Fahrrad - 74

Ich startete heute gegen 13:00 Uhr mit dem INTENSE Spyder29 Fully auf eine Trainingsrunde. Seit langem fuhr ich wieder einmal alleine.

Das Wetter war unerwartet gut. Etwa 7° Grad über Null, wolkig, windig, ab etwa 500 Meter über Meer mit nassem Schnee auf vielen Wegen. Ich startete locker auf viel Asphalt. An der ersten kräftigen Steigung schaltete ich bewusst rasch auf eine kleine Übersetzung und kurbelte mit kontrolliertem Aufwand hoch. Ich entschied mich, noch rüber zum Irchelturm zu fahren um dort oben dann ein Standardfoto zu schiessen.. Auf dem Weg dahin lagen noch zwei Hügel im Weg. Der Beerenberg und der Multberg. Schön. Ich hatte Zeit und Lust.

Auf dem Beerenberg kam ich dann erstmals in Schnee. Nasser, spritzender Schnee und ich hatte keine Schutzbleche montiert. Da hiess es also bergrunter langsam fahren um nicht komplett eingesaut zu werden. Die Trails auf dem Multberg waren triefend nass, schlammig und rutschig. Ich musste mehrmals absteigen und schieben. Spass hat es trotzdem gemacht. Auf der Strasse runter nach Pfungen schleuderte es dann den Dreck wieder aus den Reifen. Heftig.

Auf der anderen Talseite begann dann der Aufstieg via Hueb auf den Irchel. Ich hatte Wetterglück und während der Bergfahrt war wieder ein sonniger Abschnitt, so dass es nicht nur Anstrengung, sondern auch Genuss war. Die Aussicht nach Winterthur, mit dem Säntis im Hintergrund, war nicht schlecht. Alle Berge waren wieder weiss verschneit und schön anzusehen.

Oben am Irchelturm war dann viel Betrieb. Es waren mehrere Zelte aufgebaut, Familien mit Kindern beherrschten die Szene und die Holzliege, auf die ich mich jeweils fürs Standardfoto setze, war auch schon besetzt. Hmmm. Ich machte eine kurze Pause und wollte sehen, ob die spielenden Kinder noch länger da bleiben, oder sie sich schon bald verziehen. Hmmm. Die bleiben. O.K. Vergessen wir das Standardfoto für heute.

Ich will dem Irchelgrat westwärts folgen und dann nach Möglichkeit ein paar Singletrails mitnehmen. Wieder hat es Schnee. Schweren, nassen, rutschigen Schnee. Trotzdem schwenke ich nach links auf den ersten schönen Singletrail zu. Es liegt viel Wasser auf dem Trail, Pfützen, Schneereste, Matsch. So langsam kriege ich nasse Füsse. Ein paar Trails sind noch jungfräulich. Keine andere Spur liegt bisher im Schnee...

Auf dem Nachhauseweg beschliesse ich, das Bike an der Auto-Selbstwaschanlage abzuspritzen. Es war gleich eine Box frei und es brauchte auch nicht viel, bis das INTENSE wieder sauber und weiss war. Schön. Auf dem Nachhauseweg entschied ich, das Gleiche auch noch mit dem KISH zu machen. Dieses stand immer noch ganz dreckig vom Nightride vom vorletzten Dienstag in der Garage.

Das habe ich dann auch gemacht. Beim KISH musste ich dann aber schon 2 Franken ausgeben, bis das Bike wieder sauber war. Da war wirklich alles vollgespritzt. Zuhause habe ich dann an beiden Bikes noch die Kette frisch geölt und die Rahmen mit einem Lappen noch etwas nachgewischt. Schön. Nun stehen wieder zwei saubere Bikes in der Garage. Ein Aufsteller. (Den Hochdruckreiniger mögen mir die Bikes für dieses Mal verzeihen.). Der Tacho sagt: 35 km., 2:46 Std., 870 Hm.

