Fahrrad - 34

Kurz nach dem Mittag traf ich mich mit zwei Freunden um eine kleine Sonntagsvelorunde zu fahren. Nachdem ich gestern mit dem Kish-Hardtail unterwegs war, wollte ich heute das Santa Cruz Fully ausführen. Weil kurz nach der Losfahrt leichter Regen einsetzte entschieden wir uns dazu, die Runde bewusst kurz und mit möglichst hohem Asphaltanteil zu gestalten (und deshalb gibt es auch kein Foto des Tages). Für solche Ideen bietet sich eine Flughafenumrundung förmlich an. Wobei ein Halt im Stützli50, mit Zwetschgen-Lutz und Mohrenkopf natürlich nicht fehlen durfte, denn dieses Erlebnis bildet ja sozusagen die Hauptmotivation. Und so blieb es dann nicht bei einem Zwetschgenlutz... heute durften es sogar zwei sein... Benzin für den Rückweg... Das ging in etwa so:              

Andere Leute gehen spazieren, wir fahren gemütlich Rad, auf breiten Radwegen, wo man gut nebeneinander radeln kann. Obwohl wir auf dem Rückweg noch etwas nass wurden und es so ganz ohne Dreck dann doch nicht abging, haben wir uns gut amüsiert und somit auch gut erholt. Für einen verregneten Sonntagnachmittag war das genau das Richtige. Danke. Das GPS sagt: 31 km., 1:56 Std., 370 Hm.

Das tolle Wetter hatte sich ja bereits gestern angekündet und so plante ich für heute eine erste Velotour. Gestern Nachmittag war ich in der Umgebung etwas spazieren und bemerkte dabei, wie nass und morastig hier alles ist. Der Regen und die Schneeschmelze durch die warmen Temperaturen haben alles gut aufgeweicht und deshalb dachte ich von Anfang an an eine Strassenrunde mit dem Kish.

Kurz nach elf Uhr stieg ich aufs Rad. Der Himmel war nur leicht bewölkt und das Thermometer zeigte unglaubliche +10° Grad. Perfekt. So startete ich also gut gelaunt und weil im Osten mehr Sonne als Wolken zu sehen waren fuhr ich ostwärts, immer der Nase nach. Ich kenne da einige schöne und verkehrsarme Strassen, auf denen man eine solche Frühjahrestour gut geniessen kann. Schon bald war ich in Uster und überlegte ob ich "nur" um den Greifensee fahren wollte oder ob ich über den Pfannenstiel Richtung Zürichsee und via Stadt Zürich nach Hause fahren soll. Es war erst kurz vor ein Uhr Mittags und das Wetter war wirklich so herrlich, dass ich gut noch etwas fahren konnte. Deshalb entschied ich mich für die längere Variante über den Pfannenstiel.

Auf der Abfahrt vom Pfannenstiel hat man eine fantastische Aussicht über den Zürichsee, die Albiskette und die dahinterliegenden Berge. Als ich die zwei Fähren (Meilen-Horgen) auf dem See sah hielt ich kurz an um ein erstes Foto zu schiessen. Die Strecke via Herrliberg und Erlenbach nach Zollikon geht meist leicht bergab und man kann da herrlich rollen, geniessen und sich entspannen. Ausserdem führt der Veloweg durch tolle Villenquartiere und dabei wird einem schnell klar, weshalb man hier von der Goldküste spricht. Die Population von SUVs, hohen Zäunen, Videoüberwachungskameras und Gärtnern die die Umgebung pflegen ist echt beeindruckend.

Vom Zürcher Seefeldquartier entschliesse ich mich der Uferpromenade entlang bis zur Quaibrücke zu fahren. Natürlich wimmelt es nur so von Spaziergängern was mir nichts ausmacht, denn ich habe ja keine Eile und fahre deshalb langsam und vorsichtig. Auf der Quaibrücke halte ich dann nochmals um ein Foto zu wiederholen. Dieses Sujet gab es bereits 2007, 2008, 2009 und auch 2010. Danach verspürte ich leichten Hunger und deshalb fuhr ich nicht mehr weit bis zu einer Imbissbude, wo ich mir einen Falafel mit einem Red Bull einverleibte.

