweiss auf den Compi und unterläuft die Tasten oder bei Regen kommt Wasser hin oder er wird mit Dreck beworfen. Ich musste schon einmal ein neues Gehäuse kaufen, weil drei der vier Tasten nicht mehr zurückfederten und man so den Computer nicht mehr richtig bedienen konnte. Und jetzt,  etwas mehr als einem Jahr  oder etwa 300 Betriebsstunden später, wieder das Gleiche. (scheint schlecht konstruiert zu sein).

Ich versuche die Sache zu reparieren, doch von wo nehme ich eine so winzige Feder her?  (etwa 2mm im Durchmesser, 2 Windungen, ca. 3mm hoch). Ich durchsuche den ganzen Bastelraum und finde einen uralt Velocomputer, der schon längst nicht mehr funktioniert. Aha. Der hat auch zwei Tasten. Ich muss ihn halt zerstören um an die Federn zu kommen doch was soll's? Gerade für so etwas habe ich ihn ja wohl damals aufgehoben. Leider sind diese Federn dann aber noch kleiner, dafür länger. Ich kürze eine Feder und probiere sie einzubauen, doch das passt einfach nicht. Sch...ade.

Dann habe ich eine andere Idee. Beim alten Compi ist zwischen dem Gehäuse und dem Computer  selbst eine dünne Schaumstoffschicht aufgeklebt um die Erschütterungen abzudämpfen. Die ist höchstens 1mm hoch, doch mit dem Fingernagel merkt man, dass der Schaumstooff wirklich federt. Ich schneide winzig kleine Stücke heraus und klebe sie unter die defekte Taste am HAC4, damit diese nun auf dem Schaumstoff federt. Ich teste es aus und siehe da: es funktioniert. Ich muss nun zwar stärker drücken, doch die Taste kommt sofort wieder zurück.  !

Ich habe dann den HAC4 fertig zusammengebaut und auf den Adapter am Lenker gesteckt. Kurz das Vorderrad anheben, drehen und kontrollieren ob auch die Geschwindigkeitsanzeige geht. Alles i.O. Sehr gut! Nun bin ich gespannt, wie lange das hält und die morgige Tour kann kommen.

Ich weiss nicht, ob ich schon mal geschrieben habe, doch ich will für mein neues Intense Mountainbike eine Federgabel in der gleichen Farbe, wie der Rahmen. Dieser wird "pearl white" also perlweiss sein.  Die einzig vernünftige Gabel für 29-Zoll-Räder die derzeit verfügbar ist, ist die RockShox Reba Race. Und die gibt es nur in einer matten antrazit-schwarzen Pulverbeschichtung. Ziemlich unpassend; also "umfärben". Nur stellen sich da so ein paar Probleme. Das beste wäre natürlich wenn man die bestehende Pulverbeschichtung zuerst entfernen  und danach die Teile im entsprechenden perlweiss neu beschichten würde. Doch das ist wohl graue Theorie weil schlicht nicht machbar (und auch nicht zahlbar). Vernünftiger ist wohl, die Beschichtung anzuschleifen und dann mit Autolack die gewünschte Farbe mehrschichtig aufzutragen. Da pearl-white ein Intense Eigengemisch ist und natürlich keiner standardisierten Farbe entspricht, könnte mir vermutlich eine professionelle Autolackiererei weiterhelfen. Nur was wird das wohl kosten?

Heute konnte ich nun bei meinem Bikehändler ein Farbmuster von Intense, sowie die halbwegs zerlegte Gabel abholen. Wenn ich die Sache nun anschaue, stelle ich Folgendes fest:  

• Das Schaftrohr und die Tauchrohre sind mit der oberen Gabelbrücke verpresst und müssen sauber abgedeckt werden, damit sie überhaupt keine Farbspritzer abkriegen.
• Vor allem die Drehknöpfe  oben auf den Tauchrohren müssen sehr genau abgedeckt werden (dürfte schwierig werden).  
• Es mussen verschiedene Bohrungen vorschlossen werden, damit auch nachher die Befestigungschrauben passen.
• Die obere Gabelbrücke und  der untere Teil der Gabel  sind aus verschiedenem Material und auch verschieden farbig.
• Das Farbmuster von Intense ist in meinen Augen einfach nur weiss. Ich kann beim besten Willen keinerlei Perleffekt erkennen. Ich sehe nur weiss.