Natürlich habe ich die Blogs von Spoony, t-error und als Aargauer unterwegs bezüglich unseres Treffens gelesen. Ja, schön war's. Besonders interessiert war ich an der GPS-Aufzeichnung von David, weil wir ja weitgehend zusammen gefahren sind. Ich habe mir also die abgespeicherte GPS-Datei heruntergeladen und mir in Google Earth darstellen lassen.

Das ist ja ganz cool! (Wenn nur das Programm oder die Datenübertragung noch etwas schneller wäre). Trotzdem. Ganz stark. Ich bin in Gedanken die ganze Tour nochmals durchgegangen. Man sieht sogar, wo wir auf Singletrails und wo auf Strasse  gefahren sind. Echt beeindruckend. Das ist ja BigBrother im Quadrat! Schon fast beängstigend.

Das steigert die Vorfreude auf's eigene Gerät.   Ich erhoffe mir schon, mir damit ein paar schöne Touren -in mir sonst unbekannten Gegenden- erschliessen zu können. Mal sehen. Ich war übrigens der Einzige, der am Sonntag ohne GPS unterwegs war. Noch so richtig altmodisch, mit Tacho.  .

Glücklicherweise war das Wetter besser, als angekündigt. Es windete zwar stark, doch es war noch immer trocken und mit etwas Glück, würde es auch bis zum Abend schön bleiben. Als mich David anrief um zu fragen ob wir nun mit dem Bike oder mit dem Auto zum Treffpunkt nach Regensdorf fahren, war ich rasch von der Bikevariante angetan. Wir verabredeten uns auf 12:00 Uhr. In einer Stunde sollten wir es nach Regensdorf schaffen.

Heute wehte ein recht starker Westwind was für unsere Anfahrt nach Westen natürlich Gegenwind bedeutete, welcher zeitweise recht zehrend war. Da freuten wir uns schon auf den Rückweg...

Pünktlich traffen wir am vereinbarten Punkt ein und die zwei anderen Bikeblogger waren auch gleich da. Schön so. Wir stellten uns einander vor. Interessant. Das ist also Spoony, t-error und als Aargauer unterwegs. Das ist nun also meine virtuelle Trainingsgruppe. Es fehlte heute nur Brige, dann wäre unser Winterpokal-Team komplett gewesen. Wir beschnupperten uns kurz und ich schlug dann eine Tour via Otelfingen und Boppelsen hoch zur Lägern Hochwacht und danach den Singletrails entlang runter zum Restaurant Bergwerk vor. Wir hatten ja zwei Ziele. Erstens wollten wir uns kennenlernen und zweitens wollten wir noch ein paar Winterpokalpunkte sammeln um im Ranking nicht noch weiter nach hinten zu fallen.

Als wir oben auf der Aussichtsplattform ankamen, war es nicht sehr gemütlich. Es windete stark und grossflächige Wolken versperrten vielerorts den Blick in die Berge. Man konnte zwar sehr gut nach Zürich sehen, oder auch zum Greifensee, doch der Fernblick in die Alpen war nicht wirklich gegeben. Ich schoss das nebenstehende Foto per Selbstauslöser.

Der starke Wind machte es kalt und deshalb  nahmen wir bald die Trails runter zum Bergwerk in Angriff. Das machte Spass und wir waren guter Laune, als wir die Bikes vor den Restaurant abstellten um drinnen ein Stück heisse oder kalte Wähe zu essen. Der Aargauer zeigte uns dann den Sender seines Web-Tracking-Moduls, welches er in seinen Blog integriert hatte. Wir quatschten etwas über bloggen und radfahren, unsere zwei gemeinsamen Hobbies. Das war recht unterhaltsam.

Später traten wir vor das Haus und dann trennten sich unsere Wege auch schon wieder. Die zwei Urs mussten westwärts (Gegenwind) und David und ich konnten uns ostwärts nach Hause rollen lassen.