Den Heimweg fuhr ich dann wie gewohnt und ich muss wirklich sagen, dass mir die heutige Tour sehr gut gefallen hat. Fast einen Monat Veloabstinenz, da war ich doch schon fast etwas auf Entzug. Und auch wenn ich es schon dutzendmal geschrieben habe, so geniesse ich auf solchen Strassentouren immer wieder die Gleichmässigkeit, das stille dahinrollen und gleichmässige kurbeln, das atmen der frischen Luft, die immer wieder tollen Ausblicke und die innere Ruhe, die mich dabei überkommt. Ja, diese erste Velotour hat mir wirklich gut getan. Das GPS sagt: 75 km., 3:40 Std., 700 Hm.

Besten Dank an die Kommentarschreiber des gestrigen Beitrags!

Ich gebe es zu. Heute Nachmittag habe ich meine Exceltstatistiktabelle für das Jahr 2011 vorbereitet, damit wie immer alles automatisch zusammengerechnet wird. Ich kann es also nicht lassen...

Trotz des geschilderten Endjahresfrusts überwiegen doch die positiven Aspekte. Vor allem bezüglich Motivation. Schon oft hat mir die Kilometerstatistik einen virtuellen Tritt in den Hintern verpasst, wenn sich der innere Schweinehund wieder ausbreitete, dann jedoch ein Monatsabschluss immer näher kam. Und wie wir alle wissen: Der Schweinehund ist fünf Minuten nach der Losfahrt besiegt und man kommt jedesmal mit dem Gefühl nach Hause, dass es gut war und dass es sicht gelohnt hat.

Ausserdem finde ich die Entwicklung meiner alternativen Tätigkeiten durchaus spannend und so hat sich die Kilometerstatistik ja schon seit längerem in eine Aktivitätsstatistik weiter entwickelt. Im letzten Jahr bin ich nicht nur knapp 370 Stunden Velo gefahren, sondern ich habe auch über 170 Stunden für Squash, Pilates, Power-Yoga, Gymnastik, Spinning, Nordic-Walking und Krafttraining aufgewendet. Das hat mir sehr gut gefallen und hat mich nicht nur körperlich sondern auch geistig flexibler gemacht. Da möchte ich weiter dran bleiben und damit dies nicht einfach so abflacht und versickert möchte ich es etwas unter Kontrolle halten und auch dafür dient mir diese Statistik. Ich hänge also nach wie vor an dieser Zahlenwixxerei und führe sie deshalb noch etwas weiter...

Auf unserer heutigen Trainingstour bin ich ganz übel gestürzt. Auf einem schnellen Singletrail ist mir plötzlich das Vorderrad nach links weggerutscht, worauf ich mit dem rechten Pedal Bodenkontakt hatte und so einen veritablen Highsider produzierte. Ich bin in hohem Bogen über das Bike gestürzt und wäre da nicht ein Baum im Weg gestanden, wäre ich vermutlich mit ein paar Schürfungen davon gekommen. Bei der Rolle vorwärts bin ich kopfüber mit dem Rücken ganz heftig gegen eben diesen Baum geknallt.  

Einen kurzen Moment war ich echt benommen und im Nachhinein muss ich schon dankbar sein, dass ich mir dabei nichts gebrochen habe. Auf der linken Seite habe ich nun Schürfwunden am Schienbein, am Knie, an der Hüfte, am Ellbogen und an der Schulter. Doch das ist alles nicht so gravierend, wie die starken Rückenschmerzen, die mich seither plagen. Ein vernünftiger Mensch wäre vermutlich gleich zum Arzt oder zur Notaufnahme im Spital gefahren, doch ich bin halt nicht so vernünftig... Das wird schon wieder... mein Lieblingsmotto nach Stürzen.

