Fahrrad - 43

Heute war ich mit drei Fahrrädern beschäftigt. Zuerst holte ich die zwei Fahrräder des Nachbarn und beurteilte die Situation. Ein starres GT-Mountainbike, gelb-blau, beide Räder platt, die 3x7 Schaltung funktioniert nicht mehr richtig, das Vorderrad hat einen heftigen Seitenschlag. Das Bike stand bestimmt die letzten fünf Jahre im Keller, alles war ziemlich eingestaubt. Das zweite Bike war ein 90er Jahre Baumarkt-Fully der übeleren Sorte. Von einem Teenager ein paar Jahre misshandelt, dann ein paar Jahre draussen in einem Veloständer ein tristes Dasein gefristet. Auch hier waren beider Räder platt, viele Schrauben, Kurbeln, Gabel, Pedale und auch Brems- und Schaltzüge waren schon ziemlich angerostet. Wirklich übel.

Zuerst gab es Schaumbad für alle. Hier zuerst das Intense und danach die zwei Nachbar Bikes. Ich schrubbte alle Räder sauber. Dann folgte die genauere Betrachtung um festzustellen, ob ich noch Ersatzteile kaufen muss und wenn ja, was für welche. Ein Schlauch war defekt, die anderen drei Räder waren nur platt. Die Schaltkabel des Fullys musste ich auch wechseln, sonst geht da nichts mehr.

So fuhr ich nachmittags zu Phillip, dem freundlichen Bikehändler, und besorgte die nötigen Teile. Dabei konnten wir auch gleich besprechen, wie wir wegen dem Intense-Rahmen vorgehen wollen. Er bat mich Fotos vom Riss zu machen, die er dann via Schweizer Importeur an Intense schickt um die Sachlage zu beurteilen. Ja, das finde ich einen guten ersten Ansatz. Wieder zu Hause angekommen habe ich das dann natürlich gleich gemacht. Hier also die zwei Bilder, die ich Phillip dann per eMail geschickt habe.

Ich brauchte noch etwa zwei Stunden, bis die beiden Fahrräder des Nachbarn wieder fahrtüchtig waren. Das GT hat leider einen defekten Schalthebel, den ich nicht reparieren konnte. Ansonsten ist das nun wieder ganz passabel in Schuss. Das Fully fährt auch wieder. Mit den neuen Schaltkabeln funktioniert auch die Schaltung ganz passabel. Die uralten V-Brakes haben zwar furchtbar viel Spiel, bremsen aber dennoch ordentlich. O.K. Soweit so gut. Ich bringe die beiden Bikes dem Nachbarn zurück und melde den Status.

Irgendwann im März entdeckte ich erstmals den kleinen Riss am Rahmen des Intense Spider29. Nur widerwillig nahm ich zur Kenntnis, dass ich mir in absehbarer Zukunft ein neues Bike, oder zumindest einen neuen Rahmen, kaufen muss. Ich möchte das Intense reparieren lassen doch man kann sich ja vorstellen wie lange ich warten werde, bis ich wieder einen intakten Rahmen in den Händen halte und damit wieder fahren kann. Das dauert Monate. Und das im Sommer, der besten Bikezeit. Es muss also Ersatz her!

Letzte Woche habe ich dann mal die Möglichkeiten aufgelistet und so insgeheim hatte ich schon damals einen Favoriten. Aber es ist, wie es ist. Man will offen sein und mit Optionen spielen. Das ist das Salz in der Suppe des Kaufens. Man hat die Brieftasche offen und ist bereit, hinein zu greifen. Nun gilt es alle Varianten aufzulisten und zu überprüfen. Zu diesem Zweck bin ich am letzten Freitag zu Simon Ruchti's Bikegeschäft mainstreet42 gefahren und habe mich noch weiter schlau gemacht.

Im Shop stand ein fertig aufgebautes niner RIP9 in XL und das nutzte ich natürlich gleich für eine Probefahrt. Die 120mm Federweg sind ziemlich weich und sofa mässig. Vermutlich nicht für über 90 kg eingestellt. Der Lenkwinkel ist deutlich flacher als beim Intense und der 700mm breite Lenker unterstreicht den bergab-Charakter des Bikes. Bei einer kurzen Steigung gehe ich in den Wiegetritt. OOOaaa... ist das schwer! und das schaukelt! Nein. Das ist es nicht! Nein, gar nicht. Ich fahre zurück zum Shop und steige doch etwas enttäuscht vom Bike. Das ist mir zu heftig, zu plüsch und zu schwer. Somit von der Liste gestrichen.