Das war ein spannender Mittag, wo wir wirklich vom Wetterglück profitierten und sogar trockenen Fusses wieder nach Hause kamen. Viel Wind, viel Wolken, ca, 10° Grad. Als ich zuhause den Bikecomputer durchklicke, bin ich zufrieden. 3:36 Std. gibt gute 14 WP-Punkte. Positive und nette Menschen. Danke... 63 km., 3:36 Std., 1'130 Std.,

Heute war ich mit Peter auf 13:00 Uhr bei mir zu Hause für eine Bikerunde verabredet. Die anderen Bikefreunde sind schon um 09:00 Uhr losgefahren, doch da konnte ich noch nicht.

Das Wetter war sensationell. Sonnig, warm, locker an die 15° Grad. Ich fuhr das erste Mal in kurzen Hosen (mit Knielingen). Oben trug ich ein Windstopper-Shirt und ein Langarmtrikot. Das reichte locker. Berghoch konnte ich so die Ärmel noch nach hinten ziehen. Wir fuhren ziemlich direkt zum Irchelturm hoch und konnten das gute Wetter wirklich geniessen. Wie viele andere auch. Es waren viele Wanderer und andere Biker unterwegs.

Die Trails waren schon erstaunlich abgetrocknet und recht gut zu fahren. Das machte richtig Spass. Zur Feier des Tages, gibt es auch heute wieder ein Bild von Peter auf einer Treppe. Aus meiner Sicht war der heutige Höhepunkt jedoch der steile Downhill runter von der Hochwacht nach Teufen. Ich habe oben angehalten und den Sattel abgesenkt um mir mehr Bewegungsfreiheit zu geben. Das hat dann wirklich gut geklappt. Ich bin den Trail heute sehr sicher runtergefahren. Das hat mir gut getan.

An der Tössegg überquerten wir dann die Gewässer und begannen den Aufstieg auf den Rhinsberg. Auch da grillierte eine Familie und Kinder spielten im Wald. Es war ein wirklich sehr schöner Tag. Der Heimweg beginnt nach der Wagenbreche langsam anstrengend zu werden. Wir hatten schon etwa 1'000 Höhenmeter gefahren und das merkt man dann schon. Es zeigten sich klare Anzeichen einer Unterzuckerung und so war klar, dass ich mit Peter noch einkehren wollte. Wir fuhren runter nach Lufingen und siehe da, die Aussentische vom Restaurant Freihof standen noch herrlich in der Abendsonne. Ideal für eine Belohnung.  Mandelgipfel, Nussgipfel, Rivella und Kaffee. Alles, was müde Biker brauchen.   Als die Sonne hinter den Häusern zu verschwinden begann, rollten wir die fehlenden zwei, drei Kilometer noch gemütlich nach Hause. Das war eine wirklich schöne Hausrunde. Der Tacho sagt: 45 km., 3:15 Std., 1'150 Hm.

Oups!

Ich habe glatt das angesagte Treffen der Aargauer Sterne vom kommenden Sonntag vergessen. Hmmm.

Und der Wetterbericht für Sonntag ist schlecht. Viele Wolken, Regen. Hmmm.

Ich habe ehrlich gesagt auch nicht noch einmal Lust auf eine Schlammfahrt wie am Dienstagabend. Nein, nicht schon wieder!

Heute abend wollten wir "im kleinen Kreis" einen Nightride auf die Lägern-Hochwacht unternehmen. Der Wetterbericht war schlecht. Er sprach von "gegen Abend einsetzender Regen, böiger, teils starker Wind".

Kurz vor 18:00 Uhr starteten wir dennoch zu viert und wie vorher gesagt, begann es nach ein paar Kilometern  auch prompt zu regnen. Ich musste anhalten, um die Regenjacke hevorzunehmen und die Jacken zu tauschen. Das ist alles kein Problem, an der Ausrüstung mangelt es nicht. Und die gute Laune liessen wir uns auch nicht verderben.