Seit meinem Schlüsselbeinbruch 2001 war dies der heftigste Sturz an den ich mich erinnern kann. Alles ging so schnell. Ich hatte überhaupt keine Chance. Genau wie damals.

Abends konnte ich mich dann kaum mehr richtig bewegen. Das Heben der Arme verursacht stechende Schmerzen im oberen Rücken und ohne Muskelsalbe und Schmerzmittel war an Schlaf gar nicht zu denken. Hoffentlich bessert das wieder. Wenn die Schmerzen bis Montag nicht zumindest etwas nachlassen, muss ich wohl doch noch den Arzt aufsuchen.  

Heute Samstag konnte ich einfach nicht kneifen. Seit einer Woche war ich nun nicht mehr auf dem Bike und heute zeigten sich ganz passable Bedingungen. Zwar lagen die Temperaturen unter dem Gefrierpunkt, doch zwischen den Wolken hindurch zeigte sich immer wieder einmal die Sonne. Nur, mich friert schon alleine der Gedanke, ein paar Stunden draussen im Schnee zu verbringen. Je älter ich werde, desto weniger gut ertrage ich die Kälte und desto mehr Überwindung kostet es mich dann auch, trotzdem aufs Bike zu sitzen und ein paar Trainingskilometer abzuspuhlen.

Am Morgen kümmerte ich mich etwas um den Haushalt und als ich dann dick eingepackt aufs Bike sitze, ist es kurz vor ein Uhr Mittags. Damit meine Füsse nicht so rasch auskühlen demontierte ich am Santa Cruz die Klickpedale und schraubte flache Pedale dran, damit ich mit den Wanderschuhen fahren konnte. Das ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, doch es hilft wirklich. Die Kältebrücke im Schuh entfällt und man bewegt auch die Füsse mehr, was die Durchblutung fördert.

Ich hatte keinen wirklichen Plan wo ich hinwollte. Zuerst einmal sehen, wie griffig der schneebedeckte Boden ist und was man so alles fahren kann. Ich war dann ziemlich erstaunt, dass es trotz des Schnees fast nicht rutschig war. Der Boden war gefroren und der Schnee lag pulvrig oben auf. Soweit kein Problem.

Meine Frau war heute mit ihrer Freundin an einem Weihnachtsmarkt engagiert und so entschied ich mich, den zwei Frauen einen Besuch abzustatten. Ich wusste, dass eine Wegstrecke etwas über 30 Kilometer weit ist, weil aber die Strecke vorwiegend flach verläuft, mache ich mir darüber nicht wirklich Sorgen. Ich habe ja Zeit...

Diese Zeit brauchte ich dann auch, denn die vielen Singletrails waren doch ziemlich anstrengend und so war mein Tempo dementsprechend niedrig und den Bedingungen angepasst. Was dann dazu führte, dass ich erst nach 15:30 Uhr Uhr am Weihnachtsmarkt eintraf. Zuerst musste ich etwas Warmes essen und trinken und mich etwas mit den Frauen unterhalten. Doch wirklich viel Zeit hatte ich nicht, denn falls ich für den Heimweg wieder über zwei Stunden brauche, dann wird es dunkel sein und ich habe ein Beleuchtungsproblem. Im Rucksack hatte ich nur die kleine Walking-Stirnlampe. Die richtige Bikebeleuchtung liess ich zu Hause, weil ich nicht damit rechnete, dass ich sie gebrauchen würde.

So wurde der Rückweg dann zu einer ganz anderen Geschichte, als die Hinfahrt. Ich entschied mich, möglichst direkt und möglichst viel auf Velowegen zu fahren um möglichst schnell vorwärts zu kommen. Mein Puls lag nun längere Zeit immer so um die 140, was doch knapp 80% Prozent meines Maximalpulses entspricht. Mit der Abenddämmerung und zunehmender Dunkelheit wurde es dann auch noch kälter, doch mein Motor lief wie gesagt gut auf Touren und so war die Kälte eigentlich nur im Gesicht und an den Händen spürbar. Das mit den warmen Füssen klappte noch immer gut.

