Rikscha - 12

Die letzten zwei Tage klemmte ich mich hinter die Buchhaltung von Bike Butler. Es galt, das ganze Jahr im Buchhaltungsprogramm aufzunehmen, so dass ich dann Ende Jahr einen Abschluss machen kann, den ich auch für Steuerzwecke gebrauchen kann.

Ich mag es nicht... Obwohl ich mich während des Jahres bemühte einigermassen Ordnung in meinen Unterlagen zu halten und ich auch alle Quittungen in eine einzige Schachtel packte, es ist einfach mühsame Kleinarbeit. Jede Buchung und jeder Beleg muss erfasst und richtig kategorisiert werden und wenn man das alles mal soweit hat, muss ja auch alles noch kontrolliert werden. Stimmt der Saldo in der Buchhaltung mit dem des Bankkontos überein? Stimmen alle Kategorien?

Wirklich doof finde ich dann aber, dass ich letztendlich doch nicht genau sagen kann, wieviel ich nun verdient habe. Viele Kosten, die ich früher mit meinem Lohn bezahlen musste, sind heute Bestandteil von Geschäftskosten und deshalb fällt der Gewinn (was ja letztendlich mein Lohn ist) zum Schluss sehr klein aus. Das ist ja an sich kein Thema, doch nach etwa 15 Stunden Erbsenzählerei beginnt man zu denken, dass diese Erbsen wichtig sind und dass man möglichst viele davon haben sollte. Das ist ein Schmarren! Ich hatte ein beruflich tolles Jahr wo Erbsen nur eine marginale Rolle gespielt haben. Weshalb sollte ich mich nun so also so sehr dafür interessieren? Irgendwie bemisst man seinen eigenen Wert scheinbar an der Menge der Erbsen, die Ende Jahr liegenbleiben und assoziiert mit vielen Erbsen also einen grösseren persönlichen Wert als mit wenigen Erbsen. So ein Schmarren!

Ich bin froh, dass ich dieses Thema nun zu 90% Prozent hinter mir habe. In der ersten Januarwoche des neuen Jahres kann ich die noch ausstehenden Buchungen nachtragen und dann das Finanzjahr 2013 beenden. Wobei... Ich muss mich wohl noch mit dem Thema Mehrwertsteuer auseinander setzen. Die Umsatzgrenze unter der man ohne MWST arbeiten kann ist erreicht und für 2014 kann ich mich wohl nicht mehr davor drücken. Das ist doof, denn 8% MWST heisst etweder 8% weniger Verdienst oder ich muss die Preise entsprechend erhöhen.

Heute Abend war ich um 18:00 Uhr für eink kurze Rikschafahrt in Winterthur gebucht. Im Vorfeld offerierte ich den Rikschatransport mit einem Mietauto und dachte eigentlich, dass dies aus Kostengründen dann doch nicht bestellt wird. Ich sollte mich täuschen... Es ging um die Verabschiedung einer pensionierten Lehrerin und die Idee war, dass diese Frau in der Rikscha fährt und die Lehrerkolleginnen und -kollegen mit den Velos die Rikscha vom Schulhaus zum Restaurant begleiten, wo dann die Abschiedsfeier stattfindet. 

Naturgemäss ist um diese Jahreszeit nicht viel los und es war meine einzige Buchung für den heutigen Tag. Dies brachte mich auf die Idee, mir der Rikscha nach Winterthur zu fahren um so das Geld für das Mietauto behalten zu können. Das Wetter war ja geradezu perfekt. Ein strahlend schöner Wintertag, mit wenig über Null Grad. Das Ganze reizte mich. Es hat etwas abenteuerliches und zudem hilft es mir, in Form zu bleiben.

