Rikscha - 10

Der Wetterbericht für heute sagte viel Regen voraus und erst gegen Abend sollte es langsam trocken werden. Ich hoffte natürlich sehr, dass "gegen Abend" etwa vier Uhr nachmittags meint, denn um halb fünf Uhr war ich für eine Hochzeitsfahrt gebucht und Hochzeitsfahrten im Regen sind nun mal nicht so der Hit.

Das Wetterglück war dann wirklich auf unserer Seite. Schon als ich mit dem Motorrad in die Stadt fuhr tropfte es nur noch ab und zu und als ich kurz vor vier Uhr mit der Rikscha die Garage verliess, war der Regen endgültig vorbei.

Die Hochzeitsfahrt war dann wirklich gelungen und schön. Das Brautpaar hatte grosse Freude an der Überraschungsfahrt und als wir dann zum Ziel-Restaurant kamen, wurden wir von einem schönen Spalier empfangen und es regnete Rosenblätter und Willkommensgrüsse. Sehr stimmungsvoll...

Auf dem Rückweg wurde ich dann noch von einem Touristenpaar angesprochen. Sie fanden die Rikscha "so absolutely cute!" und wollten damit unbedingt zu ihrem Hotel fahren. Das machte ich natürlich gerne und so kam ich noch zu einer ungeplanten Fahrt. Toll.

Bei mittlerweile 4 Rikschas gibt es in der Winterzeit einiges zu basteln. Der Fokus lag natürlich auf Arjun's und meiner Rikscha, da diese im letzten Jahr über 6'000 Kilometer unterwegs waren und so nun einige Verschleissteile gewechselt werden mussten.

An beiden Rikschas ersetzte ich den Kettenantrieb komplett. Also neue Kassette, neue Kette und auch eine neue Kurbel mit 38er Kettenblatt. Dazu den Wechsel gründlich reinigen und ölen. Bei meiner Rikscha ersetzte ich auch noch das Schaltkabel sowie den Drehgriffschalter. Dann Bremsbeläge prüfen und teilweise wechseln, sowie die Bremszangen sauber auf die Bremsscheiben ausrichten. Und zum Schluss noch alle Lager der Hinterachsen schmieren.

Dabei sind mir zwei Lager aufgefallen, die doch deutlich Spiel aufweisen und die wohl besser auch noch ersetzt werden. Das wird nicht einfach werden, denn dafür muss die ganze Hinterachse samt Differential ausgebaut werden und letztes Jahr machte ich ja ziemlich schlechte Erfahrungen mit festgerosteten Lagern, die sich kaum von der Achse lösen liessen. Na ja, da muss ich wohl durch. Zuerst muss ich mit einer Schiebelehre das genaue Achsmass ermitteln, denn ich stellte fest, dass es unterschiedlich dicke Achsen gibt und es demzufolge auch unterschiedlich grosse Lager braucht.

Ich schätze mal, dass ich bis jetzt etwa 80% der Winter-Revisions-Arbeiten erledigt habe. Die wirklich nötigen Dinge sind gemacht, nun folgt noch der "Swiss-Finish", also Kleinigkeiten, die ich einfach gut gelöst haben möchte. Die Rikscha ist mein Arbeitsinstrument. Da dulde ich kein Klappern oder Knirschen. Alles soll möglichst geräuschfrei und leichtgängig laufen. Ja, da bin ich ziemlich pingelig und investiere demzufolge auch ziemlich viel Zeit dafür. Aber, und das ist ja auch wichtig, ich mache es gerne und habe dann am Resultat auch Freude.

Gestern und heute habe ich mir die doppelte Buchhaltung beigebracht. Heutzutage, dank Internet, kann man so etwas ohne das Haus zu verlassen und irgend ein Buch zu kaufen. Es gibt genügend erklärende Dokumente und Fallbeispiele, wo man sich die ganze Sache ansehen und nachlesen kann.

2012 und 2013 habe ich für Bike Butler eine einfache Einnahmen-/Ausgaben-Buchhaltung geführt. Im Hinblick auf die MWST-Pflicht und die ev. Gründung einer GmbH wird jedoch doppelte Buchhaltung Pflicht. Deshalb wollte ich das zumindest halbwegs verstehen. Die Banana7-Software die ich einsetze kann beides und so konnte ich dann auch gleich die Buchungen von Anfang Jahr bis zum heutigen Tag einfüllen. Nun muss (oder kann) ich sagen, dass eine doppelte Buchhaltung wirklich eine bessere Übersicht bietet und wenn man mal den Dreh raus hat, macht es sogar etwas Spass.

