Fahrrad - 72

Seit ich mit dem Garmin Edge705 Navigationssystem herumfahre, studiere ich am PC auch öfters mal Karten und sehe mir Details genauer an. Die SwissTOPO Karte auf dem Garmin ist (zumindest in meiner direkten Umgebung) äusserst detailiert und genau. Da sind schmalste Pfade eingezeichnet und so bin ich via die Karte nun auf einen möglichen Singletrail gestossen, den ich bisher noch nicht kannte. Der entsprechende Hügel ist mir bekannt, doch unsere bisherigen Touren führten jeweils nur auf Waldstrassen zum nächsten Hügel, wo dann ein superschöner Wanderweg wartete. Nun entdeckte ich jedoch, dass es eine Möglichkeit geben würde um eine gestrichelte Linie auszuprobieren und so noch mehr Spass in die Runde einzubauen. Das ist ein Versuch wert. Ich bastelte mir per Software eine entsprechende Trainingsrunde zusammen und heute wollte ich gezielt diesen Trail suchen und ausprobieren.

Gegen 14:00 Uhr bin ich aufs Bike gestiegen und losgefahren. Wieder war herrliches Wetter. Vielleicht etwa 24° Grad, Super. Bis zum besagten Trail bin ich etwa 40 Minuten unterwegs. Dann nähere ich mich der Stelle, wo es links in den Wald wegehen sollte. Ich fahre langsam und suche nach einem Pfad, doch ich kann nichts erkennen. Das GPS meldet "Kursabweichung". Ich muss daran vorbei gefahren sein. Umdrehen, nochmals nachsehen. Da! Wirklich. Ein schmaler Trampelpfad führt entlang des Hangs in die richtige Richtung. Yeah! Cool! Ein weiterer Erfolg dieser Technik. Klar. Man kann auch mit einer genauen Karte in der Hand solche Trails finden (doch das habe ich bisher nicht gemacht).

Der neu entdeckte Trail kann nur bei anhaltend trockener Witterung befahren werden. Er führt durch lehmiges, matschiges Gelände, welches länger braucht bis es soweit abtrocknet, dass es nicht mehr tief und dreckig wird.

Morgen werde ich wiedereinmal mit einer ganzen Bikegruppe Hometrails abrocken. Da können wir diesen Abschnitt auch gleich noch einfügen. Ich freu mich drauf!

Lägern-HW ist in meiner Trainingsverwaltung die Abkürzung für diejenigen Biketouren, während derer ich auf die Lägern-Hochwacht fahre. Heute war es wiedereinmal soweit. Ich hatte mich mit Jürg zu einer Feierabendrunde verabredet. Auch heute war das Wetter wieder spitzenmässig. Jürg ist von zwei Wochen Ferien zurückgekehrt und stand gut motiviert am Start. Er fuhr heute sein pfeilschnelles Edelweiss-Bike aus.

Wir wählten die bekannte Route aus Osten auf den Lägerngrat, und weil die Singletrails so schön trocken waren, sind wir alle Trailabschnitte auch bergwärts gefahren. Gute Leistung! Oben auf der Aussichtsplattform genossen wir die schöne Aussicht und plauderten etwas, als Vazifar zufällig auch noch auftauchte. Schön. Blogger und Hochwacht, das hat ja schon fast Tradition. Siehe hier und hier. Er machte dann das schöne Foto, welches ich nun einfach von seinem Blog geklaut habe... Danke dafür.

Auf dem Rückweg mussten wir leider feststellen, dass das Restaurant Bergwerk heute geschlossen hatte und es also nichts wurde aus Fruchtkuchen und Kaffee. Zumindest nicht dort. Also fuhren wir zum Auto zurück, packten die Bikes in den Kofferraum und suchten uns ein Restaurant für ein gutes Abendessen. Wir landeten im Freihof, in Lufingen. wieder: ein schöner Abend.

Heute abend war ich  bei Peter zum Abendessen eingeladen. Zusammen mit zwei neuen Freunden, die wir im Tessin kennengelernt hatten.

Ich entschied schon bald, dass ich nicht mit dem Auto, sondern mit dem KISH Titanrad da hinfahren werde. Deshalb musste ich für den Rückweg die Beleuchtung  und zusätzliche Kleider einpacken. Die Hinfahrt, abends um 17:00 Uhr, sonnig, ~22° Grad warm, war dann ein reiner Genuss. Ich fuhr absichtlich langsam um nicht stark zu schwitzen, ich wollte später am Tisch ja nicht gleich übel nach Schweiss riechen. Die Natur ist jetzt so üppig, das Gras so grün, der Raps so gelb, die jungen Buchenblätter so saftig grün... herrlich. Bei einem Obstbauer machte ich kurz Halt um mir einen Apfel zu kaufen. Soviel Natur macht richtig Lust zum dreinbeissen.

