Rikscha - 7

Die bisherige Suche für Werbepartner auf den Rikschas ist gänzlich eine Nullnummer. Es sieht so aus, als ob mein Such-Ansatz nicht (mehr) funktioniert. Die bisherige Strategie war, möglichst Voll-Werbung zu verkaufen, auf monatlicher Basis. Es scheint, das ist auf Dauer zu teuer. Oder zu wenig begehrt oder? Was auch immer... es verkauft sich nicht!

Als Soforthilfe überlege ich, die Werbung 2016 monatlich in Ricardo-Auktionen zu versteigern.

Für 2017 muss aber ein neues Konzept her!

Die neue Idee: Wir verkaufen die Werbefläche pro Quadratzentimeter (cm2) für die ganze Saison 2017, vom 01. Januar bis zum 31. Dezember. 3 Rikschas von Bike Butler GmbH werden identisch bedruckt und ausgerüstet. Wenn man also eine Rikscha in Zürich sieht weiss man, dass darauf mein Bild/Text/etc. zu sehen ist. Mit diesen 3 Rikschas garantieren wir mehr als 3'000 Stunden Strassenpräsenz im Kernbereich von Zürich. Mit 50'000 Blickkontakten pro Tag, an 200 Tagen im Jahr, das klingt interessant!

Als erstes habe ich also einen Raster auf die Flächen gelegt und alle Flächen angeordnet. Sieht lustig aus! 

Der diesjährige Frühling kommt nur ganz zögerlich in Schuss. Schon bald neigt sich der März dem Ende entgegen und die Rikschasaison läuft nur zögerlich an. Das ist vor allem dem Wetter geschuldet. Anfang März gab es noch Tage mit Graupelschauern und dann folgten viel Tage mit grauem Himmel und einer zügigen Bise. Die Temperaturen kletterten nur ganz selten über 10° Grad. Alles schlecht für's Geschäft...

Die Erfahrung lehrt mich ruhig zu bleiben und alles mit einem gewissen Gleichmut zu ertragen. Der Frühling und das schöne Wetter wird schon noch kommen und dann werden auch die Buchungen zunehmen. Es nützt gar nichts, wenn ich mich jetzt ärgere und über das Wetter fluche. Es ist wie es ist und meine persönliche Erwartungshaltung ändert daran rein gar nichts. Nein, diesbezüglich ist es ganz offensichtlich, dass falsche Erwartungen nur Leid erzeugen. Ich weiss das zwar, doch ganz gefeit bin ich davor doch nicht.

Vor einer Woche hiess es zum Beispiel noch, dass wir voraussichtlich schönes und warmes Osterwetter kriegen würden. Das freute mich natürlich und so hoffte ich, mit einem guten Osterwochenende die Märzbilanz noch etwas aufzubessern. Heute nun, am Gründonnerstag, siehts schon wieder anders aus. Am Karfreitag und am Ostersonntag muss zeitweise mit etwas Regen gerechnet werden. Auch Reservationen und Buchungen sind bisher ausgeblieben. Schade... wieder eine enttäuschte (falsche) Erwartung...

Zum Glück lebte ich letztes Jahr sehr sparsam und so kann ich nun etwas von diesem Polster zehren. Doch das war eigentlich nicht der Plan...

Wenn ich es mir genau überlege, kommt es immer wieder auf das Selbe heraus. Der Weg zum Glücklichsein führt über Bescheidenheit, Loslassen und Akzeptanz. Eigene Ziele und Pläne sind nicht per se falsch, doch man muss sie immer wieder loslassen können und das akzeptieren was ist. Es gibt nur eine Wahrheit und das ist, was und wie es ist (und nicht was man sich wünscht oder wie man es gerne möchte). Nur, das ist viel einfacher gesagt als gelebt...

Ich habe mich auch diesen Winter viel zu lange um die Akquisation neuer Werbekunden gedrückt. Ab morgen startet die neue Rikscha-Saison und derzeit gibt es noch kaum Kunden.

Die letzten Jahre gestaltete, druckte und verschickte ich an die 100 Werbebriefe. Der Rücklauf und Erfolg war sehr bescheiden... nahe Null. Das hat natürlich auch nicht zu einer gesteigerten Motivation geführt. Diesen Winter habe ich dann alles Andere der Akquise vorgezogen. Zuerst die Winter-Fondue-Aktion, dann Buchhaltung 2015, danach ein neuer Aufkleber für die Rikscha-Rücklehne, neue Touren-Flyer, eine neu gestaltete und ausgebaute Webseite, etc. p.p. so verging die Zeit.

