Fahrrad - 79

Heute war es deutlich wärmer als in den letzten Tagen und der letzte Schnee im Wald verwandelte sich zu spritzigem Matsch und Dreck.  Abends habe ich mich auf dem Rückweg ziemlich eingesaut. Unschön. Das KISH ist vermutlich ein Kilo schwerer als sauber geputzt. Eigentlich wollte ich morgen gleich nochmals mit dem Bike ins Büro fahren, doch mittlerweile hat es leicht zu regnen angefangen und somit habe ich eher keine Lust mehr. Mal sehen. Der Tacho sagt: 32km., 1:35 Std., 400 Hm.

Winter für Winter friere ich mir beim Radfahren die Füsse ab und ich wundere mich deshalb ein wenig, dass ich noch alle Zehen dran habe. Ich habe mir richtig teure Winterschuhe gekauft, darin Thermonuklearschafwollsohlen eingelegt, die bereits erfolgreich auf dem Mond getestet wurden, doch bisher hat nichts wirklich geholfen. Am letzten Samstag trug ich zwei paar Socken und legte dazwischen ein Wärmepad (einer dieser schüttelbaren Wärmebeutel, die per chemischer Reaktion bis zu 50 ° Grad warm werden und bis zu 8 Stunden Wärme abgeben sollten - die Betonung liegt auf "sollten"). Zwar hatte ich kaum mehr Platz im Schuh und die erste halbe Stunde war es auch warm, doch nach etwa einer Stunde Fahrzeit war es wieder wie immer... Ich durfte nach dem Absteigen nicht zu schnell gehen, sonst wären mir ein paar Zehen abgebrochen. Es scheint dass ich machen kann was ich will, nichts hilft gegen kalte Füsse beim radeln.

Letzte Weihnachten kriegte der Aargauer der unterwegs ist ein paar Heizsohlen geschenkt und ich muss gestehen, dass mich seine positiven Berichte schon etwas neidisch gemacht haben. Doch: 200 Franken für ein paar Einlegesohlen ?!?! Nein, dazu konnte ich mich doch nicht durchringen. Irgendwie bin ich dafür dann doch zu geizig

Nun hat mir ein Geschäftskollege erzählt, dass es bei Tchibo ähnliche Heizsohlen für knappe 70 Franken geben soll. Natürlich habe ich gleich das Internet abgesurft und siehe da, wahrhaftig! Kurz darauf telefonierte ich gleich der nächstgelegenen Filiale wo mir mitgeteilt wurde, dass diese Artikel erst am Dienstagmittag eintreffen werden.

70 Franken bin ich gewillt auszugeben. 200 nicht. Ich bin natürlich nicht so naiv um zu glauben, dass die Kaffee-Sohle gleich gut ist wie die Veloplus-Sohle, doch ein Versuch scheint es mir wert zu sein. Ich werde also am Mittwoch nach der Arbeit gleich mal einen Tchiboladen aufsuchen und die Teile beäugen und ev. auch gleich kaufen. Mal sehen. Warme Füsse würden mir den Bikespass im Winter erheblich vergrössern.

Es hat heute  alles geklappt und der Tag ist sozusagen plangemäss verlaufen. Der Zahnarzt hat geschmerzt, der Berufstag war zum vergessen und abends auf dem Bike fand ich's schweinekalt... ein klassischer Montag.  Je länger der Tag dauerte, desto schlechter wurde meine Laune und ich hätte wohl noch ein paar Stunden länger biken müssen, bis ich meinen Montagsblues rausgeschwitzt hätte. Na ja, nun ist der Tag so gut wie vorbei, ich kuschle mich noch etwas ins Sofa, lese etwas und gehe dann früh zu Bett. Morgen wird es besser sein. Neuer Tag, neues Glück. Der Tacho sagt: 16km., 0:50 Std., 200 Hm.

Morgens nach 09:00 Uhr, als ich vor das Haus trat,  war es noch bitter kalt. Immerhin. Blauer Himmel, die Sonne schien. Ein Tag wie geschaffen um erste Skispuren in den frischen Schnee zu legen. Da wir jedoch Biker und nicht Skifahrer sind, nahm ich das INTENSE Fully aus der Garage.