Im Restaurant waren wir dann die einzigen vier Gäste... weshalb wir nicht lange auf  unser Fondue zu warten brauchten . Zum Glück sind wir trotz des schlechten Wetters hochgefahren, sonst wären die Wirtsleute wohl ganz alleine geblieben... Das Fondue hat super geschmeckt. Wir haben viel gequatscht, tranken dazu Tee, einen Kirsch (fürs Brot) und zum Abschluss einen Zwetschgenlutz; was will man mehr...

Die Rückfahrt war dann nicht mehr ganz so sexy. Draussen stellenweise Nebel. Waagrecht peitschender Regen. Viel Wind. Wenig Sicht. Unangenehm. Wir packten uns also dick ein und starteten zur Abfahrt. Bei einem Singletrailabschnitt legt sich einer kurz hin und wir entscheiden, auf Sicherheit zu gehen und alles der Schotterstrasse entlang nach unten zu fahren. Ich fahre zu hinterst, da fühle ich mich am wohlsten. Es folgen die nächsten Singletrails. Die anderen fahren dran vorbei, ich nicht. Ich bremse ab und schwenke auf den dunklen Trail ein. Alle Sinne sind angespannt. Ich versuche sicher zu fahren, bin also tendentiell eher etwas zu langsam, doch  der Dunkelheit -und meinen Sehmöglichkeiten- angepasst. Am Ende des Trails schliesse ich wieder zu den Anderen auf, doch schon bald folgt der nächste Trail, wieder rechts weg. Wieder fahren die Anderen geradeaus und ich biege ab. Es wird holprig, rutschig, also bremse ich und fahre den Singletrail zum Schluss ganz langsam und kontrolliert. Lieber zu langsam, als zu schnell.

Dort, wo der Trail wieder in die Schotterstrasse mündet, war dann nichts von den Anderen zu sehen. Ich fuhr weiter bis zum nächsten markanten Punkt und wartete da ein paar Minuten. Nichts. Ich nehme an, dass sie schon weiter gefahren sind und wir uns weiter unten treffen werden. Doch auch weiter unten, keiner da. Plötzlich klingelt das Handy. Jürg fragt, wo ich denn sei. Sie suchten mich, weil ich plötzlich nicht mehr da war... peinlich. Als wir uns dann wieder getroffen haben, entschuldigte ich mich für meine eigensinnige Entscheidung. Das war klar anders, als abgemacht. Sorry (und danke für das Suchen).

Das Wetter war nun richtig schlecht. Leichter Nieselregen, wirklich starke Winböen, viele Wolken, schwarze Nacht. Wir fuhren auf direktestem Weg zu unseren Autos, packten die Bikes in den Fond und machten uns auf den Heimweg, hin zu einer warmen Dusche. Nun, zuhause angekommen, habe ich das Ausmass der Regenschlacht etwas besser wahrgenommen. Die Schuhe und Hosen, die Regenjacke, der Rucksackregenschutz und die Handschuhe. Alles ist nass und  dreckig. Viel Sand wurde zusammen mit Regenwasser von den Rädern hochgeschleudert. Das KISH Titanbike ist total eingesaut. Die Kette und die Scheibenbremsen knirschen. Der Sattel, alles ist verdreckt. Das wird alles etwas Arbeit brauchen, bis alles wieder sauber ist und wie geschmiert läuft. Trotzdem war es schön! Oder vielleicht genau auch deshalb? Der Tacho blieb bescheiden und sagt nur: 20km., 1:20 Std., 600 Hm.,

Heute war das Wetter noch gut, doch für die kommenden Tage ist unbeständiges und regnerisches Wetter angesagt. Ich war denn auch froh, Zeit für eine Strassentour mit dem KISH zu finden. Die gestrige Tour steckte mir noch in den Knochen. Mein Ziel für heute war, etwa zwei Stunden zu rollen, zu kurbeln, die Beine und den Kopf auszulüften. Ich wollte etwas aktive Regeneration betreiben.