Eigentlich ist das Intense Spider29 perfekt. Die VPP-Federung ist eine Wucht und 100mm reichen alle mal. Es sind nur Kleinigkeiten, die verbessert werden könnten:

• Der Rahmen dürfte für meinen Körper etwas länger sein.
• Der Hinterbau dürfte etwas seitensteifer sein.
• Die Tretlagerhöhe ist etwas tief und somit setzt man schon mal mit dem Pedal auf.
• Der Steuerrohrwinkel ist mit 73° Grad schon heftig steil. Etwas kürzere Kettenstreben und dafür ein etwas flacherer Lenkwinkel wäre vermutlich angenehmer.

Intense bezahlt Santa Cruz Lizenzgebühren für die Verwendung des VPP-Hinterbausystems. Letztes Jahr hat Santa Cruz selbst ein vollgefedertes 29er auf den Markt gebracht. Das Modell Tallboy ist fast vollständig aus Carbon gefertigt und soll nach Messungen deutlich steifer und gleichzeitig leichter sein, als vergleichbare Alu-Rahmen. Das ist doch mal ein Versprechen.

Das Santa Cruz Tallboy in XL ist etwas länger als mein aktuelles Spider29. Es hat kürzere Kettenstreben, dafür einen etwas flacheren Lenkwinkel. Das Tretlager ist etwas höher (wenn auch nur wenig). Zur besseren Spurstabilität ist das Steuerrohr konisch (tapered). Oben 1 1/8 Zoll und unten 1,5 Zoll. Zusammen mit einer verschraubten 15mm Steckachse am Vorderrad soll der ganze Frontbereich deutlich steifer geworden sein. Und das beste kommt noch zum Schluss: Der Tallboy-Rahmen wiegt fast 700 Gramm weniger, als der Intense Spider Rahmen. Das ist schon ein kräftiger Unterschied. Es gibt den Rahmen in zwei Farben. Orange oder carbon-schwarz. Für mich keine Frage: Ein Plastikvelo soll man bunt bemalen! Schwarze Velos habe ich schon zu viele gesehen. Orange hat pepp und man kann so ein schönes Bike aufbauen, ohne die derzeit so modischen, weissen Komponenten zu verbauen... etwas Eigenständiges halt.

Simon hat mir per eMail ein Angebot gemacht und gestern Abend habe ich dann den Tallboy bestellt. Lieferzeit 4-8 Wochen. Solange sollte das Intense noch halten. Auch wenn zum Schluss nun alles etwas schnell ging, so habe ich doch das Gefühl, die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Das Santa Cruz Tallboy ist ein Spitzenrad und so habe ich ein Super-Bike, während ich in Ruhe die Intense-Geschichte abwicklen kann. Ich freue mich!

Nach einem ausgiebigen Frühstück packte ich meinen Rucksack und machte mich gegen halb zehn Uhr auf den Weg zu der geplanten Zürich-Oberland-Tour. Das Wetter war perfekt. Blauer Himmel, den ganzen Tag Sonne und Temperaturen bis gegen 26° Grad, einfach super! Die Wanderwege waren nach wie vor staubtrocken und perfekt fahrbar. Ideale Bedingungen.

Ich liess es gemütlich angehen, weil ich ja wusste, dass es eine lange und anstrengende Tour geben wird. Die Vögel zwitscherten im Wald und viele kleine Waldblumen versprühten ihren Frühlingsduft. Da heisst es tief durchatmen und geniessen. Nach den ersten drei Hügeln machte ich eine erste Pause und verspeiste einen Apfel. Bald schon fuhr ich weiter und der Tourverlauf erinnerte mich an die Feststellung, die ich schon vor zwei Jahren gemacht habe. Es folgen immer wieder sehr steile bergauf-Rampen, die ich entweder nur in den kleinsten Gängen schaffe, oder wo ich dann wirklich schieben muss. Der Fussweg nach Manzenhueb ist so ein Beispiel. Anfangs wird es immer steiler und ich kämpfe mich im kleinsten Gang so weit hoch wie möglich. Dann absteigen und schieben. Es wird so steil, dass selbst schieben schwer fällt. Das macht man ja alles nur dafür, dass man auf der Rückseite des Hügels dann einen prächtigen Wanderweg runter fahren kann.