Wie man hier ja nachlesen konnte, musste ich in der Zwischenzeit auch einen neuen PC kaufen und in diesem Zusammenhang leistete ich mir auch aktuelle Software. Der letzte Beitrag handelt ja dann auch von "Sway", einer neuen Online-Präsentations-Applikation. Damit erstellte ich zwei Präsentationen. Einerseits für "Events" und andererseits für "mobile Werbung". Heute habe ich nun an die 100 Emails verschickt. Es sind etwa 40 Werbeagenturen, 40 Museen und 20 bestehende Kontakte. Mal sehen, ob das etwas bringt.

Mir gefallen diese Online-Präsentationen. Der Wetterbericht ist für die ganze Woche ziemlich bescheiden. Ich denke, dass ich nochmal zwei solche Sways erstelle. Eine für Werbung auf Arjun's Nacht-Rikscha (habe etwa 40 Club-Email-Adressen) und einmal für die Innenwerbung (für Restaurants). Lieber spät als nie...

Diese Woche war ich nur am Dienstag mit der Rikscha in Zürich unterwegs. Dauernd trübes und kaltes Herbstwetter hat mir unerwartet viel Ruhe- und Bürozeit beschert. Einerseits finde ich das schade, denn im letztjährigen Oktober machte ich noch richtig gut Umsatz und das wird wohl dieses Jahr deutlich weniger werden. Andererseits ist es natürlich auch sehr angenehm, wenn man administrativ aufräumen kann.

Anfang der Woche beendete ich alle Vorbereitungsarbeiten für die Fondue- und Raclette-Touren. Der Flyer ist bestellt und sollte Ende nächster Woche eintreffen. Dann aktualisierte ich noch weitere Internetseiten, so dass der Internetauftritt nun bis auf die Fotos wieder ziemlich aktuell ist. Gegen Ende der Woche kümmerte ich mich um die Geschäftsbuchhaltung. Heute nun ist auch diese Arbeit abgeschlossen und somit wieder auf aktuellem Stand.

Es lag dann natürlich nahe, eine erste Bilanz für die Saison 2015 zu ziehen und das ganze Rikschaprojekt seit dem Start im März 2012 zu überblicken. Vereinfacht gesagt sieht es so aus:

• 2012 war ein Anfängerjahr mit vielen Fehlern.
• 2013 war gut, vor allem die verschiedenen Fernsehberichte haben extrem geholfen.
• 2014 war dann ein wirklich gutes Jahr, sowohl von den Fahr- wie auch von den Werbeeinnahmen.
• 2015 ist ziemlich vergleichbar mit 2014. Die geringeren Werbeeinnahmen konnten mit mehr Bareinnahmen wettgemacht werden. Ein "wirklicher" Fortschritt ist aber nicht zu erkennen.

Was dieses Jahr anders war als in den Jahren zuvor ist, dass Mitbewerber aufgetaucht sind. Deren Wirkung auf unser Geschäft ist schwierig abschätzbar. Es wird dadurch sicherlich noch schwieriger, die Werbeflächen dauerhaft zu vermieten. Auf der anderen Seite glaube ich, dass Konkurrenz das Geschäft belebt und dadurch auch mehr Nachfrage geweckt wird.

Unser Plan für 2016 ist, von derzeit 4 Rikschas auf neu 7 Rikschas aufzustocken. Dafür werden wir neue/andere Rikschas anschaffen müssen. Das ist zwar spannend, aber auch mit finanziellen Risiken verbunden. Denn in den letzten 2 Jahren lernten wir, dass es vor allem schwierig ist, "gute" Fahrer zu finden. Rikschas ohne Fahrer sind wertlos... Fahrer die einen laschen Eindruck machen, unpünktlich oder unfreundlich sind, sind auch schlecht für's Geschäft. Und die grösste Schwierigkeit liegt darin, dass man an den zusätzlichen Rikschas/Fahrern auch noch etwas verdient und sich nicht nur Mehrarbeit und Zusatzinvestitionen aufbürdet.