Wir trafen uns um halb zehn und entschieden uns auf die Lägern, zur Hochwacht zu fahren und danach wiedereinmal im Restaurant Bergwerk einzukehren um dort ein Stück Fruchtkuchen zu essen. Das war so quasi die Karrotte, der der Esel hinterherläuft

Es war wirklich herrliches Wetter. Sonne pur. Herrlich. Als ich kurz vor 14:00 Uhr wieder zuhause ankam, war ich doch ziemlich ausgekühlt und nach der warmen Dusche war ich richtig müde. Ich legte mich etwas aufs Bett und schwupps, war es 16:00 Uhr... Der Tacho sagt: 52km., 2:57 Std., 950 Hm.

Heute war so ein klassischer Bürotag (wer kennt den Film: Und ewig grüsst das Murmeltier?). Sogar ein sehr klassischer Büro-Winter-Dienstag mit Squash und Pizza zum Schluss. Vermutlich bin ich letztes Jahr schon auf genau dem Stuhl gesessen und habe das gleiche Bier getrunken... (und danach den gleichen Blogeintrag geschrieben).

Immerhin konnte ich dadurch zwei Punkte für den Winterpokal notieren. Da fällt mir ein: Ich habe noch immer etwas Mühe mit dem Teamnamen Aargauer Sterne... ich bin nun mal kein Aargauer... und das mit dem Stern, na ja. Wie wäre es denn mit swiss bloggy bikers? Oder Swiss Bike Bloggers? Oder Blog Busters? Nicht gut genug? O.k. Waren ja nur so zwei Schnellschüsse. Letztendlich ist es ja auch völlig egal. ...aber Aargauer Sterne?...

Heute verabredete ich mich um 09:30 Uhr mit Jürg, Geri, Pino und Rolf für eine Tour zu den Trails am "alten Zürichweg" in den Wäldern bei Glattfellden und Hochfelden.

Um 08:30 Uhr klingelt der Wecker. Eigentlich möchte ich noch bis 10:00 Uhr liegen bleiben. Trotzdem stehe ich auf und gehe zur Toilette. Ich höre, wie es draussen windet. Auf dem Weg zur Küche sehe ich das erste Mal ernsthaft nach draussen. Nein. es schneit/regnet leicht. Das muss kalt sein und heisst also warme Kleider anziehen. Nach dem Frühstück ziehe ich mich um, fülle den Rucksack und suche die Winterschuhe. Auch das erste Mal in diesem Jahr.

Das Aussenthermometer zeigt so 2-3°Grad an. Es schneit leicht und windet ziemlich. Es sind eigentlich keine richtigen Schneeflocken die fallen, sondern so feine, angeeiste Regentropfen die sich im Gesicht wie Nadelstiche anfühlen, wenn sie einem treffen. Unangenehm. (wie viel kuschliger es jetzt wohl im Bett wäre...).

Auf der Fahrt durch die Wälder hatten wir heute noch ein Erlebnis der besonderen Art. So unglaublich es klingt: Ich hatte eine Kollision mit einem Reh. Das Reh erschreckte sich durch uns und war auf der Flucht. Nur leider in die falsche Richtung, nämlich in unsere Fahrtrichtung. Plötzlich will es kreuzen und auf die andere Wegseite. Es wollte quasi über mich hinwegspringen, landete aber direkt auf meinen Unterarmen und dem Lenker. Von da scheuchte es nach links runter, überschlug sich, rappelte sich aber sofort wieder auf und hetzte ins Unterholz. Phua! Unglaublich. Ich hatte Glück, nicht gestürzt zu sein und wir mussten alle kurz anhalten und uns vom Schreck etwas erholen. Das war ein ausgewachsenes Reh! Wir hatten beide unglaublich Glück, dass nichts Ernsthaftes passiert ist. Das hätte man fotografieren sollen! Das wäre das Bikefoto des Jahres geworden

Auf dem Rückweg besuchten wir noch Philip, unseren freundlichen Bikehändler. Er hat letzte Woche den ersten TREK 69er erhalten und den wollte ich natürlich mal sehen. Hier zwei Bilder davon. Die weisse FOX Gabel ist sehr schön. Würde perfekt ans INTENSE passen... Ich bin mal gespannt, ob das 69er Konzept hier Käufer findet.