Habe heute nochmals knapp 40 Werbeagenturen angeschrieben und ihnen die Media-Daten von Bike Butler zugeschickt. Insgesamt bin ich nun bei 240 Werbebriefen angelangt und damit schliesse ich diese Aktion ab. 

Die ganze Werbepartner-Suche hat mich müde gemacht und ausgelaugt. Ich habe wirklich viel Zeit und Aufwand dafür investiert und trotzdem ist das Echo bisher gleich Null. Das frustriert mich schon etwas.

Natürlich... Ich bin kein Werbefachmann und auch ein ziemlich schlechter Verkäufer. Ich beherrsche wohl nicht das nötige Vokabular und habe auch nicht den Mumm um allen hinterher zu telefeonieren, mich anzupreisen und so aktiv zu verkaufen. Und ja, ich sehe auch, dass viele Trams in Zürich keine Werbung drauf haben, dass die Werbebranche grundsätzlich am jammern ist und es scheinbar für alle schwierig ist, Werbekunden zu aquirieren. Das heisst also, dass man Extra-Meilen gehen muss um Kunden zu gewinnen und gerade da tue ich mich sehr schwer.

Mit der heutigen Aktion schliesse ich nun das Thema Werbebriefe ab. Ich muss und will loslassen. Meine Saat umfasste 240 Samen die per Post verschickt wurden. Wenn nun halt alle auf unfruchtbaren Boden gefallen sind, so soll es halt so sein. Ich versuche es dennoch positiv zu sehen. Immerhin 240 Personen haben meinen Brief geöffnet und kurz angesehen. Falls sie bisher nichts von Bike Butler gewusst haben, so ist ihnen seit diesem Tag zumindest bekannt, dass es Rikschas in Zürich gibt. Und wer weiss, wenn sie schon nicht werben, so steigen sie vielleicht eines Tages selbst in meine Rikscha und geniessen eine entspannte Fahrt durch die Stadt. Das ist sowieso die beste Werbung...

Heute habe ich die letzte Tranche an Werbebriefen verschickt. Insgesamt sind es nun genau 200 Stück.

Von der Aktion von letzter Woche kriegte ich noch kein Feedback... Schade... Hmmm... Ich will mich davon nicht beeindrucken lassen und doch... eine kleine, leise Enttäuschung ist schon spürbar. Als nächster Schritt wird wohl das telefonische Nachfassen auf mich zukommen. Dieser Kelch wird wohl nicht an mir vorübergehen...

In den letzten Tagen fühle ich mich etwas alleine. Diese Werbepartner-Suche und die GmbH-Gründung zerrt an meiner Substanz. Alles hängt an mir. Obwohl ich die GmbH nicht alleine gründen möchte, bleibt alle Arbeit an mir hängen. So beschleicht mich ab und an das Gefühl, dass sich "die Anderen" einfach ins gemachte Nest setzen wollen und ich derjenige bin, der dieses Nest machen und den Karren ziehen muss. So richtig Spass macht mir das nicht. Das könnte ich auch einfacher haben...

Na ja... Nicht überbewerten. Ich bin derzeit einfach etwas im Jammertal und werde auch wieder da raus finden. Der Weg und die Perspektive an sich stimmt ja.

Wie am letzten Samstag geschrieben, musste ich mich bezüglich der Suche nach Werbepartnern nun wirklich ran machen. Es gab schlicht kein Entkommen mehr... Zuerst schrieb ich 10 personalisierte Briefe an bisherige Partner oder Interessenten. Als Nächstes folgte ein Serienbrief an 32 Werbeagenturen und dann noch ein Serienbrief an 45 Bars/Clubs/Diskotheken. Nun fehlt noch ein Serienbrief an etwa 50 Restaurants, den ich morgen auf der Agenda habe. Dann bin soweit zufrieden. Macht ja immerhin über 130 Postsendungen mit Brief und Mediaflyer.

Mit den verschickten Unterlagen bin ich durchaus zufrieden. Ich mache das nun zum dritten Mal und es ist doch jedesmal ein Fortschritt, eine Verbesserung, zu sehen. Man lernt ja und hofft natürlich, dass diese Verbesserungen in der Ansprache auch eine Verbesserung im Feedback und Resultat zeigen.