Der Routenplaner sagte, dass eine Strecke etwa 27km lang ist. Bei etwa 12km/h macht das also an die 2 1/2 Stunden für einen Weg. Da ich aber auch noch die eine oder andere Pause machen wollte, fuhr ich dann schon gegen halb drei Uhr los. Zuerst musste ich über den Milchbuck und dann westwärts Richtung Schwammendingen und Wallisellen. Ich fuhr dabei bei meinem ehemaligen Arbeitgeber vorbei und besuchte meine Ex-Arbeitskollegen und liess mich auf einen Kaffee einladen. Schön, wieder einmal die Leute zu sehen und etwas zu plaudern. Als ich dann das Gebäude verliess war ich aber wirklich froh, dass ich nichts mehr mit diesem technischen Bürokram zu tun habe und mich an der frischen Luft bewegen kann. Es ist wirklich gut, dass ich da weg bin. Da wäre ich verkümmert...

Ich kurbelte also gemütlich in den Abend und näherte mich Winterthur. Eigentlich wollte ich bei der Ortseingangstafel ein Foto machen, doch dafür war es dann schon zu dunkel und ausserdem stand die Tafel an einer dicht befahrenen Strasse. Im Stadtzentrum hatte ich dann noch genügend Zeit um in einer Bäckerei die nun doch langsam kalten Füsse wieder aufzuwärmen und mich mit einem Sandwich und einem Kaffee zu stärken. Danach machte ich mich bereit um vor das Schulhaus zu fahren.

Obwohl ich 10 Minuten zu früh da war, wurde ich bereits erwartet. An die 15 Velofahrer/innen begrüssten mich auf dem Pausenplatz. Viele von Ihnen waren dick eingepackt, denn nun in der Dunkelheit fiel die Temperatur wohl unter den Gefrierpunkt. Wir machten uns vor der Ausgangstüre bereit. Die Radfahrer bildeten ein Spalier und an dessen Ende stand ich mit der Rikscha. Lehrerinnen sind pünktliche Leute. Kaum schlug die nahe Kirchturmuhr sechs Mal, öffnete sich auch schon die Türe und die Hauptperson kam mir entgegen. Sie fand das eine ganz tolle Idee, weil Sie im Februar eine Reise nach Indien unternehmen will und da sind ja Rikschas omnipräsent. Sie kuschelte sich mit einer Freundin unter die Decke und freute sich auf die Fahrt.

Eskortiert von all den Velofahrern wurde ich dann durch die Stadt gelotst. Die Radfahrer klingelten immer wieder und so guckten natürlich alle Fussgänger und winkten uns zu. Das war richtig schön. Die eigentliche Fahrt dauerte wohl keine halbe Stunde, doch es machte allen sichtlich Spass. Vor dem Restaurant warteten dann auch schon Leute und klatschten uns ins Ziel. Ja, das war ein gelungener Anlass. Ich bedankte mich ganz herzlich und machte mich also schon bald wieder auf den Heimweg.

Zum Glück hatte ich noch zusätzliche Kleider mitgenommen, denn mitlerweile war es doch ziemlich kalt. Ich genoss dennoch die Rückfahrt, auch wenn sie mir doch ziemlich lang vorkam. Von Oerlikon zum Milchbuck hoch musste ich dann noch etwas leiden. Wegen der Kälte trank ich fast nichts und so langsam lief ich auf dem Trockenen. Macht nichts. Einfach langsam und gemütlich der Garage entgegen...

Es war dann kurz vor 21 Uhr, bis ich die Rikscha wieder in der Garage parkierte. Alles hat bestens geklappt. Keine Panne und auch sonst kein Zwischenfall. Ja, das war ein gutes Erlebnis. Zum Schluss standen 59 Kilometer auf dem Tacho.

Heute morgen war es noch leicht neblig, doch schon bald setzte sich die Sonne durch und es wurde ein schöner und sonniger Winter-Samstag, mit ein paar Grad über Null. Ich nutzte den Tag um das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden. Einerseits wollte ich etwas velofahren und andererseits stand da ja eine der beiden gekauften Rikschas in der Garage und wartete darauf in Stand gesetzt und einsatzbereit gemacht zu werden. Also radelte ich gemütlich in die Stadt, trank einen feinen Milchkaffee bei meinem Lieblings-Take-away und fuhr dann in die Garage zu den Rikschas.