Ich plante beim Tierpark Bruderholz einen Verpflegungshalt einzulegen und auf dem Weg da hin, ging mir auch das Wasser im Rucksack aus. Leider musste ich dann feststellen, dass das Restaurant geschlossen war, obwohl viele Leute und Familien den Tierpark besuchten. "Heute Ruhetag". Schade. Damit hatte ich nicht gerechnet. Am Brunnen läuft auch kein Wasser... in ein paar Kilometern komme ich an einer Tankstelle vorbei, da kann ich im Shop bestimmt etwas kaufen. Doch leider klappt auch das nicht. Die Tankstelle wird derzeit umgebaut und ist geschlossen... Mist. O.K. Noch ein Hügel weiter, da komme ich zu einem schönen Restaurant. Da muss es doch klappen. Nein, leider auch da Fehlanzeige "14:00 - 16:30 Uhr geschlossen". Es ist 15:30 Uhr... Immerhin kann ich am nahen Brunnen meinen Trinkrucksack wieder auffüllen... Ich habe Hunger und bin müde... den letzten Hügel umfahre ich deshalb und endlich finde ich eine Energietankstelle, eine offene Bäckerei mit Kaffee. Ein Schokogipfel mit Rivella und danach ein Erdbeertörtchen mit Kaffee. Mmmhhh... das habe ich wirklich gebraucht.

Ich überlege wirklich nur sehr kurz, ob ich auf direktem Weg nach Hause fahren soll, oder ob ich jetzt, nochmals gestärkt, noch ein paar Kilometer anhängen soll. Die Hundertergrenze wäre vielleicht noch ein mögliches Ziel... Nein. Heute nicht. Ich habe genug. Genug Anstrengung, genug Sonne, genug Hitze... ich will nach Hause und mich auf dem Gartensitzplatz etwas erholen. Als ich dann vor der Garage das GPS durchklicke bin ich zufrieden. 88 km., 6:00 Std., 2'040 Hm. Das war wirklich sehr schön. Wie ein vorweggenommener Sommertag. Wenn die Geschichte mit der Verpflegung etwas besser geklappt hätte, hätte ich das Tourende wohl etwas mehr geniessen können. Doch was soll's? Das wäre Jammern auf höchstem Niveau und das muss wirklich nicht sein. Es war ein perfekter Biketag und die heutige Tour hat sehr gut dazu gepasst. Danke!

Morgen soll es noch einmal schön und warm werden, bevor dann am Freitag das Wetter kippt und gegen Wochenende Regen angesagt ist. Die Natur hat Regen dringend nötig, denn die Böden sind völlig trocken. Es bietet sich also an, den morgigen Donnerstag für eine schöne Biketour zu nutzen. Ich habe mich dabei an diese Tour erinnert. Schön, lang und anspruchsvoll. Genau richtig, für einen erlebnisreichen Tag.

Ich habe den Track noch etwas abgeändert und dann auf GPSies.com abgespeichert. Wenn ich genau dieser Spur folge, stehen an die 90 Kilometer und 2'000 Höhenmeter auf dem Programm. Da freue ich mich drauf und ich hoffe auch, dass ich das eine oder andere schöne Bild mitbringen kann.

Nach der Arbeit habe ich nicht lange gefackelt sondern mich schleunigst auf den Heimweg gemacht, damit ich möglichst bald auf's Bike steigen konnte. Wieder war Superwetter, mit Temperaturen über 20° Grad. Die Spätabendsonne liess die frischen Farben kräftig leuchten. Gute Bedingungen um nochmals die im Handy eingebaute Digicam zu testen, doch das Ergebnis ist wieder ziemlich enttäuschend. Generell wenig Bildschärfe, in der Bildmitte ein aufgehellter Schleier und wenig Tiefenschärfe. Nein, das kann nix.