Die letzten Kilometer musste ich auf beleuchteten Strassen fahren, weil ich sonst nicht mehr genug gesehen hätte. Bis ich wieder zuhause vor der Garage stand, zeigte die Uhr schon kurz vor sechs Uhr am Abend. Mittlerweile war es richtig dunkel.

Ich hatte kalt und freute mich auf die warme Dusche, die auch wirklich eine echte Wiederbelebungsmassnahme war. Nur, schon bald beginne ich wieder zu frieren. Irgendwie kriege ich die Kälte fast nicht mehr aus dem Körper. So ziehe ich mich also auch zu Hause warm an, bevor ich mich vor dem Fernseher etwas entspanne. Kalt war's, schön war's, eine klassische Winter-Traingseinheit. Das GPS sagt: 66 km., 3:54 Std. 640 Hm.

Um elf Uhr war die Temperatur noch knapp unter Null und es lag wenig Schnee. Brrr! Kalt! Was ziehe ich auf die Bikerunde nur alles an? Ich bin noch gar nicht auf Winter und Schnee eingestellt. So brauche ich vor dem Schrank etwas länger, bis ich mich entscheiden kann. Unten zwei Schichten Kleider und oben drei, das sollte passen. Dazu Stirnbald mit Ohrenwärmer und Langfingerhandschuhe.

Wir waren heute zu viert und eigentlich wollten wir ein paar schöne Singletrails fahren, doch bei den heutigen Bedingungen war das gar nicht so einfach. Da muss man situativ entscheiden, wo man fahren kann und wo nicht. Und auch, wann man so kalte Füsse hat, dass man besser eine geheizte Gaststätte aufsucht um sich etwas aufzuwärmen.

Wir fuhren zum Irchelturm hoch und da wollte ich klarerweise noch mein Standardfoto machen. Schön, dass heute, seit langem wieder einmal, Gäste auf dem Foto sind. Nach der Weiterfahrt freuten wir uns auf schöne Singletrails, doch unsere Fahrt wurde schon bald unterbrochen. Grossflächige Waldarbeiten versperrten unsere Wege und so suchten wir Alternativen, welche dann aber nicht so prickelnd waren. Prickelnd war jedoch zunehmend das Wetter. Feine Schneeflocken, die mit kaltem Wind wie feine Nadelstiche im Gesicht auftreffen. mmm.... macht nicht so Spass! Wir beraten kurz was wir machen wollen und entscheiden uns für den kurzen Heimweg mit zweitem Kaffeehalt. Das nasskalte Unterländer Winterwetter hatten wir zur Genüge gesehen. Das GPS sagt: 31 km., 2:40 Std., 770 Hm.

Es zeichnete sich ein nebliger Tag ab und da ist die Idee, auf die Lägern Hochwacht zu fahren, immer gut. Mit 856 Metern über Meer hat man da gute Chancen um an die Sonne zu kommen. Wie man sehen kann, hat es auch heute geklappt.

Wir waren heute eine richtig grosse Gruppe von 10 Bikern, darunter einige Neue, die ich bisher nicht kannte. Etwas ungewohnt, so viele Leute. Gewohnt war dann schon eher, dass ich im Anstieg auf die Lägern das Schlusslicht bildete. Alle sind fit und leicht und gut trainiert... So ist es nunmal. Am höchsten Punkt schien dann auch für mich die Sonne.