Die Vorjahre lehrten mich auch, nicht allzu hohe Erwartungen zu hegen. Mein Telefon wird in den nächsten Tagen nicht Sturm klingeln und mir werden nicht die Türen eingerannt. Wenn es einen oder zwei neue Werbekunden gibt, die wirklich unterschreiben, dann darf und kann ich zufrieden sein.

Wirklich positiv ist, dass mindestens ein wichtiger Werbekunde von 2013 im neuen Jahr auch wieder dabei ist. Das heisst ja irgendwie auch, dass er einen Gegenwert für seine getätigten Ausgaben sah, was bei Werbung ja immer sehr schwierig quantifizierbar ist. Und wer weiss, vielleicht ergibt sich mit zumindest einem weiteren bisherigen Kunden auch noch mal ein Abschluss.

Hier in diesem Blog kann ich schon sagen, dass mir diese Arbeit (Kundenaquise) nicht behagt (was ja auch der Grund dafür ist, dass ich es meist lange vor mir herschiebe). Fahrgäste zu suchen ist schon anspruchsvoll, doch Werbepartner zu suchen ist echt die Härte. Da ich selbst ja Werbung im Allgemeinen eher kristisch gegenüberstehe und mir auch die Terminologie eher fremd ist, braucht es viel Überwindung. Zumal der effektive Nutzen für den Kunden schlicht nicht garantierbar ist. Das ist doch immer die heikle Frage: "Was bringt die Werbung auf der Rikscha denn konkret?" Kriegt z.B. ein Restaurant wirklich mehr oder neue Gäste, weil auf Rikschas Werbung gemacht wurde? Vielleicht... Darüber kann man bestenfalls mutmassen, doch konkret mit Zahlen belegen lässt sich das nicht. Wie auch immer. Werbung ist Teil meines Geschäfts und so gehört halt auch diese Arbeit dazu.

Vielleicht gerade weil mich diese Arbeit ziemlich Überwindung und Energie kostet, bin ich dann jeweils froh, wenn mal die Werbebriefe draussen sind. Ich betrachte diese Briefe wie die Samen von Pusteblumen. Der Wind trägt sie mit und irgendwo fallen sie zu Boden. Einige auf Asphalt, einige sonst auf steinigen Boden, doch ein paar wenige fallen doch auf fruchtbare Erde... so hoffe ich zumindest...

Ich (resp. wir) unternehmen ja einiges, um Besuche auf der Bike Butler Homepage zu generieren und so das Interesse am Rikschafahren zu wecken. Und wie heisst es so schön: "Man muss mit der Zeit gehen, sonst geht man mit der Zeit."

Diese viereckigen Grafiken nennt man QR-Codes und sie stehen für "Quick Response" also für "schnelle Reaktion". Moderne Menschen scannen diese Codes mit Ihrem Smartphone und werden via Decoder-App danach weitergeleitet. Man kann damit die Besucher entweder auf eine Internetseite leiten, Ihnen die Kontaktdaten aufs Handy schicken und anderes mehr. Heute habe ich mich damit etwas befasst und für Bike Butler einmal einen solchen QR-Code erstellt. Wer also will, kann den obigen Code scannen und wird danach auf die Homepage von Bike Butler verbunden.

Erste Tests haben funktioniert doch ich denke mir, dass ich dafür eine spezielle Eingangsseite auf der Homepage einrichten muss. Die normale Homepage wird auf einem durchschnittlich grossen Handy so klein dargestellt, dass man dauernd reinzoomen und hin und her verschieben muss. Es wäre bestimmt schöner, wenn man zuerst auf eine Seite kommt, auf der man gleich die wichtigsten Informationen sieht und von da man -bei Interesse- auf die Detailinformationen der Homepage kommt. Ja, das muss ich mir auf die Aufgabenliste schreiben.

Zudem probierte ich auch QR-Codes für eine digitale Visitenkarte aus. Hier ist das Ziel, dass man diesen Code z.B. hinten auf die Visitenkarte druckt, damit man die Kontaktdaten nicht manuell ins Handy übertragen muss, sondern diese automatisch erhält. Ein erster Versuch sieht so aus.

Ich habe die unschöne Angewohnheit, dass ich Dinge die ich nicht gerne mache zur Seite schiebe und mich mit etwas ablenke, das ich lieber mache...