Zuerst wollte ich all die unnötigen Pedalhelden-Aufkleber entfernen. Zudem gab es verschiedene Kleber-Rückstände an der Fahrgastzelle, die ich auch weg haben wollte. Dafür kaufte ich mir gestern eine kleine Flasche Leichtbenzin und zusätzlich packte ich ein paar Putzlappen in die Seitentasche des Kish-Strassenrads. Das war eine ziemlich mühsame Arbeit, denn Aufkleber, die ein paar Jahre alt und durch UV-Strahlung ausgehärtet sind, lassen sich nur schwer entfernen und reissen immerzu in kleine Stücke. Da war also etwas Geduld gefragt.

Danach montierte ich BikeButler-Dachleisten und die bedruckten Dreiecke im vorderen Rahmen. Da profitierte ich davon, dass ich diese Teile an der zerstörten Rikscha demontierte, bevor diese abgeholt wurde. Eine Glocke sowie Lenkerhörnchen fehlten der Rikscha auch noch. Beides hatte ich von zuhause mitgenommen. Danach überprüfte ich die mir nun langsam bekannten Schwachstellen. Auch bei dieser Rikscha lotterte die Sitzbank, was jedoch schnell durch das nachziehen der Schrauben an den Scharnieren behoben werden konnte. Die Räder sind in Ornung und laufen ziemlich gerade, auch die Bremsbeläge sind noch nicht ganz runtergefahren. Die Schaltung funktioniert sauber und sieht auch noch ziemlich neu aus. Mit dem Zustand dieser Rikscha bin ich eigentlich ganz zufrieden. Zum Schluss montierte ich ein Set Werbeplatten und nun sieht sie ziemlich fertig aus. So kann sie am kommenden Freitag für eine Fahrt mit 3 Rikschas eingesetzt werden. Gut so. Da habe ich Freude daran.

Das alles brauchte ein paar Stunden und deshalb machte ich mich direkt auf den Heimweg. Die Sonne stand schon sehr tief und kurz bevor sie hinter dem Horizont verschwand, machte ich noch das Tagesfoto. Das war ein guter Tag.

Manchmal geht es wirklich schnell und Dinge fügen sich wie von Geisterhand zusammen...

Bis Anhin hatte ich ja einen einzelnen Parplatz in einer Tiefgarage gemietet. Darauf haben maximal 2 Rikschas Platz. Die dritte Rikscha parkte Arjun bei einem Freund in einer nahegelegenen Garage. Natürlich bezahlte ich dafür auch Miete. Seit der Zerstörung einer Rikscha war in meiner Garage nur noch meine Rikscha. Dies vor allem deshalb, weil ich nur einen Schlüssel hatte. Da Arjun zu ganz anderen Zeiten arbeitet als ich, braucht er auch permanent Zutritt zur Garage, was am anderen Ort sichergestellt war. 

Gestern Abend parkten wir eine der zwei neuen Rikschas in meiner Garage und die zweite konnte Arjun dort abstellen, wo schon seine Rikscha steht. Die ganze Geschichte mit zwei Garagen ist nicht wirklich glücklich, doch Tiefgaragenparkplätze im Stadtzentrum sind rar und teuer und deshalb fand ich die aktuelle Lösung soweit o.k. Eine zusätzliche Rikscha heisst jedoch wieder mehr Miete und falls denn mal ein zusätzlicher Fahrer kommt, stellt sich auch da wieder die Frage nach dem Zutritt.