Das Treffen bei Peter war dann sehr anregend, gerade auch, weil wir vier so unterschiedlich sind. So hatte natürlich jeder etwas zu erzählen und man konnte sich dabei etwas kennenlernen. Schön. Die Spaghetti schmeckten ausgezeichnet und der Morcote-Wein passte hervorragend dazu. Zum Dessert noch etwas Eis, einen Espresso, alles, was das Herz begehrt.

Als ich mich gegen 23:00 Uhr  für den Heimweg bereit machte fiel mir die Digitalkamera in die Hände un es war gleich klar, dass ich noch ein Bild für den Blog machen musste. Danke nochmals dem Gastgeber und den anderen lieben Menschen für diesen schönen Abend.

Ich trat vors aus, knipste am Bike das Rücklicht an, schnallte den Akku ans Oberrohr und verband das Stromkabel mit der vorderen Beleuchtung. Ein kurzer Test - alles funktionierte tadellos. Vor mir lagen 23 Kilometer, in einer  schwarzen Nacht, fast sternenklar, mit etwa 13, 14° Grad noch recht angenehm temperiert. Das heisst etwa eine Stunde Nightride. Cool. Es ist fast verkehrsfrei. Zeitweise ganz still. Die Luft ist frisch und gut zu atmen. Ich kurble ganz sanft vor mich her. Der Lichtkegel vor mir ist meine Welt. Und sonst gar nichts. Ich geniesse die Nacht und bin schon fast etwas enttäuscht, als ich schon nach etwas mehr als 50 Minuten zu Hause ankomme. Die nahe Kirchturmuhr schlägt gerade Mitternacht...

Angedacht war eigentlich, dass ich heute  meine Heim-Singletrail-Runde abfahre und so mit dem GPS aufzeichne. Als ich aber aufstand, waren meine Beine noch äusserst müde und fühlten sich recht matschig an. Nein, das wird wohl nichts. Ich beschliesse am Vormittag ein paar Besorgungen mit dem Auto zu erledigen und dann später zu entscheiden, ob ich noch eine Runde Radfahren will oder nicht.

Als ich dann über Mittag wieder zu Hause war, konnte ich dem guten Wetter dann doch nicht mehr widerstehen. .

Ich wollte eine Rekognoszierungsrunde in Sachen "Gartenhaus" machen. Das ist nämlich so: Unser derzeitiges Gartenhaus/Geräteschuppen bricht nach 10 Sommern und Wintern wohl demnächst zusammen (im Bildhintergrund). Das Dach ist verrottet und die Türe lässt sich nun auch nicht mehr richtig zumachen.  In meiner freien Zeit will ich es mal ersetzen und ein möglichst gleich grosses neues Gartenhaus wäre wohl die einfachste Lösung. Ich fuhr also zu verschiedenen Baumärkten und Gartencentern um mich da mit Prospekten, Broschüren und  Preislisten einzudecken.

Fahrradfahren machte heute nicht wirklich Freude... ich glaubte, noch  jeden der gestrigen 138 Kilometern einzeln in den Beinen zu spüren. Da war kein Saft drin und deshalb suchte ich mir immer möglichst flache Anstiege. Es war etwas mehr Krampf als Genuss. Zum Glück bin ich nicht auf die Singletrailrunde gestartet. Das wäre heute echt zuviel gewesen. So genoss ich immerhin noch etwas die frische Luft, den schönen Tag und in dem Tempo, welches ich gefahren bin, kann man das ruhig als Regeneration betrachten (Durchschnittspuls = 128). Das INTENSE war heute natürlich unterfordert, weil ich bestimmt 90% Strasse gefahren bin. Bequem war es trotzdem. Der Tacho sagt: 48 km., 2:22 Std., 460 Hm

Heute morgen um 09:00 Uhr startete ich mit dem KISH in Richtung Zürich. Ich wollte die Zürichsee-Umrundung nochmals wiederholen. Mit dem Zusatz, dass ich heute ganz aufs Auto verzichte. Das heisst also zuerst mit dem Bike nach Zürich und nach der Runde wieder zurückfahren.

Heute machte ich nur ein einziges Foto. Es zeigt wiedereinmal den künstlichen See der Überbauung Glattalpark. Mein Bike steht in einem der zwei Beach-Volleyballfelder am nördlichen Ende des Sees, die mit feinstem Meeressand gefüllt sind. Hier ensteht das, was wir hier in der Schweiz unter urbanen Lebensstil verstehen. Eine moderne Kleinstadt, quadratisch, praktisch, (gut?).