Nun stellt sich mir die Frage ob ich genügend Vertrauen zu einer Fremdfirma habe und glaube, dass der/die das alles richtig machen, so dass es am Schluss auch wieder funktioniert oder ob ich, als altgedienter Bastler, nicht vielleicht doch selbst Hand anlegen soll. Falls das Ergebnis dann doch nicht so toll wird, so habe ich es wenigstens selbst verbrochen.

Vor Jahren habe ich das ja schon einmal gemacht, als ich die orange Marzocchi-Gabel passend zum schwarzen Hot Chili Rahmen umlackiert habe. Damals habe ich das so schnell-schnell gemacht und einiges würde ich diesmal bestimmt besser machen. Dennoch war ich mit dem Resultat damals nicht unzufrieden und habe die Gabel dann bestimmt noch zwei Jahre gefahren. Zumal im mtb-news-Forum viele gute Tipps zum Thema zu finden sind. Und Zeit  hätte ich ja genug. Bis der Rahmen hier ist, vergeht noch mehr als ein Monat. Ich werde wohl mal mit dem Farbmuster in einem Autozubehörgeschäft nach der richtigen Farbe Ausschau halten und dann entscheiden.

Heute konnte ich mich erstmals seit Beginn der Sommerzeit aufraffen um mit dem Bike zur Arbeit zu fahren. Dies hatte natürlich einen Grund. Es ist Dienstag und kein Squashabend -> also Bikeabend. Ich habe mich um 18:00 Uhr mit Thomas in Regensdorf verabredet um eine Feierabendrunde zu fahren. Jürg und Christian konnten leider nicht kommen, da sie schon andersweitig verplant waren. Natürlich musste ich hetzen um rechtzeitig aus dem Geschäft zu kommen und mich in den Sattel zu schwingen doch es hat dann doch geklappt. Als ich am Treffpunkt ankam, stand Thomas schon bereit und wir waren uns schnell einig, dass wir auf die Lägern-Hochwacht und zurück fahren. Wettermässig hatten wir Glück. Tagsüber regnete es mal ganz kurz, doch am Abend war es dann doch mehrheitlich schön und die Wege und Trails waren auch fast trocken und gut fahrbar.

Auf dem Anstieg haben wir noch etwas gequatscht, doch wir hatten gut Druck auf dem Pedal und haben die 450 Höhenmeter Steigung zügig gepackt. Erstmals fühlte ich einen gewissen Trainingsfortschritt - cool. Oben auf der Aussichtsplattform noch ein Bild von Thomas für den Blog geknipst und schon bald ging's bergab mit uns . Wir nahmen die Trails runter nach Boppelsen in Angriff und fuhren dann wieder hoch bis zur Anhöhe bei Regensberg. Von da via Bergwerk runter nach Regensdorf zum Auto von Thomas. Wir verstauten die Bikes im Kofferraum und wollten uns im Restaurant Bergwerk den bekannt guten Fruchtkuchen hingeben. Doch was sehen wir an der Eingangstüre? "ab 19:30 Uhr geschlossene Gesellschaft". Sch....ade. Zum Glück kennen wir  auch noch andere gute Restaurants und so fiel es uns leicht, eine geeignete Gaststätte für das Abendessen zu finden. Wir haben uns gut unterhalten und waren uns einig, dass solche Feierabendrunden einen grossen Erholungswert bieten. Ja, schön war's. Danke. Der Tacho sagt: 45 km., 2:25 Std., 800 Hm.,