So war eigentlich das Ziel für diese Woche, dass ich ca. 100 Werbebriefe erstelle, die ich an potentielle Rikscha-Werbepartner versende. Die Vorbereitungen dazu sind gemacht, es geht eigentlich nur noch darum, die Adressen zusammenzustellen, einen netten Begleitbrief zu entwerfen, das Ganze zu drucken, einzupacken und zu versenden... aber eben...

Am Mittwoch war ich ja in Basel und donnerstags und freitags habe ich mich lieber um die Mechanik der zwei neuen Rikschas gekümmert, als mich an die -eigentlich richtigen- Prioritäten zu halten. Natürlich ist das an und für sich nicht schlecht, denn diese Arbeiten müssen ja durchaus auch sein, doch hätte ich das auch erst im Februar tun können. Und so kommt es halt, dass mich nun doch etwas das schlechte Gewissen plagt. Na, egal. Das nutzt jetzt auch nichts. Es bedeutet halt einfach, dass ich das nächste Woche wirklich anpacken muss und dass es keinen weiteren Verzug mehr duldet!

Heute war ich in Basel mit dem Initiant und Hauptverantwortlichen von VAXI (Abkürzung für Velotaxi) verabredet. Die Idee war ein Erfahrungs- und Gedankenaustausch. Ich bin da mit dem Motorrad hingefahren und die Fahrt dauerte pro Weg jeweils etwa 1 1/2 Stunden. Am Morgen war es entlang des Rheins noch sehr neblig, was ich gar nicht mag. Trotz (meiner Ansicht nach) guter Kleidung fand ich beide Fahrten ziemlich kalt.

Mit Til habe ich mich auf Anhieb gut verstanden. Zuerst besichtigten wir die drei VAXI in der Garage (Veloform City Cruiser 1) und danach zeigte er mir auf einer kurzen Fahrt ein paar Sehenswürdigkeiten von Basel. Danach gabs ein leckeres Essen in einer alternativen Kneipe direkt am Rheinufer. Unsere Gesprächsthemen starteten bei der Fahrzeugzechnik, gingen über Behörden, Werbepartner und Mitbewerber bis zu den Zielen im neuen Jahr und den Visionen für die Zukunft. So verging natürlich die Zeit wie im Flug.

Es hat mir gut getan, mich mit jemandem auszutauschen, der im gleichen Segment tätig ist. Durch den Umstand, dass wir keine unmittelbaren Konkurrenten sind, fällt es natürlich auch leicht, offen und ehrlich zu kommunizieren, um Rat zu fragen und Tipps zu geben. Das war wirklich ein gelungener Tag. Das werden wir bestimmt wiederholen.

Um 11 Uhr war ich für die erste Hochzeitsfahrt 2014 gebucht. Danach war nichts, bis um 18 Uhr zwei weitere Termine auf dem Programm standen. Dazwischen hatte ich also noch ziemlich viel freie Zeit...

Gestern habe ich nochmals zwei Sets LED-Beleuchtung gekauft. Der erste Versuch hat uns irgendwie angefixt . An meiner eigenen Rikscha wollte ich jedoch nicht so viel Bling-Bling wie an der Test-Rikscha. Am liebsten hätte ich das Dach aussen eingefasst, doch da sind ja hinten und vorne Dachleisten montiert und da bleibt weder oben noch unten etwas freier Platz. Dann kam ich auf die Idee, den LED-Streifen innen rund ums Dach aufzukleben. So ist der Streifen auch gut geschützt. 

Bis dann der Streifen am richtigen Ort montiert ist und das Steuergerät mit den nötigen Kabeln auch noch sauber verlegt sind, gehen dann schon mal 2 Std. ins Land.

Abends vor 18:00 Uhr machte ich dann das obige Foto. Anzumerken ist, dass ich die Beleuchtung schon sehr, sehr hell fand. Abgebildet ist die Farbe blau auf der schwächsten Stufe. Rot geht auch noch, doch weiss, gelb und grün sind schon arg hell. Die Farbwechselprogramme, die das Steuergerät auch noch hergibt, kann man leider nicht dimmen. Die brennen immer volle Kanne. Da kommt man sich dann vor wie in der Disco...

Wie auch immer... Zu den zwei noch anstehenden Fahrten fuhr ich jeweils mit eingeschalteter Beleuchtung vor und fragte dann die Fahrgäste, ob ich sie während der Fahrt ausschalten soll. Beides mal war darauf die Antwort: "Nein, sieht doch toll aus!" O.k. Ziel erreicht!