Ich fuhr sozusagen Teil 1 der Samstagstour. Zuerst dachte ich nicht, dass es noch bis zum Irchelturm reicht, doch die Aussicht auf ein Standardfoto hat mich motiviert und so packte ich die Steigung noch ein. Das heutige Bild gefällt mir auch sehr gut, man erkennt die schöne, friedliche Abendstimmung. Und man erkennt auch deutlich den Qualitätsunterschied. Hier, mit meiner alten Digicam mit 5 Megapixeln ist das Bild eindeutig besser, als das oben, mit den 8 Megapixeln des Handys. Na ja, ein unbedeutender Nebenschauplatz.... Die heutige Abendtour war sehr schön und hat mir gut getan. Das GPS sagt: 24 km., 1:37 Std., 740 Hm.

Einer meiner Bikekumpels besitzt eine digitale MiniCam, womit er Teile seiner Freizeitaktivitäten aufzeichnet. Am letzten Samstag hat das gute Wetter natürlich auch dazu beigetragen, dass es ein paar schöne Videosequenzen von unserer Biketour gab.

Hier die Links zu den publizierten Videos:

Irchel-Tour Teil 1 from Beat Utzinger on Vimeo.

Irchel-Tour Teil 2 from Beat Utzinger on Vimeo.

Ich finde die Videos natürlich spassig, weil ich mich an die Szenen erinnern kann und danke meinem Namensvetter Beat für die Arbeit, die er sich damit macht. Das braucht noch einiges bis zum fertigen Kurzfilm. Titel, Musik, komprimieren, hochladen, etc., pp. DANKE! Hier noch der Link zu Beat Utzinger's Blog.

Nach einem gemütlichen Morgen, bei interessanter Lektüre, hat mich der satte Sonnenschein doch noch für eine Velotour motiviert. Ich wollte das Kish ausführen und ihm den schönen Frühling zeigen. Und auch mich selbst wollte ich mit dieser frischen Frühlinsenergie aufladen. Sonne, Wärme, blühende Bäume und Sträucher, Feldblumen und überall der gelbe Löwenzahn. Da schwingt neues Leben und mit dieser Schwingung wollte ich mitgehen. Dabei hatte ich nicht so ein klares Ziel. Sitzberg, Sternenberg, Hulftegg? Irgend so etwas...

Ich fahre lange in einem ausgeglichenen Atemrhythmus und geniesse die beruhigende Wirkung. Bewusstes Atmen hat Qualität und lässt sich gerade auf Strassentouren sehr gut trainieren. Den Kopf zu heben und an den Horizont zu blicken ist auch eine gute Übung. Schultern lockern, Gesicht entspannen und durch die Nase einatmen, den Brustkorb weiten...

Irgendwann verfahre ich mich... und in der nächsten Ortschaft wähle ich gleich wieder die falsche Abzweigung. Sehr unkonzentriert, doch irgendwie auch unwichtig. Heute brauche ich kein klares Ziel. Der Weg ist das Ziel. Und gerade heute ist dieser Weg zauberhaft geschmückt. Überall Blumen, blühende Bäume und zufriedene Gesichter. Es fliesst. Alles fliesst. Das Blut in meinen Adern, der Schweiss auf meiner Haut. Dieses Asphaltband unter mir. Die Zeit. Ich bade im Sonnenlicht (zum Glück habe ich Sonnencreme eingestrichen), welches mich umfliesst. Während ich atme, fliesst die Luft in mich hinein und wieder hinaus. Der Sauerstoff durchdringt meinen Körper, alles schwingt in diesem grossen Fluss... it's magic!

Rad fahren war heute mein Meditationsobjekt. Während dieser Meditation versuchte ich mich stets so gut wie möglich zu entspannen. In Bewegung und unter Anstrengung zu entspannen klingt vielleicht etwas schräg, doch ich staune, wie viel da machbar ist. Oder anders gesagt: Es gibt 1'000 Arten, wie man sich muskulär verspannen kann, ohne dem eigentlichen Ziel näher zu kommen. Diese Verspannungen zu lokalisieren und bewusst anzugehen ist eine sehr gute Körperwahrnehmungsübung und lässt einem genussvoller, weil entspannter radeln. Für solche Betrachtungen war der heutige Tag wirklich ideal. Schön und warm. Das GPS sagt: 84 km., 3:57 Std., 920 Hm.

Als wir uns um elf Uhr trafen, war es schon strahlend schön und um die 15° Grad warm. Es sollte noch knapp über 20° Grad werden und so konnte ich bedenkenlos in kurzer Hose und Kurzarmtrikot fahren. Heute weihte ich das biciclista-Trikot ein, welches ich bei Christoph am Teilchenbeschleuniger gekauft habe.

