Weblog Kommentare
Pizoltour
Spectres am |
Guten Morgen Beat
Ich habe Deinen Bericht zur Pizol-Tour mit dem Intense gelesen. Was das Tragen angeht, so rate ich Dir, es einmal etwas anders rum zu versuchen. Leg das Unterrohr über den Rucksack. Du hast dann Gabel und Kurbel als Griffe. Einziger Punkt, wo Du aufpassen musst, das sind die Kettenblätter, dass sie Dir nicht ein Piercing am Hals machen. Da Du ja keinen Rockguard hast, würde ich mir - wenn sich diese Tragetechnik bewährt (und ich nehme an, das wird sie) - etwas basteln aus einem sehr stabilen Stoff mit einer Polsterung drinn, das Du dann um das grösste Kettenblatt legen kannst (so kann Dir dann auch nicht durch einen dummen Verseher etwas geschehen). Diese wenigen zusätzlichen Gramm wären es sicher Wert, mitgenommen zu werden.
Zur Gabel: Ich staune, dass Du nicht eine mit mehr Federweg genommen hast. So ist's sehr race-lastig. Gerade für härtere Touren und technischere Sachen ist etwas mehr Federweg sehr schön und erhöht den Spass. Mein Eindruck vom Rahmen ist, dass dieser einiges verträgt und sich wirklich auch für Grobes eignet.
Das Bergauffahren mit 29"-Rädern bringt eben auch Nachteile mit sich.
Was die Sache mit dem 20er-Kettenblatt betrifft, so schau mal bei Mountain Goat:
http://www.mountain-goat.de/
Dort kannst Du auch mal anrufen und fragen, ob es mit dem 20er und der Truvativ machbar ist oder ob es machbar ist, wenn Du alle Kettenblätter von ihnen nimmst.
Happy trails,
bernhard (aka spectres)
Ich habe Deinen Bericht zur Pizol-Tour mit dem Intense gelesen. Was das Tragen angeht, so rate ich Dir, es einmal etwas anders rum zu versuchen. Leg das Unterrohr über den Rucksack. Du hast dann Gabel und Kurbel als Griffe. Einziger Punkt, wo Du aufpassen musst, das sind die Kettenblätter, dass sie Dir nicht ein Piercing am Hals machen. Da Du ja keinen Rockguard hast, würde ich mir - wenn sich diese Tragetechnik bewährt (und ich nehme an, das wird sie) - etwas basteln aus einem sehr stabilen Stoff mit einer Polsterung drinn, das Du dann um das grösste Kettenblatt legen kannst (so kann Dir dann auch nicht durch einen dummen Verseher etwas geschehen). Diese wenigen zusätzlichen Gramm wären es sicher Wert, mitgenommen zu werden.
Zur Gabel: Ich staune, dass Du nicht eine mit mehr Federweg genommen hast. So ist's sehr race-lastig. Gerade für härtere Touren und technischere Sachen ist etwas mehr Federweg sehr schön und erhöht den Spass. Mein Eindruck vom Rahmen ist, dass dieser einiges verträgt und sich wirklich auch für Grobes eignet.
Das Bergauffahren mit 29"-Rädern bringt eben auch Nachteile mit sich.
Was die Sache mit dem 20er-Kettenblatt betrifft, so schau mal bei Mountain Goat:
http://www.mountain-goat.de/
Dort kannst Du auch mal anrufen und fragen, ob es mit dem 20er und der Truvativ machbar ist oder ob es machbar ist, wenn Du alle Kettenblätter von ihnen nimmst.
Happy trails,
bernhard (aka spectres)
beat am |
Hallo Spectres
Ich kann mir die Tragart nicht wirklich vorstellen. Hast Du ein Bild davon? An den Gigathlon werde ich mit dem 26er ARROW Fully starten. Das lässt sich recht gut tragen.
Zur Gabel: Diese wird vom Händler nun auf 100mm umgebaut. Das war eigentlich schon immer die Idee. Für 29er-Laufräder gibt es derzeit noch kaum sinnvolle Gabeln mit mehr Federweg.