Die Seeumrundung an sich war dann sehr schön. Kein Wunder, bei dem herrlichen Wetter. Ich bin recht zügig gefahren und mit zunehmender Distanz bekam ich das dann auch zu spüren. Meine Beine wurden schwerer und schwerer und die letzten Kilometer musste ich dann ziemlich beissen. Es war aber auch eine lange Tour, ich sass fast 6 Stunden im Sattel. Der Tacho sagt: 138 km., 5:50 Std., 890 Hm. Schön war's! Danach etwas auf dem Gartensitzplatz sitzen und entspannen. Mir geht es wirklich gut.

Heute fand nun also das am Donnerstag erwähnte Titanium Treffen statt. Es war ein Bilderbuchtag, mit Sonne satt von morgens früh. Ein idealer Tag also für ein für ein solches Treffen unter Freaks . Ich musste also -für einen Sonntag- recht früh aus dem Bett um nach etwa einer Stunde Autofahrt um 09:30 Uhr am Treffpunkt zu sein. Ausser Christoph von flamme rouge kannte ich niemanden doch das war insofern nicht so wichtig, weil wir ja  alle wegen der Bikes gekommen sind und deshalb das gemeinsame Gesprächsthema schnell gegeben war  ;-) . Wir waren insgesamt 10 Biker, mit 7 Titan-Mountainbikes. Ein jedes ein Unikat. Hier nun also ein paar Bilder.

Auf der Treppe stehen von unten nach oben folgende Bikes, natürlich alle mit einem Titanrahmen:

INDEPENDENT FABRICATION, (das Individuelle). Fast neu. Mit Rohloff Speedhub Nabenschaltung, ohne Kettenspanner, mit Exzenter-Innenlager, Hope Mini Scheibenbremsen.

 

SEVEN imx, (die Schnellfeuerwaffe). Neu. Ober- und Unterrohr aus Carbon, viele Carbonanbauteile, XTR-Schaltung, Formula-Bremsen, alles vom Feinsten, unter 9 Kilo!

 

MERLIN Titanium, (der Klassiker). Historisch weitgehend korrekt aufgebautes Titanhardtail mit Starrgabel. Zu der Zeit gab es neben Merlin wohl kein vergleichbar gutes Titan-MTB.

 

TITUS eleven, Fast neu. Ein schönes Hardtail mit Monostay-Hinterbau, XTR-Schaltung und Formula-Bremsen. Sehr schön und ausgesucht  aufgebaut.

 

GT xizang LE, (noch ein Klassiker). Das GT-typische Triple Triangle Design in Titanausführung. Davon haben damals viele Biker geträumt, doch die produzierten Stückzahlen waren klein und die Preise astronomisch hoch. Gabelschaft, Vorbau und Lenker sind noch nicht definitiv eingestellt (deshalb die Spacer über und unter dem Vorbau).

 

SEROTTA nexo, (der Singlespeeder). Christoph hat das Bike derzeit mit Starrgabel und nur einem Gang aufgebaut. Monster-Custom V-Brakes. Sehr speziell.

 

KISH 29er, 2-jährig. Meins. Das kennt man ja schon.

Nach dem Beschnuppern und Begutachten der Bikes machten wir noch eine kurze gemeinsame Ausfahrt um die Mountainbikes auch entsprechend zu bewegen. Es war eine gemütliche Runde in einer sehr schönen Umgebung.   Danke an Don Trailo, der das organisiert hat und danke natürlich auch allen Anderen, die gekommen sind. Der Tag hat wirklich Spass gemacht.

Den ersten freien Tag nutzte ich gleich für eine schöne Mountainbiketour. Weil auch Peter heute frei hatte war klar, dass wir zusammen eine Tour fahren wollen und so haben wir uns gestern Abend noch länger telefonisch darüber unterhalten, wo wir hin wollen. Während dem telefonieren hatten wir beide die Singletrailmap Zürich-Oberland vor uns und so konnten wir eine schöne Runde aushecken. Nach dem Telefonat zeichnete ich dann die Tour am Computer nach um sie danach ins Garmin Edge705 zu laden. Falls es jemanden interessiert, hier ist der Link zur Tour.