Wir waren nur knapp über der Nebeldecke und sahen, dass unser nächstes Ziel, der Altberg, mitten im Nebel steckt. Auf dem Weg bis zur Waldschenke Altberg gibt es zwei fiese, steile Rampen, die mir alles abverlangen. Vor allem die letzten 100 Meter bis zum Restaurant sind heftigst steil. Im kleinsten Gang erreichte ich da meinen heutigen Pulsspitzenwert von 172 Schlägen. Da bot die anschliessende Pause dann die nötige Erholung. Ich genehmigte mir zuerst ein Rivella und danach ein Stück Kuchen zu einer Tasse Kaffee. Das sollte mir den nötigen Brennstoff für die Rückfahrt liefern.

Jürg und ich sind dann noch auf denn 33 Meter hohen Aussichtsturm gestiegen, doch die Aussicht war gleich Null. Man konnte sehen, wie der Nebel über den Hügelrücken getrieben wurde und es war dabei ziemlich kühl.

Auf dem Rückweg sind wir den langen Singletrail bis nach Regensdorf gefahren, der wirklich viel Spass machte. Ich kannte den Weg ja von früher und wusste, dass es ziemlich dreckig wird, weil es da ein paar tiefe, sumpfige Stellen gibt und weil immer mehr Biker immer tiefere Löcher fahren. Spassig war es trotzdem oder vielleicht auch gerade deswegen.

Es folgten noch etwa 15 Kilometer auf Asphalt oder leichten Schotterstrassen und heute haben wir da nochmals richtig Tempo gemacht. Mir verkrampften nun immer mehr die Beine und ich hätte wohl nicht anhalten und still stehen können. Nur die dauernde Bewegung verhinderte anhaltende Muskelverkrampfungen. Das ist auch eine Folge der Gruppenzusammenstellung, denn heute gab es immer wieder jemanden, der das Tempo anzog und dafür sorgte, dass die Belastung hoch blieb. Bis ich zuhause war, empfand ich es als eine lange und anstrengende, weil ziemlich schnelle Trainingstour. Das GPS sagt: 64 km., 3:52 Std., 1'210 Hm.

Ich wollte nun endlich mal die neue Bikebeleuchtung ausführen. Gegen Abend montierte ich die MigicShine-Lampe an den Titanleker des Kish Hardtails und fuhr los. Es sollte eine schöne Strassenrunde werden. Mit etwa acht Grad war es recht angenehm und nicht wirklich kalt. Die Strassen waren trocken, soweit alles o.k.

Bevor ich losgefahren bin, pumpte ich beide Reifen auf drei Bar so dass sie gut rollen und so war es dann auch. Ich bin kilometerweise mit Puls 120 so dahin gerollt und genoss die Umgebund und die zunehmende Dunkelheit. Das Bike rollt fast geräuschlos. Nur die Luft, die ich durchschneide, pfeift mir um die Ohren. Gleichmässig drehen die Beine...

Die neue Lampe gibt wirklich sehr hell. Das Diodenlicht ist sehr weiss, ein klares, eher hartes Bild mit leichtem Blaustich. Im Strassenverkehr ist Stufe 1 schon absolut hell genug (Bild rechts). Auf der hellsten Stufe 3 wird das für entgegenkommende Autofahrer ziemlich blendend (Bild links). Ist man dann aber etwas von Häusern, Strassenlaternen und Autos entfernt, loht es sich aber schon, mit Vollicht rumzufahren, denn das macht richtig Spass! Die Lichtstreuung ist gelungen und ich sehe bedeutend mehr, als mit der alten Lupine Halogenlampe. Ja, das ist sehr gut!

Als Nächstes will ich mal mit dem MTB einen Nightride fahren wo ich dann die MagiShine-Lampe auf den Helm montiere und die Lupine an den Lenker.   Das GPS sagt: 58 km., 2:50 Std., 600 Hm.

Auch dieses Wochenende zeigte sich das Wetter von seiner allerbesten Seite. Warmer Südwind vertrieb die Regenwolken vom Freitag und schenkte uns zwei wunderbare Herbsttage mit Temperaturen bis nahe 20° Grad. Unglaublich.