Was die Übersetzung anbelangt, so lass ich es derzeit mal so. Vielleicht gewöhne ich mich noch dran und ansonsten kann ich es später immer noch umbauen.
Gruss Beat
Ich kann mir die Tragart nicht wirklich vorstellen. Hast Du ein Bild davon? An den Gigathlon werde ich mit dem 26er ARROW Fully starten. Das lässt sich recht gut tragen.
Zur Gabel: Diese wird vom Händler nun auf 100mm umgebaut. Das war eigentlich schon immer die Idee. Für 29er-Laufräder gibt es derzeit noch kaum sinnvolle Gabeln mit mehr Federweg.
Was die Übersetzung anbelangt, so lass ich es derzeit mal so. Vielleicht gewöhne ich mich noch dran und ansonsten kann ich es später immer noch umbauen.
Gruss Beat
INTENSE Spider 29 is born
david am |
herzliche gratulation. sieht wirklich garndios aus mit diesem strahlenden weiss. und auch der sattel passt 
ich hoffe, es war das lange warten wert.
ich hoffe, es war das lange warten wert.
spoony am |
Zu WEISS für ein Foto! Ist ja die Trendfarbe der letzten Jahre. Das Ganze ist aber auch sehr heikel, habe ich am Bike meiner Frau gesehen. Kette einhängen und einmal den Sattel angefasst, vorbei mit Weiss. Viel Spass mit Deinem neuen Bike und unfallfreie Fahrt wünsche ich Dir!
7 Monate und 10 Tage
noch schnell gebloggt
Klaus am |
hallo Beat,
auch bei mir nimmt der Druck ständig zu.
ich habe jetzt noch ca. zwei Jahre bis zur Rente und der Aufgaqbenbereich wird immer größer, so daß auch etliche Wochenenden für die Firma drauf gehen.
Auch ich betrachte es als Herausforderung sich in immer neue Gebiete einzuarbeiten - nur so kann man den Druck aushalten.
Mal eine Frage: Wie behandel ich verletztes Alu. Ich hatte mir ein gebrauchtes Mountain Klein gekauft und da ist vor kurzem mehrmals die Kette heruntergesprungen und hat tiefe Kratzer in der Strebe hinterlassen.
Was kann man für einen Lack als Schutz nehmen?
Gruß Klaus
auch bei mir nimmt der Druck ständig zu.
ich habe jetzt noch ca. zwei Jahre bis zur Rente und der Aufgaqbenbereich wird immer größer, so daß auch etliche Wochenenden für die Firma drauf gehen.
Auch ich betrachte es als Herausforderung sich in immer neue Gebiete einzuarbeiten - nur so kann man den Druck aushalten.
Mal eine Frage: Wie behandel ich verletztes Alu. Ich hatte mir ein gebrauchtes Mountain Klein gekauft und da ist vor kurzem mehrmals die Kette heruntergesprungen und hat tiefe Kratzer in der Strebe hinterlassen.
Was kann man für einen Lack als Schutz nehmen?
Gruß Klaus
heiss!
Spoony am |
Was Du zum Thema Northshore beschreibst, ist genau auch mein Problem und Gefühl. Keine Klicks und Knieprotektoren, damit man das Bike im Notfall wegschmeissen und sich auf's Fallen konzentrieren kann. Und wie üblich, auf den Fotos sieht es immer so einfach aus...
beat am |
Die Idee, mein Bike wegzuschmeissen iritiert mich noch etwas 
man wird halt auch nicht jünger und mutiger...
man wird halt auch nicht jünger und mutiger...
knackiges einrollen
vazifar am |
na dann viel glück beim suchen. ist eine mühsame sache. ich hatte das problem schon zwei mal. beim ersten mal war es die obere verschraubung beim dämpfer, beim zweiten mal die sattelbefestigung, und ich hätte jedes mal schwören können, das knacken käme von den pedalen oder dem tretlager.
Das Scott Genius von Thomas
spoony am |
Ui Ui Beat, da werde ich als SCOTT Fahrer mit einem armseligen Genius MC 40 ganz neidisch! Grüsse Thomas von mir und viel Spass mit dieser Komfort-Rakete!