Pünktlich um 9:00 Uhr holte ich dann heute Morgen Peter ab und wir fuhren mit dem Auto zum Startort an den Bahnhof Bauma im Tösstal. Von da rollten wir dann als Aufwärmstrecke der Töss entlang bis nach Steg, wo  die eigentliche Tour begann. Die erste Rampe, hoch nach Strahlegg war dann gleich richtig steil (zum Glück alles auf Asphalt) und trotz der noch kühlen 13° Grad kriegte ich gleich mächtig warm. Von da ging es via Tierhag (nochmals eine heftige Rampe) auf das Schnebelhorn, mit  1'292 M.üM., die höchste Erhebung des Kantos Zürich (Obwohl, direkt neben dem Gipfelkreuz ist ein Vermessungspunkt, der anzeigt, dass das Schnebelhorn zur Hälfte auf Zürcher Grund und zur Hälfte auf St. Galler Grund liegt). Oben am Gipfelkreuz machten wir eine kurze Bananenpause und schossen das nebenstehende Foto. Die Aussicht war trotz der vielen Wolken recht gut. In Blickrichtung konnten wir den Alpenbogen mit schneebedeckten Gipfeln sehen, den Zürichsee, den Greifensee und das ganze nördliche Unterland, bis weit nach Deutschland. Wenn wir uns umdrehten konnten wir nach Nordosten sogar bis zum Bodensee sehen. Das ist wirklich eine Tour wert!

Der nachfolgende, recht lange  Singletrail (in der Karte schwarz gepunktet...) hatte es dann wirklich in sich. Zuerst war es sehr steil, danach heftig wurzelübersät. Es ging von Hügel zu Hügel, bergauf (und mehrheitlich) bergab, bis nach Mosnang (735 M.ü.M.), wo wir ein Restaurant zur Mittagsverpflegung suchten. Eine Suppe mit etwas Brot gab uns dann die Kraft für den Rückweg, auf welchem nochmals eine Steigung auf über 1'000 M.ü.M. anstand. Das Wetter wurde zusehens besser und die Gegend ist wirklich sehenswert. Kurz vor dem letzten Downhill, wieder runter nach Steg machten wir nochmals eine Pause und genossen die gute Aussicht. Dann "full speed" Richtung Ziel . Als wir wieder zum Auto auf den Parkplatz beim Bahnhof Bauma  fuhren, waren wir doch ziemlich müde. Das dauernde Auf und Ab braucht ganz schön Kraft. Deshalb mussten wir unsere Speicher sofort bei Kaffee und Kuchen wieder auftanken. Das war eine wirklich gelungene Tour. Der Tacho sagt: 44 km., 3:32 Std. 1'330 Hm

PS: Heute ist mir unterwegs das GPS-Gerät einmal blockiert. Das Display reagierte überhaupt nicht mehr und ich konnte das Gerät nur noch aus- und wieder einschalten, alles Andere funktionierte nicht mehr. Zum Glück gehen dabei keine Daten verloren. Es handelt sich dabei um einen Softwarefehler, den bereits einige andere Edge705-Benutzer gemeldet hatten. Ich glaubte bisher davon verschont geblieben zu sein, doch nun weiss ich auch, worum es dabei geht. Hoffentlich wird dieser Fehler mit einem Softwarupdate in naher Zukunft behoben. Ansonsten funktionierte die Navigation wieder recht gut, auch wenn ich beim Abzeichnen der Tour den richtigen Weg nicht immer genau getroffen habe. Das ist schon eine gute Sache.

Ich bin zwar politisch schon eher links orientiert, doch an Gewerkschaften oder an 1. Mai Umzügen und -feiern war ich noch nie interessiert. So politisch bin ich dann doch nicht. Ich bin ja nocht nicht mal in einer Partei. Meist geniesse ich einfach den zusätzlich freien Tag.

Dieses Jahr ist es ein ganz klein wenig anders, denn dieses Jahr liegt vor mir ein offenes, weites Feld an Zeit. Ich sehe schöne Tage vor mir, genussreiche Biketouren, Yoga, lernen, durchatmen. anhalten, nachdenken, korrigieren. Und dann aber auch: starten, weiter gehen, dran bleiben.  Schöne Aussichten.

Den heutigen Tag nutzte ich um alle meine Fahrräder zu putzen und zu warten. Das NÖLL Rennrad war schnell geputzt. Das KISH Hardtail brauchte dann etwas mehr Zeit. Am kommenden Sonntag will ich damit ans  Titanium-Treffen am Bodensee. Da bin ich natürlich super gespannt drauf und werde bestimmt viele Bilder von schönen Bikes mitbringen. Und deshalb musste mein Titan-Schätzchen natürlich auch glänzen.