Danach fuhren wir ziemlich direkt in eine Kneippe auf dem Heimweg, wo wir uns mit "Zwetschgenlutz" wieder richtig aufwärmen konnten. Das Wetter hat sich seit dem Start eigentlich noch verschlechtert und deshalb fahren wir danach auf ziemlich direktem Weg nach Hause, in Richtung einer schönen, heissen Dusche. Der Tacho sagt: 41 km., 2:20 Std., 720 Hm.

PS: Das 20er Kettenblatt habe ich heute nur einmal gebraucht. Da hat es funktioniert.

PPS: Die verlängerten Schutzbleche haben sich bewährt. Heute konnte ich sie wirklich gerade gut gebrauchen.

Abends kurz nach acht traf ich bei Peter in seinem Bikekeller ein. Wir wollten das INTENSE noch etwas verbessern. Da war die Geschichte mit dem 20er Kettenblatt und noch das Thema der Schaltzüge, die ich besser verlegen wollte.  Ausserdem wollte ich die Spritzschutzbleche noch 29er gerecht verlängern. Genug Arbeit also, um sich einen Abend in der Werkstatt zu vergnügen

Zuerst demontierten wir die Kurbel, montierten das 20er Kettenblatt  und sahen uns das Problem genau an. Wir entschieden -nach einigem hin und her- den Bolzen der Schwingenbefestigung etwas abzuschleifen, damit es nicht mehr streift. An der Kurbel stellten wir fest, dass die Kette nicht ganz rund übers Kettenblatt läuft, sondern bei den Befestigungspunkten leicht  angehoben wird. Dort steht die Kette auf. Wir können nun die Schraubenaufnahmen gleich etwas abschleifen oder warten, bis sich die Kette selbst die nötigen Kerben eingeschliffen hat. Natürlich wählen wir die erste Variante. Nach ein, zwei Versuchen hat dann alles geklappt. Das Kettenblatt ist montiert, die Kurbel richtig verschraubt und die Kette läuft rund über das Blatt. Meine Angst, dass die Kette an der unteren Kettenstrebe streift erwies sich als unberechtigt. Am Montageständer konnte man alle Gänge bestens durchschalten. Super! Ich bin nun natürlich gespannt, wie sich die kürzere Übersetzung in freier Wildbahn erweist...

Danach kamen die Schaltzüge dran. Wir beide waren der Überzeugung, dass man die Schaltkabel besser als aktuell  verlegen kann, so dass sie auch weniger am Rahmen scheuern. Zusätzlich wollten wir das das offen verlegte hintere Schaltkabel besser vor Schmutz schützen und durch ein Kunststoffröhrchen führen.

Während sich Peter den Schaltkabeln widmete, kramte ich die Steckschutzbleche hervor und schnitt von einem alten Schutzblech zwei Stücke zur Verlängerung ab. Bei 29ern spritzt das Wasser weiter aussen weg, als bei 26ern und deshalb müssen die Schutzbleche etwas länger werden. Die Verlängerungen befestigte ich  mit zwei Popnieten am bestehendem Schutzblech. Nicht sehr cool und schön aus, ist jedoch wirkungsvoll! Kann ich morgen auch gleich testen...

Als wir fertig waren, zeigte die Uhr gerade Mitternacht. (Ich hätte ein paar Bierchen mitbringen sollen)... Ich bedankte mich für die liebe Unterstützung von Peter, packte das Bike wieder ins Auto und machte mich auf den Heimweg. Das war ein ganz netter Abend.

Als ich morgens  kurz vor 7:00 Uhr aus dem Haus trat, war es mit 4°Grad noch ziemlich kalt. Ich nahm das KISH Titanhardtail aus der Garage und machte mich auf den Weg zum Arbeitsplatz.

Die bevorzugte Strecke beginnt wie folgt: Zuerst etwa 1km leicht bergab, ein lockeres  einrollen. Es kommen etwa  2km ganz leicht bergauf, bevor dann die  Steigung des Tages ansteht. Es warten etwas über 100 Höhenmeter auf eine Distanz von knapp einem Kilometer. Zuerst auf Asphalt, später auf Schotter.