Aus diesem Grund surfte ich diesen Herbst ab und an mal durch die einschlägigen Internetangebote auf der Suche nach bezahlbaren Garagen im Innenstadtbereich. Dabei stiess ich am Dienstag auf folgendes Inserat: "Poolplatz für 3 Fahrzeuge im Kreis 4". Hmmm... Ich konnte mir unter dem Wort Poolparkplatz nicht viel vorstellen, doch der Preis für gleich 3 Parkplätze war wirklich günstig und deshalb rief ich an und vereinbarte einen Besichtigungstermin.

Wie man auf dem Bild erkennen kann handelt es sich dabei um 3 verschachtelte Parkplätze. Sprich: wenn ein Auto auf Parkplatz 25 steht, können die Autos auf den Parkplätzen 23 + 24 nicht mehr zu- oder wegfahren. Deshalb werden diese Parkplätze "en bloc" an einen Mieter vergeben, da immer mal wieder umrangiert werden muss. Für mein Vorhaben ist der Platz geradezu ideal. Es ergibt sich dadurch eine freie, rechteckige Fläche von an die 40m2. Da haben locker 6 oder noch mehr Rikschas Platz.

Das einzige Fragezeichen war noch, ob die angeschriebene Durchfahrtshöhe von 1,9m für die Rikschas reicht. Ich musste das ausprobieren, denn die Rikschas sind mit Dach wirklich ziemlich genau 1,9m hoch. Deshalb vereinbarte ich für heute einen zweiten Termin mit dem Hausabwart. Diesmal mit Rikscha. Und siehe da: Es reicht! An der tiefsten Stelle bleiben nur noch wenige Zentimeter Platz, doch es reicht wirklich. Super! Nach der Besichtigung rief ich gleich auf der Verwaltung an um die Parkplätze zu reservieren. Perfekt!

Ab Anfang Januar werden also alle 4 Rikschas in einer Garage untergebracht sein und weil es sich um 3 Parkplätze handelt, kriege ich auch drei Schlüssel. Das freut mich ungemein! Auch gut finde ich, dass sich die Garage direkt unter einem Polizeiposten befindet. Sicherer geht's kaum! Ich finde es wirklich erstaunlich, wie toll sich diese Dinge nun zusammengefügt haben. Danke!

Heute bin ich um 5 Uhr aufgestanden, habe gefrühstückt und bin kurz nach halb 6 Uhr mit einem Transporter losgefahren. Mein Ziel war München und der Grund dafür war der Kauf von zwei weiteren Rikschas.

In den letzten Monaten habe ich oft hin und her überlegt, ob ich nur die zerstörte Rikscha ersetzen soll oder ob ich noch eine Weitere dazu kaufe. Wie bei fast allen Themen gab es auch hier viel dafür aber auch einiges dagegen. Dafür spricht ganz sicher, dass mehr Rikschas auch mehr Potential bedeutet. Aber mehr Potential heisst auch mehr administrativer Aufwand, mehr nötiger Garagenplatz, mehr Kosten...

Das Haupt"problem" ist ja: Wer soll mit der zusätzlichen Rikscha fahren? Sollte ich die Werbeflächen vermieten können, muss die Rikscha ja auch 150 Std. pro Monat unterwegs sein. Das entspricht einem Fulltime-Job und den kann ich nicht finanzieren. Es braucht einen Typen wie Arjun oder mich, der gewillt ist Risiko zu übernehmen, der selbständig aktiv ist und der sich sein Einkommen selbst erarbeitet. Natürlich kann ich einige vorgebuchte Fahrten abgeben und ihn für Gruppenfahrten engagieren, doch das reicht nicht für ein existentzsicherndes Einkommen. Dafür muss diese Person zu einem grossen Teil selbst sorgen. Es muss also jemand sein, der aus sich selbst heraus Rikschafahrer sein will und wie hat das Arjun so schön formuliert: " Es muss jemand sein der uns findet und nicht jemand den wir suchen. Dann ist es der Richtige."