Die Idee für 2016 ist, dass wir eine Tages- und eine Nachtflotte aufbauen. Die Tagesflotte soll aus den bisherigen 4 Rikschas bestehen, weil diese über gute Werbeflächen verfügen. Offiziell werden es aber nur 3 und nicht 4 Rikschas sein. Die vierte dient a) als Hochzeits-Rikscha und b) als Ersatz. Die neu zu kaufenden Rikschas werden vorwiegend nachts eingesetzt. Hier ist die Idee, dass wir in England möglichst robuste und dennoch leichte Rikschas kaufen, resp. bauen lassen. Wir werden dabei mit Bugbugs (Rikscha-Anbieter in London) zusammenarbeiten und von deren Erfahrungen profitieren. Blöd ist diesbezüglich nur, dass Rikschas in der Schweiz maximal 1,0m breit sein dürfen und die Standard-London-Rikschas alle ca. 1,25m breit sind. Deshalb müssen wir wohl spezielle CH-Rikschas bauen lassen.

Es wird also sicher spannend weitergehen.

Hier möchte ich dennoch anmerken, dass ich der Entwicklung "immer grösser" doch auch skeptisch gegenüber stehe. Die letzten zwei Jahre haben ziemlich gut funktioniert. Arjun und ich sind mittlerweile etabliert und das Geschäft läuft an sich, so wie es jetzt ist. Wozu also etwas ändern? Mehr Rikschas heisst nicht nur mehr Möglichkeiten, sondern auch mehr Kosten, mehr Organisation, mehr Umtriebe/Defekte und mehr Administration.

Aber: Ich werde ja auch nicht jünger! Solange ich gesund und fit bin, könnte es so bleiben wie bisher. Doch was ist, wenn nicht? Ist es nicht besser jetzt -in guten Zeiten- dafür zu sorgen, dass man auch schlechte Zeiten überstehen kann? Dann müssten Andere fahren und ich müsste an Ihnen, resp. an der Werbung auf Ihren Rikschas meinen Lebensunterhalt verdienen können. Das klappt noch nicht mit einem oder zwei zusätzlichen Fahrern oder Rikschas. Ich denke, dass man etwa fünf gut ausgelastete Fahrer braucht, damit man ein zusätzliches Gehalt finanzieren kann. Wenn man diese Überlegung auf Arjun und mich ausdehnt, sollten wir irgendwann über eine Flotte von etwa 10-12 Rikschas verfügen. Ich glaube auch, dass der Markt in Zürich genügend Potential für so viele Rikschas bietet. Wenn nun also neue Mitbewerber im Markt auftauchen, so müssen wir aufpassen, dass wir nicht gleich überholt und stehen gelassen werden. Noch sind wir quasi Marktführer doch das bleiben wir nicht, wenn wir uns nicht weiter entwickeln...

Im Oktober habe ich keinen zahlenden Haupt-Werbekunden auf meiner Rikscha. Ich muss also nicht "unnötig" Zeit mit der Rikscha in der Stadt verbringen, wenn kein Geschäft in Sicht ist. Das führte nun dazu, dass ich meist nur für vorgebuchte Touren die Rikscha aus der Garage nahm und vielleicht vorher oder nachher noch etwas Zeit anhängte. Der Herbst ist jedoch schon sehr deutlich da und bei 15° Grad und wenig Spaziergängern in der Stadt könnte man selbst als Rikschafahrer in Zürich einsam werden. Es ist dann wirklich schwierig um Kunden zu finden.

Letzten Winter fanden die Touren zur "Weihnachtsbeleuchtung-Besichtigung" guten Anklang und dieses Jahr versuche ich diese Idee mit einem Kombiangebot für Rikschafahren & Nachtessen (ride&dine) zu verbessern. Zusammen mit dem restaurant Walliser Kanne bieten wir "einen bezaubernden Winterabend in Zürich"

Um das umzusetzen braucht es:
-> eine entsprechende Webseite auf bikebutler.ch
-> eine Geschenkgutschein-Vorlage
-> eine angepasstes Bestellscript für den neuen Gutschein
-> einen Papier-Flyer auf Deutsch und Englisch

das alles muss zuerst entworfen, bearbeitet und letztendlich umgesetzt werden, was natürlich Zeit in Anspruch nimmt. Genau diese Zeit bin ich nun diese Woche im Büro und am PC gesessen. Ich war also ganz froh, dass es Rikscha-fahrerisch etwas ruhiger wurde.

Bis Ende Wochenende sollte der Flyer final fertig sein und dann kann er nächste Woche gedruckt werden. Ein guter Plan!