Ich fuhr zu den Gebäuden der ETH Zürich, auf dem Hönggerberg. Der ganze Campus nennt sich Science City. Spannend. Es ist Sonntag Nachmittag und trotzdem  sieht man in Gebäuden einzelne Leute arbeiten. Die breiten Wege, die die Gebäude verbinden sind heute fast leer. Viel moderne Baukunst, künstliche Weiher und angelegte Oasen.  Die Wegweiser, mit komplizierten Gebäude- und Studiennamen... Science City... eine coole Sache. (Ich wollte heute einfach einmal sehen, wo u. A. meine Steuergelder so hinfliessen).  . Ich bin viele Wege, zwischen den verschiedenen Gebäuden abgefahren

Gegen abend wurde es noch richtig sonnig und recht angenehm.  Es war drum eine wirklich schöne Sonntagsrunde. mit 48 km., 2:37 Std., 620 Hm. gerade richtig.

Gegen ein Uhr Mittags starteten Peter, Jürg und ich auf eine Trainingstour in Richtung Pfannenstiel und Meilemer Tobel. Das Wetter war o.k., zunehmend sonnig, doch meist recht kalt und zeitweise windig. Oben auf dem Pfannenstiel lag noch Schnee und der Trail durchs Meilemer Tobel war im oberen Teil recht rutschig und schlammig. Ich muss jetzt schreiben, dass ich diesen Trail niemandem empfehle. Oben ist er langweilig und im unteren Teil, wegen der vielen Treppen, schlicht unfahrbar. Diese Gegend sollte man meiden... das ist nix.

So waren wir dann froh, unten am Zürichsee anzukommen und wir genehmigten uns eine Pause mit Kaffee und Süssigkeiten, direkt an der Fährstelle. Die Sonne blinzelt über den See... der Körper ist warm und geschmeidig... wir schauen in die Karte und suchen uns noch ein paar Trails aus, die wir noch fahren wollten. Bei Erlenbach scheint es nochmals ein entsprechendes Tobel zu geben und das wollen wir auch noch sehen. Peter navigierte uns mit seiner Karte durch Landschaft. Herrschaftliche Häuser und Villen säumten den Weg. Das ist wirklich eine exklusive Gegend und es stimmt, die Aussicht auf den See ist vielerorts wirklich fantastisch. Dass so etwas teuer ist, ist dann naheliegend.

Auf dem Rückweg kamen wir an eine Kreuzung mit zwei, sich gegenüber stehenden Spiegeln. Fährt man zwischen den Spiegeln  hin und her, ergeben sich ganz witzige Ansichten. Man sieht sich gleichzeitig von vorne, wie von hinten.

Es war eine sehr schöne Tour, auf der alles perfekt funktionierte. Niemand hatte eine Panne oder einen Sturz. Die Füssgänger waren freundlich und es gab keinerlei Probleme. Die Trails waren Spitze! Der Tacho sagt: 54km., 4:03 Std., 1'160 Hm.

 

Dass es die letzten Tage sehr stürmisch war, war leicht zu erkennen. Ich musste auf meiner heutigen Bikerunde dreimal absteigen und über umgestürtzte Bäume klettern. Auf vielen Forststrassen lagen abgebrochene Äste und so ganz wohl war es mir heute zeitweise nicht. Auf dem Lägerngrat wehte auch heute der Wind teilweise sehr stürmisch und die Bäume beugten sich dem Druck und der Kraft. Zum Glück hatte ich den Gnomen rechts mit dabei, den "Gott des Weines und der Vegetation" da kann ja nichts schiefgehen .