Scotty am |
Hoi Beat, kurze Korrektur: Es ist das RC Limited !!! Gruss Thomas
Gruss Thomas
spoony am |
Ein Limited! - das ist natuerlich nicht ein 08-15 Bike wie ein RC 10. Macht mich nur fertig hier
Theorie und Praxis
Als Aargauer unterwegs am |
Ich bewundere langsam Deine Nerven. Ich hätte vermutlich schon längst in eine Tischplatte gebissen.
(Obwohl das erwiesener Massen ja auch nichts hilft)
(Obwohl das erwiesener Massen ja auch nichts hilft)
spoony am |
Das wird ja zu einer Never Ending Story, Hoffentlich gibt es ein Happy End! Wir lesen und leiden mit. PS:Schön sieht er trotzdem aus!
coffee am |
ganz ehrlich, unter dem aspekt das du jetzt eh schon einen 29er unterm hintern hast, würde ich mir an deiner stelle den hier schenken, sprich abbestellen, gerade nach der wartezeit und jetzt der fehlerhaften lieferung.
beat am |
Danke für Eure Anteilnahme.
Klar bin ich enttäuscht und klar ist die ganze Sache nervig. Doch ich habe ja drei Fahrräder (Nöll-Rennrad, 26er ARROW-Fully und 29er KISH Hardtail) und bin deshalb bikemässig keineswegs eingeschränkt. Ich warte jetzt mal ab, wie der Händler, der Importeur und INTENSE selbst dieses Problem zu lösen gedenken (in welchem Zeitrahmen) und entscheide erst dann. Grundsätzlich bin ich von Rahmen noch immer überzeugt.
Klar bin ich enttäuscht und klar ist die ganze Sache nervig. Doch ich habe ja drei Fahrräder (Nöll-Rennrad, 26er ARROW-Fully und 29er KISH Hardtail) und bin deshalb bikemässig keineswegs eingeschränkt. Ich warte jetzt mal ab, wie der Händler, der Importeur und INTENSE selbst dieses Problem zu lösen gedenken (in welchem Zeitrahmen) und entscheide erst dann. Grundsätzlich bin ich von Rahmen noch immer überzeugt.
Aktualisierung der Gigathlonstrecken
david am |
Ist schon bekannt, wo man durchfahren musst? Könnte man das schon vorher mal abfahren um die Strecke zu kennen oder sehen alle die Strecke beim Rennen zum ersten mal?
beat am |
Auf der Gigathlon Streckenbeschreibung sind Kartenausschnitte und Höhenprofile abgebildet. Zwar ist die Qualität nicht super, doch mit den entsprechenden Karten könnte man die Strecken schon herausfinden und dann einmal abfahren. Ich werde das jedoch kaum tun, weil Start und Ziel ja immer an verschiedenen Orten sind und das dann schwierig zu organisieren ist. Die Eckdaten mit Kilometer und Höhenmeter reichen mir eigentlich. Ich muss ja sowieso eher ruhig und dosiert fahren, damit die 7 Tage nicht zur Tortur werden.
Pfingstsonntag im Säntispark
david am |
Jaja Beat. Typische Biker-Bräune. Braune Unterarme und Beine und der Rest ist weiss. Mir gehts genau so
spoony am |
Der Säntispark ist wirklich gut, nur gehe ich dort an Feiertagen nicht mehr hin, zuviel Volk und andere Preise. Die Saunalandschaft bleibt aber unübertroffen. Ich hoffe die Migros stellt im neuen Westsidecenter in Bern etwas ähnliches hin.
der INTENSE Rahmen kommt näher
scotty am |
hoi beat, ich freu mich für dich !! dann gibts noch ein fotofinish, wer on uns beiden sein bike eher fertig hat. gruss, thomas
PS: hab nun auch tune-schnellspanner
PS: hab nun auch tune-schnellspanner
Spoony am |
Herrliches Bild!
beat am |
Andere fotografieren sich vor ihrem Auto, ich halt vor meinen Bikes. Irgendwie und irgendwo spinnt doch jeder..