Wie auch immer. Dieses "Problem" kann und will ich derzeit noch nicht lösen. Es gibt andere Themen, die nun anstehen. Sprich: grössere Garage, Werbepartner für 2014 und die Überarbeitung und Aktualisierung des Internetauftritts. Zudem brauchen auch die beiden neuen Rikschas etwas mechanische Zuwendung und die Bikebutler-Dekoration. Also schön piano und Schritt für Schritt.

Die Fahrt nach München und zurück hat recht gut geklappt. Ich profitierte im Umgang mit dem Zoll von den Erfahrungen des letzten Imports und so konnte ich alles ohne Komplikationen abwickeln. Abends um halb 5 Uhr war ich dann in Zürich und Arjun half mir die Rikschas aus dem Transporter zu laden und zu verstauen. Dieser Schritt ist nun also gemacht.

Heute musste ich früh aufstehen, denn ich war den ganzen Tag gebucht um zu der Eröffnung der Bäckerei Wüst an der Seefeldstrasse 178 in Zürich Schoggistängeli auszufahren. Um 8 Uhr musste ich da auf der Matte stehen und wer mich kennt weiss, dass ich lieber 10 Minuten zu früh als 1 Minute zu spät bin. Und wenn ich schon früh raus muss kann ich auch noch etwas Reserve einplanen, so dass ich nicht hetzen muss. Diese Idee klappte dann so gut, dass ich noch Zeit hatte um bei Marinello auf der Rathausbrücke noch einen Kaffee zu trinken.

Ich geb's zu. Die Bäckerei Wüst war mir bislang kein Begriff. Ich lernte dann jedoch, dass es sich hier im Seefeld nun um die 12. Filiale handelt, die zweite davon in Zürich. Das Hauptgeschäft und die zentrale Bäckerei befindet sich in Wangen (SZ). Die neue Filialie im Seefeld ist nicht sehr gross, doch sehr schön und modern eingerichtet. Zum Eröffnungstag war extra ein Barista (Kaffe-Macher) engagiert, der allen Gästen kleine Kaffees offerierte. (Da hätte ich mir das Geld für den Marinello-Kaffee sparen können). 

Zwei Promotoren beluden die Rikscha mit den Schoggistängelis und schon kurz nach 8 Uhr machten wir uns auf den Weg um kreuz und quer durch das Seefeldquartier zu fahren. Bei jedem Büro und Geschäft hielten wir an und die Promotoren betraten die Geschäfte und verteilten Flyer und Schoggistängeli. Natürlich kam diese süsse Überraschung überall gut an und so machte die ganze Sache auch wirklich Spass. Lustig fand ich dann auch, dass wir über Mittag, also zwischen 12 und 13 Uhr nichts anderes machten als die Seefeldstrasse rauf und runter zu fahren und Passanten mit Schoggistängelis zu beglücken. Wie man am Bild oben erkennen kann, war die Rikscha ja auch mit Werbung bedruckt und hatten wir einen guten Auftritt.

Kurz nach 4 Uhr am Nachmittag war das das Schoggistängeli-Lager leer. Über 800 Stück haben wir unter die Leute gebracht. Wir haben uns zum Abschluss noch einen feinen Latte Macchiato gegönnt und mit dem Firmeninhaber die ganze Aktion besprochen. Alle waren zufrieden und fandes es eine ganz sympathische Sache. Schön so. So soll es sein. Für mich war's natürlich auch ein guter Tag, denn erstens wurde ich gut bezahlt und zweitens konnte ich jede Menge Gratis-Schoggistängeli essen...

Heute Abend hatte ich eine gebuchte Fahrt vom Bahnhof Stadelhofen zum Hauptbahnhof. Da um 18:00 Uhr die Weihnachtsbeleuchtung der Innenstadt in Betrieb genommen wurde, waren viele Geschäfte bis 22:00 Uhr offen und verschiedene Marktstände und kleine Bühnen waren entlang der Bahnhofstrasse eingebaut. Alles war also zur Anbetung des goldenen Konsumkalbs aufgebaut, so dass wir uns bis zu Weihnachten berauschen können...