Eingentlich wollte ich nur mein schlechtes Trainingsgewissen beruhigen und ein paar lockere Kilometer mitnehmen, doch irgendwie klappte das nicht. Es zog mich immer wieder berghoch... zuerst von Freienstein hoch zur Irchel-Hochwacht, auf der Gegenseite runter, der Hangflanke folgend und dann wieder hoch zum Irchel-Aussichtsturm. Quasi 2x Irchel. Ich wollte wieder einmal den "Northshore-Downhill" runter nach Dättlikon fahren. Den höchsten Drop habe ich fotografiert. Da möchte ich mal einen runterspringen sehen. Das ist bestimmt über 1,5 Meter hoch und die Landung dürfte auch nicht ganz leicht sein, denn es folgen sogleich weitere Bäume und Wurzeln. Nicht schlecht! Auch der weitere Streckenverlauf ist recht heftig. Es folgen überhöhte Anlieger, Sprünge, Wallrides, jede Menge Mutprüfungen... (die ich mehrheitlich auslasse und umfahre)... da haben einige Jungs viel Arbeit in den Streckenbau investiert. Cool. Da würde ich wirklich gerne mal ein paar Typen mit 200mm Federweg-Bikes in Fullspeed runterbrettern sehen.

Übrigens: Die Knackgeräusche am INTENSE kamen von der Hinterradfederung und nicht vom Innenlager oder der Kurbel, wie zuerst vermutet. Eine Befestigungsschraube hat sich ganz wenig gelöst, was schon reichte um zu knarzen und zu knacken. Nach dem Festziehen waren die Geräusche weg... und kamen gegen Ende der Tour (leider) wieder zurück. Zuhause stellte ich dann fest, dass sich die gleiche Schraube wieder etwas gelöst hat. Es sieht so aus, als dass ich diese Schraube mal ganz entfernen muss, sie reinigen und dann mit Schraubenkleber (Loctite)  wieder festziehen. Sonst löst sie sich vermutlich immer wieder. Ansonsten war alles super. Das INTENSE passt mir nun wirklich sehr gut. Die Federung ist super komfortabel. Schaltung, Bremsen, alles funktioniert perfekt. Das ist wirklich ein gutes Bike und ich freue mich auf noch viele schöne Touren damit. Wenn es technisch anspruchsvoll  wird, ist das INTENSE das perfekte Bike für mich. Der Tacho sagt: 36km., 2:43 Std., 950 Hm.

Auch wenn es keine Bilder gibt. Ich musste mich heute Nachmittag noch meinen Bikes widmen. Das INTENSE  knarzte und auch das KISH begann gestern zunehmend zu knacken. Mal sehen, was man da machen kann. Ausserdem sind am KISH die hinteren Bremsbeläge ziemlich runtergefahren und da wollte ich auch noch ein paar Neue montieren.

Also packte ich das KISH zuerst auf dem Montageständer. Hinterrad raus, Bremsbeläge raus, neue rein, o.k. Nun demontierte ich die Kurbel und mit einer grossen Zange konnte ich auch die Innenlagerschalen demontieren. Ich putzte alles feinsäuberlich, schmierte alle Teile und baute es wieder zusammen.  Eine kurze Testfahrt... Das Knacken ist weg. Gut. Die hintere Bremse schleift ein wenig. Ich entscheide mich, den Bremsattel neu auf die Scheibe auszurichten und das bringt dann auch den gewünschten Erfolg. Nun funktioniert das KISH wieder bestens.

Beim INTENSE kriege ich die Lagerschalen nicht weg. Ich reinige also nur die Kurbelarme und schmiere die Lager von aussen. Doch das Knacken ist nicht weg. Ich drücke am Bike herum um das Geräusch besser orten  zu können. Irgendwie scheint es mit der hinteren Federung zusammen zu hängen. Das Bike kommt nochmals auf den Ständer und ich kontrolliere alle Befestigungen. Und siehe da: die Befestigungsschraube am untersten Gelenk  sitzt nicht ganz fest, während alle anderen ganz fest gezogen sind. Ich ziehe die Schraube fest... é voila: Das Knacken ist weg. O.K. Wieder etwas gelernt.