Dieses Jahr fand die Streetparade 3 Wochen später als üblich statt, weil auf die Sanierung der Quaibrücke und der Tramhaltestelle Bellevue Rücksicht genommen werden musste. Trotzdem kann man sich auf eines verlassen: Das Wetter wird schön und heiss! Ja, auch gestern Nachmittag war es über 30° Grad und ein perfekter Sommertag. Also ideal für die fast 1 Mio. Besucher, die ans Seebecken von Zürich pilgerten.

Im Vorfeld hatte ich etwas gemischte Gefühle. Einerseits ist die Streetparade-Nacht eine der wirtschaftlich am interessantesten, andererseits ist die ganze Sache körperlich und vor allem auch mental ziemlich herausfordernd und anstrengend. All die vielen Leute, viele nicht ganz nüchtern, dazu schwierige Strassenverhältnisse mit vielen Glasscherben, das verlangt einfach immer volle Aufmerksamkeit. Man muss versuchen die Situation stets einzuschätzen, den Überblick zu behalten um gefährliche Situationen unbedingt zu vermeiden. Das lernten mich die letzten drei Jahre, an denen ich auch schon mit der Rikscha an der Streetparade unterwegs war.

Eigentlich wollte ich erst gegen Abend loslegen um dann möglichst die ganze Nacht durchzufahren. Doch am Morgen bestellte noch jemand eine einstündige Fahrt durch die rückwärtigen Stadtgebiete, so dass ich doch schon um 12:30 Uhr mit der Rikscha aus der Garage fuhr. Auf dem Weg zum Treffpunkt klingelte dann das Handy und die vereinbarte Fahrt wurde wieder abgesagt. Mist! Nicht nett!

Also postierte ich mich in Bahnhofnähe und wartete auf Kunden, die möglichst nahe an das Seeufer wollten, wo gegen 14 Uhr die Parade dann startete. Das klappte ansprechend gut und so verflog mein Anfangsfrust ziemlich schnell und ich kam langsam in einen angenehmen Flow. So ging es dann bis etwa 18:00 Uhr weiter, nur durch ein paar kurze Verpflegungspausen unterbrochen.

Bis etwa 21 Uhr war dann kein klares Bewegungsmuster zu erkennen. Überall waren Menschen, die an ganz unterschiedliche Orte wollten. Nach 21 Uhr war die Tendenz dann klar. Vom Seebecken weg, entweder in Richtung Bahnhof oder in Richtung Langstrasse, wo eine lange Partynacht bevorstand.

Meine Strategie war ziemlich klar. Ich stehe am Paradeplatz und nehme dort Leute auf. Oft kam ich jedoch nicht mal bis zum Paradeplatz. Auf der Leerfahrt dahin wurde ich bereits wieder angesprochen und schon sassen die nächsten Leute in der Rikscha. So macht das natürlich Spass und das Geschäft brummt auch entsprechend. Super! Von mir aus könnte es jeden Monat eine solche Nacht geben...

Die Konzerte entlang des Sees dauerten bis um Mitternacht und von da weg leert sich das Festgelände. Viele wollten an die Langstrasse, an den Ballermann von Zürich. Langsam wurde ich müde. Mittlerweile war ich schon mehr als 12 Stunden unterwegs... und klarerweise nahm der Anteil an betrunkenen Menschen stetig zu... Besoffene kippen mir Bier in die Rikscha. Andere rennen hinterher und wollen aufspringen, halten mich zurück und zerren an der Rikscha rum... ich bin zu alt für diesen Scheiss!

In einer stillen Seitenstrasse mache ich einen Kassensturz um zu überprüfen ob ich mein gestecktes Ziel erreicht habe. Ja! Mehr noch! Super, ich muss nicht mehr... es folgt ein kleiner innerer Dialog. In dieser Nacht liegt das Geld auf der Strasse! Fahr zu und hebe es auf! So lange Du kannst, bis Du erschöpft vom Rad kippst! Nein. Ich mag nicht mehr. Bis jetzt lief alles prächtig, kein platter Reifen, auch sonst keien Defekte, keine Streitereien, alles im grünen Bereich. Auf die paar Kröten, die noch drinliegen würden bin ich nicht zwingend angewiesen. Lieber zufrieden die Sache beenden. So fahre ich kurz nach 01:30 Uhr in die Garage. 13 Stunden und etwa 80 Kilometer sind genug! Schön war's!

Heute wird der 26. Tag im Juni, an dem ich mit der Rikscha unterwegs sein werde. Letztes Jahr war es noch einen Tag mehr. Wie auch immer: die vier Monate der Hauptsaison haben begonnen. Nun muss ich wirklich viel fahren und mein Geld verdienen.