Das INTENSE Fully braucht aber immer am längsten. All die Rohre, Wippen, schwierig zugängliche Stellen... und dann noch weiss... da sieht man den kleinsten Dreck... pfff. Zudem habe ich mir im Tessin ein fremdes Kettenöl auf die Kette gegeben und das bindet Staub und haftet recht extrem. Mittlerweile war die Kette und das Ritzelpaket schon ganz schön  zugesaut. Das musste ich gründlich putzen und neu schmieren. Dann wechselte ich an der hinteren Scheibenbremse noch die Bremsbeläge, nachdem damit am letzten Sonntag erste Probleme aufgetreten sind. O.K. Dann kontrollierte ich an allen Bikes den Reifendruck, machte eine kurze Testrunde auf der Strasse vor dem Haus und war dann fertig. Alles ist wieder sauber und einsatzbereit. Sehr schön. Noch schnell ein paar Fotos und dann ab in die Garage mit den Pferdchen ...

Seit ein paar Tagen habe ich da ein paar Bilder auf meinem Rechner, die ich gerne hier noch zeigen will. Es handelt sich dabei um ein edles Bike, an dem eine hydraulisch gesteuerte Kettenschaltung für Mountainbikes mit dem Namen 5rot angebaut ist. Das ist ja mal etwas ganz Aussergewöhnliches! Das System soll nicht nur  funktionell so gut wie XTR oder X.O. sein, sondern auch noch etwas leichter. Made in Germany, alles gedichtete Lager, das klingt wirklich spannend. Natürlich bin ich gespannt, was der Besitzer in einem oder zwei Jahren darüber zu berichten weiss. Innovativ ist es ganz bestimmt.

Wer das linke Bild genauer ansieht bemerkt, wie konsequent alles in Titan, rot und schwarz aufgebaut ist. Speichennippel, Schnellspanner, Naben, Bremssattel, Schaltwerk. Gestylt, bis ins kleinste Detail. Das ganze Bike ist sehr schön zusammengestellt. Ich hebe mir die Bilder des ganzen Bikes noch etwas auf. Man soll nicht gleich alles Pulver verschiessen... Will jemand raten?

Man durfte das schöne Wetter heute ja nicht ungenutzt lassen!

Kurz vor halb elf Uhr war ich bei Peter und weil er auch schon bereit war, konnten wir gleich losfahren. Wir klagten beide etwas über die müden Beine von gestern und dass wir es heute doch etwas gemütlich angehen lassen wollten... man kennt es ja... Er hatte sich auf der Karte eine Tour rausgelesen und die versuchten wir nun abzufahren.

Das, was man links sieht war dann das, was wir in Wirklichkeit gefahren sind. 67 Kilometer, 1'240 Höhenmeter, 4 Stunden und 10 Minuten Fahrzeit bei einer Gesamtdauer der Tour von fast 6 1/2 Stunden. Das heisst um 17:00 Uhr war ich wieder beim Auto. Bis ich dann zu Hause war und  geduscht hatte, war es kurz nach 18:00 Uhr. Das war wirklich mehr, als eine gemütliche Sonntagsrunde! Wenn man das Höhenprofil betrachtet, fallen zwei Haupterhebungen auf. Das Erste ist der Sternenberg mit ziemlich genau 900 M.ü.M., das Zweite, der Wolfsberg, ist noch wenig höher. Beidesmal sind etwa 300 Höhenmeter zu erklimmen. Die ganze Tour war eigentlich ein stetes auf und ab.

Es war heute nochmals ein herrlich schöner Tag. Sogar noch eine Spur wärmer als gestern.   Die gefahrene Strecke  war schön (aber schwer). Ich war heute innerlich ganz ruhig und kurbelte die Anstiege in meiner eigenen Langsamkeit hoch. Peter musste ein paar mal auf mich warten, doch das war alles o.k. Ich war so angenehm im Einklang heute. Wirklich bemerkenswert. Ah, noch was: Im Vergleich zu gestern zeigte sich heute der Unterschied von Kartennavigation zu GPS-Track-Navigation ganz deutlich. Während wir gestern über weite Strecken einfach zufahren konnten,  mussten wir heute oft anhalten und die Orientierung auf der Karte suchen damit wir wieder wussten, wo wir langfahren mussten. Das ist schon einfacher mit GPS. Natürlich: verfügbare Daten vorausgesetzt.

Nun bin ich wirklich müde. Dieses Wochenende sind wir etwa 170 Kilometer Rad gefahren, über 8 Stunden im Sattel gesessen. Züm Glück kommen nun ein paar Tage mit schlechtem Wetter . Körperliche Regeneration ist nun angesagt.