Bevor ich in die Stadt fuhr musste ich noch einen Abstecher bei Mainstreet 42 machen um da Spezialwerkzeug auszuleihen, welches ich später brauchte um an Arjun's Rikscha einen Schaden zu beheben. Am späten Nachmittag regnete es noch leicht und es war deshalb klar, dass ich das Regenkombi zum Motorradfahren anziehen musste. Schon auf dem Weg in die Stadt begann es dann zunehmend zu schneien.

Für die Rikschafahrt musste ich also das Regenverdeck runterlassen, was etwas schade war, denn die Sicht für die Passagiere wird dadurch schon etwas eingeschränkt. Das kommt daher, dass bei diesem feuchtkalten Wetter das Verdeck von innen zu beschlagen beginnt und zudem die Schneeflocken aussen am Verdeck kleben bleiben. Na ja, das war nicht so schlimm. Das junge Paar fand die Fahrt durch die beleuchtete Innenstadt doch sehr schön und hat es genossen.

Meine Kleidung war wie folgt: Unten: kurze Radhose, lange Unterhose, lange Radhose, Regenhose. Oben: kurzes Funktionsshirt, langes Funktionsshirt, dünner Fleecepullover, Langarm-BikeButler-Shirt, Regenjacke. Langfingerhandschuhe und Mütze auf dem Kopf. Wahrlich: es ist Winter!

Nach der Fahrt traf ich dann wie vereinbart Arjun in der Garage und wir machten uns an die Reparatur seiner hinteren Bremse. Da war an einem Bremszylinder ein Befestigungsgewinde ausgenudelt und dieses musste nun mit einem Gewindeeinsatz ersetzt werden. Mit dem richtigen Werkzeug war das dann keine grosse Sache und nach einer halben Stunde war dann alles wieder tip top. Wir haben noch etwas geplaudert bevor wir uns verabschiedeten. Ich stieg also wieder ins Regenkombi und auf das Motorrad.

Auf dem Heimweg schneite es ziemlich heftig. Nachts bei Schneefall Motorrad zu fahren ist etwas beängstigend. Ich sehe von Natur aus nachts schon ziemlich schlecht und dann beschlägt es einem das Visier und Schneeflocken auf dem Visier sind dann noch das i-Tüpfelchen für den Blindflug. Ausserdem wird der Untergrund natürlich zunehmend rutschiger und all das zusammen macht die ganze Sache irgendwie zum Eiertanz. Ich fuhr deshalb ziemlich langsam und meist direkt hinter einem Auto. Dessen Rücklichter waren mein Wegweiser und so lange ich in seiner Fahrspur fahre, ist die Strasse auch nur nass und nicht plotschig-rutschig. Ich war dann froh, heil zu Hause angekommen zu sein. Sowas mag ich wirklich nicht. Nun kommt die Zeit, in der die Nachteile des Motorradfahrens sich zeigen.

Es war schon etwas ein Schock, um sich von den 30° Grad in der Karibik an die 3 oder 5° Grad hier in der Schweiz zu gewöhnen... Zudem fehlt mir wegen des andauernden Hochnebels schon wieder die Sonne...

Na ja, jammern hilft nichts und weil der Wetterbericht für die kommenden Tage eher noch schlechter ist und immer wieder Regen auf dem Programm steht wollte ich den heutigen Tag nutzen um wieder einmal mit dem Kish eine Strassenrunde zu drehen. Ich wollte in die Stadt fahren um in der Garage die Rikscha zu checken und die Velobeleuchtung nach Hause zu nehmen. Zudem wollte ich natürlich ein paar Bekannte in der Stadt treffen und beim Marinello auf der Rathausbrücke Milchkaffee trinken und etwas plaudern.