Am Samstag war ich mit Peter biken und unterwegs trafen wir noch auf andere Bike-Freunde, so dass wir gegen Tourende zu siebent in einem Gartenrestaurant sassen und unsere Kohlenhydratspeicher wieder aufluden. Das GPS sagt: 52 km., 3:20 Std., 750 Hm.

Heute habe ich mich vorwiegend zuhause rumgedrückt, bevor ich dann gegen Abend doch noch zu einer Runde Nordic walken aufgebrochen bin. Heute wählte ich eine flache Asphaltstrecke um Rhythmus und Gleichmässigkeit zu üben. Das GPS sagt: 7.5 km., 1:07 Std., 10 Hm.

Psychsich war ich aber irgendwie angeschlagen. Ich hatte Mühe, mich zu motivieren, fühlte mich eher schlapp und etwas neben mir. So ganz generell... Hmmm... Na ja. Immerhin verhalf mir das zu ausreichend Schlaf und Erholung. So kann ich zumindest ausgeruht in die neue Woche starten.

Für nächtliche Walkingrunden bin ich seit letzter Woche nun lichttechnisch gut ausgerüstet. Will ich jedoch mit dem Bike in die Nacht, wird es mittlerweile wirklich recht schnell dunkel. Der Akku meiner fünf Jahre alten Lupine-Halogenlampe bringt nur noch etwa eineinhalb Stunden Licht. Ein neuer Akku ist ziemlich teuer und in der Zwischenzeit haben sich Hochleistungs-LED-Lampen etabliert, die eine enorme Lichtkraft bieten und gleichzeitig weniger Strom brauchen als die alten Halogenlampen. Als dann im Twentyninerforum Zingel anbot eine Kleinserie von MagicShine-Lampen zu importieren, diese zu verbessern und weiter zu verkaufen, war ich von der Idee gleich angetan. Drei Stunden Vollicht mit 900 Lumen, das ist ein Versprechen.

Letzte Woche war nun die Lampe mit der Post bei mir eingetroffen und heute wollte ich mal sehen, wie ich die Lampe denn nun an meinen Helm kriege. Meine Idee ist, am Lenker weiterhin die Lupine einzusetzen um direkt vor dem Bike Licht zu haben und zusätzlich dazu die neue Lampe auf dem Helm, damit ich immer genau da Licht habe, wo ich hinsehe. In der Packung gab es keine Helmbefestigung. Hmmm. Vielleicht in der Schachtel der Lupine-Lampe? Nein, auch nicht. Da muss ich etwas basteln...

Ich kramte in alle Kästen und überall, wo ich irgendwelche Biketeile lagere und stöberte dann ein Halteteil auf, das ursprünglich zu einem Trinkrucksack gehörte. Es schien sich jedoch auch für meine Idee zu eignen und so versuchte ich mal die Lampe daran fest zu machen. Ja, mit dem richtigen Gummiband klappte das ganz ansprechend. Nun musste die ganze Sache noch irgendwie auf den Helm. Dafür nahm ich ein Armband mit Klettverschluss von einer alten HAC4-Pulsuhr. Nach ein paar Versuchen klappte auch das nicht schlecht.

Das einzige Problem ist nun noch, dass ich gerne ein Verlängerungskabel hätte, damit ich den Akku in den Rucksack packen kann. Wenn der Akku auch am Helm befestigt wird (so wie auf dem Bild), dann wird die ganze Sache langsam etwas schwer, was man schon deutlich auf dem Kopf merkt. Der Akku im Rucksack ist da sicher die bessere Lösung.

Eigentlich wollte ich heute Abend die ganze Geschichte noch kurz ausprobieren, doch mit der Dunkelheit kam auch der Regen und das wollte ich mir dann doch nicht antun. Ich werde mich in den nächsten Tagen/Wochen um eine Verlängerungskabel bemühen und dann wieder berichten.