Diese Woche wird nun auch richtig heiss. Von jetzt an immer über 30° Grad, Freitag und Samstag dann um 35° Grad. Das macht, zusammen mit einigen Buchungen, die ganze Sache natürlich ziemlich anstrengend. Ich muss darauf achten genügend zu trinken, mich immer mit Sonnencreme einzuschmieren und in den Pausen den Schatten zu suchen. Das alles habe ich in den letzten Jahren gelernt und das alles macht mir auch nicht allzu viel aus. Die körperliche Belastung und Ermüdung stecke ich relativ gut weg. Die geistige Ermattung/Ermüdung macht mir da mehr zu schaffen. Mit der Zeit steigt dann die Unlust. Jetzt, Ende Juni, Anfang Juli geht es noch. In den letzten Jahren fiel ich meist im August in ein Motivationsloch. Aus heutiger Sicht wird es dieses Jahr nicht anders...

Der diesjährige Juni läuft beruflich recht positiv. Anfang Monat konnte ich einen Werbepartner für Juli-September finden und auch das Tagesgeschäft lief ansprechend gut. Zwischendurch gab es immer mal wieder Regentage, so dass auch die Erholung nicht zu kurz kam. 

Ich merke, dass ich erfahrener geworden bin. Es ist nun meine vierte Saison als Rikschafahrer und die Erfahrung hat mich gelehrt, dass es funktioniert, auch wenn einem ab zu zu ein schwacher Tag an den Nerven zerrt. Die nötigen Buchungen kommen und das schafft Vertrauen. Ich muss nicht alles in Frage stellen, sondern kann mich mehr "dem Fluss der Dinge" hingeben. Das heisst auch, dass ich es selbst mehr geniessen kann. Ich bin deutlich weniger angespannt als in den Vorjahren. Oder man könnte sagen: ich bin lockerer geworden. Das verhilft mir zu grösserer Zufriedenheit, zu innerer Stabilität. Und das wiederum wirkt sich positiv auf's Geschäft aus. Für diese Situation bin ich sehr dankbar. Es ist eine privilegierte Situation, dessen bin ich mir durchaus bewusst.

Heute Abend waren wir mit 3 Rikschas gebucht um für die Firma SCHILD im Stadtzentrum Leute aufzuladen und dann in deren Geschäft zu fahren. Die drei Rikschas wurden vollständig "ge-brandet" und das spannendste an der ganze Sache war sicher die Teilnahme an der Modeschau am Rennweg.

In den Rikschas beförderten wir an der Modeschau Fussballer vom Grasshoppers Club Zürich und danach den sogenannten Stargast, den ehemaligen "Bachelor", Rafael Beutl. Wie man auf dem zweiten Foto gut erkennen kann, waren die Rikschas also nur ein kleiner Teil eines grossen Marketingauftritts von SCHILD. Stargast also der Bachelor und 10 GC-Fussballer, dann etwa 10 verkleidete Tänzer, die aus einem Audi-Cabriolet über 300 Rosen an die verzückten Damen am Strassenrand verteilten.

Der Event war ganz spassig, auch wenn die Modewelt doch sehr gekünstelt erscheint. Leider begann es etwa um halb neun Uhr leicht zu regnen, was dann den Job härter und die Gäste weniger werden liess.

Heute Abend war ich für eine romantische Nachtfahrt gebucht. Start war beim Restaurant "Die Waid", nahe Hönggerberg. Das hiess also zuerst einmal die Rikscha da hoch zu fahren. Das ist anstrengend, doch ich kannte den Weg ja schon von einer Tour im letzten Jahr. Anders war heute, dass ich möglichst langsam hochfahren musste, damit ich nicht zu stark ins Schwitzen kam. Abends um 20:30 Uhr war es nämlich nur noch etwa 4° Grad und da kann man sich bei der nachfolgenden Talfahrt leicht erkälten.

Gebucht wurde ich von einer jungen Frau, die wohl mächtig verliebt war und mit dieser Fahrt Ihren Freund überraschen wollte. Das hat auch ganz gut geklappt. Er zeigte sich zuerst überrascht und fand das Ganze dann auch eine ganz gute Idee. Wir fuhren quer durch die Stadt bis runter ans Zürichhorn. Von da dem See entlang zurück ins Niederdorf, wo ich sie dann vor einer Bar absetzte. Obwohl ich selbst ja nicht auf "Nachtarbeit" stehe, hat mir die Fahrt auch viel Freude gemacht.