In dieser Steigung fange ich immer an zu schwitzen. Egal zu welcher Jahreszeit, bei welcher Temperatur und in welcher Kleidung, immer. Da erwacht mein Körper. Die Belastung nimmt zu, die Atmung wird schneller, die Lunge füllt sich mit frischer, meist angenehm kühler  Luft. Der Puls steigt  an, das Blut wird verstärkt durch den Körper gepumpt. Ich kann es wirklich fühlen. Alle Systeme werden durch  das frisch gewaschene Blut versorgt und der Muskulatur wird der benötigte  Sauerstoff zugeführt. Das ist der blumige Teil der Beschreibung.

In Tat und Wahrheit leide ich jedes Mal an dieser Steigung. Ich schwitze ja nicht einfach so. Der Grad des Leidens ist abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit und dem tagesspezifischen Leidensempfinden. Je nachdem wie motiviert ich bin,  habe ich oben  einen Puls um 170 oder ich nehme es gemütlich und dann komme ich auch mit Puls 160 oben an. Wollte ich noch entspannter fahren, müsste ich auf's kleine Kettenblatt schalten und das will ich dann ja doch nicht. Sooo steil ist  das Asphaltsträsschen nun doch nicht.  ;-).

Falls ich nicht leiden wollte, könnte die Steigung umfahren. Das habe ich dieses Jahr noch nie gemacht. Irgendwie ist der blumige Teil der Geschichte den Leidensteil jedesmal wert. So war es auch heute.

Auf dem Heimweg nahm ich dann wahr, wie verbraucht die Luft abends um 18:00 Uhr ist. Das ist bei weitem nicht mehr so erfrischend wie am Morgen. Der Tacho sagt: 32km., 1:34Std., 400Hm.

Ich plane morgen mit dem Bike zur Arbeit zu fahren um gleich erste Trainingszeiten in die Winterpokal-Datenbank eintragen zu können

Wir sind ein interessantes Team. Wenn ich das richtig sehe, sind wir  nicht nur fünf Radfahrer, sondern auch fünf schweizer Blogger.

• Initiant der Aargauer Sterne ist Urs mit seinem Blog als Aargauer unterwegs
• Der Berner Urs ist dabei mit seinem Spoony's Bikeblog
• Der Zürcher David mit seinem Blog t-error  ist mit an Bord.

Diese drei Blogs lese ich regelmässig, vieles davon ist mir vertraut. Neu ist mir Brige, die Frau in unserem Winterpokal-Team. Sie schreibt Briges Tagebuch. Das werde ich wohl zukünftig öfter mitlesen.

Spannend.

Heute haben wir uns um 11:00 Uhr für eine Biketour im Zürcher Unterland verabredet und mit 8 Personen waren wir so viele, wie noch nie. Schön. Christian habe ich seit April nicht mehr gesehen und Rolf kannte ich noch gar nicht.

Wir entschieden uns für den Kyburgloop, mit Start und Ziel in Embrach.

Das Wetter zeigt sich zu Beginn recht herbstlich, Hochnebel, nur etwa 8°Grad. Der Waldboden war etwas feucht, doch gut befahrbar. Unsere Stimmung war prächtig und wir freuten uns alle auf eine schöne Herbsttour. Hier ein paar Eindrücke davon:

Es macht Spass mit so vielen Leuten zu biken. Man kann dabei immer auch etwas quatschen und sich unterhalten. Nur muss man auch  aufpassen, dass man sich nicht aus den Augen verliert. Vorallem bergrunter, wenn die Führungsgruppe vom Hauptweg abzweigt und die nachfolgenden Fahrer das nicht sehen konnten.

Beim Tierpark Bruederhaus auf dem Eschenberg machten wir Rast. Einige genehmigten sich eine Suppe, andere ein Vermicelles und mache sogar beides zusammen. Auf dem Rückweg fuhren wir über die Neuburg-Anhöhe und wollten von da in Richtung Beerenberg und Multberg fahren, doch in der Abfahrt merkten wir plötzlich, dass wir Christian verloren hatten. Dank Handies konnten wir uns  wieder zusammen telefonieren. Dadurch umfuhren wir die beiden Hügel und radelten alles der Töss entlang bis zum Blindensteg. Nach dem hochschieben dann noch der schöne Trail entlang der Bahnlinie bis nach Embrach und schon waren wir wieder zu Hause. Es war eine sehr schöne Herbstrunde. Ich fühlte mich körperlich sehr gut und ich persönlich wäre gerne noch etwas länger gefahren. Der Tacho sagt: 56km., 3:27 Std., 1'180 Hm.