Wir waren heute zu fünft, alle gut gelaunt und motiviert. Die Wege waren staubtrocken und so kam schon fast ein wenig Sommerstimmung auf. Dank dieser guten Bedingungen konnten wir fast alle Singletrails aneinander reihen, was natürlich Genuss pur bedeutete. Dazu passte natürlich auch, dass die Besenbeiz an der Tössegg heute offen hatte und wir gerne einen Verpflegungshalt machten. Die erste Schweinsbratwurst vom Grill, dazu Sinalco... richtig gut. Das GPS sagt: 42 km., 2:50 Std., 1'160 Hm.

Am frühen Abend war ich mit Peter für eine Bikerunde ab seinem Arbeitsplatz in der Nähe des Greifensees verabredet. Es war prächtiges Frühlingswetter und ich konnte erstmals in diesem Jahr in kurzen Hosen und Kurzarmtrikot fahren. Um 17:00 Uhr war es etwa 17° Grad. Sehr angenehm. Das macht richtig Lust.

Peter hatte sich eine recht anstrengende Strecke ausgesucht. Ein erstes Mal fuhren wir hoch auf den Pfannenstiel, weil wir die tollen Trails runter durchs Meilemer Tobel fahren wollten und wenn man da unten angelangt ist, muss man halt alles wieder zurück. Das heisst nochmals von 400 auf 850 Meter über Meer. Wir wählten eine neue Strecke, die zwar ziemlich direkt, dadurch aber auch fies steil war. Die Oberschenkel begannen da hoch doch ziemlich zu brennen...

Als wir zum zweiten Mal auf dem Pfannenstiel ankommen, ist es gegen 19:00 Uhr und es wird langsam kühler. Für die folgende Abfahrt und den flachen Rückweg ziehe ich mich deshalb wärmer an. Knielinge und ein Langarmtrikot sind genau richtig und wir rollen bei tiefstehender Sonne gemütlich zum Auto zurück. Wir ziehen uns rasch um und geniessen in einer nahen Pizzeria ein wohlverdientes Abendessen, welches vorzüglich geschmeckt hat (Pizza Margeritha DOC). Das war ein richtig schöner Abend. Das GPS sagt: 45 km., 3:08 Std., 1'030 Hm.

Also.... eigentlich ist es nichts wirklich Neues. Irgendwann im Winter entdeckte ich beim putzen diesen kleinen Riss im Tretlagerbereich des Intense. Es scheint, dass nach knapp drei Jahren und etwas über 9'000 Kilometern der Rahmen schlapp macht. Fahrer mit Bekleidung und Rucksack = 100 Kilo, mit teils ruppigem Fahrstil... Ich beurteile die Situation nicht als kritisch oder gefährlich, doch das kann sich schnell ändern, und leider kann es sich nur noch zum Schlechten verändern... Anfang Mai will ich eine Woche Bikeferien in Ligurien mit dem Intense fahren und mindestens so lange, sollte der Rahmen schon noch halten.

Intense bietet zwei Jahre Garantie. Ich besitze den Rahmen nun zwei Jahre und 10 Monate. Tja, das war wohl nix. Ausserdem führt Intense das Spider29 nicht mehr in der Modelpalette und das Nachfolgemodell, Tracer29 ist noch nicht verfügbar... könnte also schwierig, zeitaufwändig und unter Umständen genauso so teuer wie neu kaufen werden.

Und wenn schon neu gekauft werden muss, dann kann man ja alle verfügbaren und in Frage kommenden Bikes unter die Lupe nehmen. Und die Frage: "Was kommt denn überhaupt in Frage? Was für ein Bike will ich?" ist natürlich super spannend und beflügelt zu stundenlangem Homepage absurfen und Geometriedaten vergleichen... schwärm... Ich habe dann eine Exceltabelle zum Vergleich der Rahmen gemacht...Und natürlich gibt es auch einen Favoriten. Das Problem dabei ist, das ist so ziemlich das teuerste Produkt und da kämpfe ich dann schon noch mit mir, respektive mit dem Griff auf's Sparkonto.

Mal sehen, wie sich das Thema in den nächsten Monaten entwickelt.