Gemütlich rollte ich in die Stadt und genoss die Leichtigkeit des Fahrradfahrens ohne Zusatzgewicht (damit meine ich die schwere Rikscha und eventuelle Passagiere). Seit Anfang Februar bin ich nun nicht mehr auf einem normalen Velo gesessen und zu Beginn kam mir die Sitzposition etwas unbequem und nach vorne gebeugt vor. Auf der Rikscha sitze ich natürlich viel aufrechter und so hatte ich heute ein paar mal das Gefühl, dass der Lenker am Kish doch ziemlich weit unten ist. Trotzdem war dieses gute Gefühl des geräuschlosen und leichten Rollens gleich wieder da. Schön... Ich wählte auf meinem Weg auch ein paar kleinere Steigungen, damit ich mal wieder etwas Wiegetritt fahren konnte. Auch gut...

In der Garage angekommen prüfte ich den Luftdruck an den Reifen der Rikscha - alles tip top. Dann montierte ich die beiden kleinen Lichterketten am Dach der Rikscha und war zufrieden, wie gut alles aussah. Ja, die Rikscha habe ich auch lieb gewonnen und irgendwie sah ich das auch. Obwohl ich nicht viel Zeit in den Unterhalt steckte, sah alles gut in Schuss aus und ist für die nächsten Fahrten bereit.

Danach besuchte ich zuerst den Grillmeister am Bürkliplatz und schwatzte etwas mit ihm, bevor ich dann auf die Rathausbrücke zum Kaffee fuhr. Ich freute mich richtig, die Leute da wieder zu sehen. Es fühlte sich irgendwie an als seien sie meine Arbeitskollegen und da freut man sich ja auch, wenn man nach den Ferien alle wieder gesund und munter antrifft. Mit einem Kaffee in der Hand stattete ich dem Uhrenhändler -der auch Beat heisst- noch einen kurzen Besuch ab und freute mich mit ihm, dass er in den letzten Wochen ein paar gute Abschlüsse tätigen konnte.

Bevor ich mich auf den Rückweg machte kreutzte ich noch etwas die Innenstadt auf um zu sehen, wo die Weihnachtsbeleuchtung schon montiert ist. Ab kommenden Donnerstag soll diese an den Abenden jeweils die Stadt erleuchten und dafür wollte ich mir in etwa eine Route zurechtlegen. Romantische Glühweinfahrten mit der Rikscha könnten ja noch ein Winterangebot sein.

Auf dem Heimweg war ich dann überrascht, dass ich schon gegen halb fünf Uhr Licht ans Bike montieren musste. Irgendwie hatte ich das Gefühl, dass es den ganzen Tag nie richtig hell wurde und nun dunkelte es bereits wieder ein. Ja, die Tage werden kürzer und kürzer...

Das war ein schöner Einstieg nach den Ferien und in den nächsten Tagen werde ich wohl eher zu Hause bleiben und Büro-Pendenzen erledigen. Da gibt es ja noch einiges zu tun. Das war eine schöne Velorunde. Hat Spass gemacht. Der Tacho sagt: 3:21 Std., 59.2 km., 560 Hm.

In den letzten Tagen nahm ich es nicht mehr so streng. Die geforderten Zeiten und Kilometer für die Rikschawerbung im Oktober hatte ich bereits zusammen und natürlich ist es langsam schwierig, spontane Kunden für eine Rikschafahrt zu finden. Ende Oktober gibt es nur noch wenige Touristen in der Stadt und an Hochnebeltagen (wie heute), ist bei etwa 12° Grad auch nicht mehr wirklich ein Blumentopf zu gewinnen.

Deshalb entschied ich mich zu Hause zu bleiben um noch ein paar administrative Dinge zu erledigen, bevor wir dann am Samstag für zwei Wochen in die Ferien fahren. Rechnungen schreiben war dabei der angenehmste Teil. Zeitintensiver waren die Abklärungen und Berechnungen zur Quellensteuer von Arjun und das Zusammensuchen von Quittungen und Belegen für die Buchhaltung. Dieses Thema wird mich nach den Ferien dann wohl ein paar Tage in Anspruch nehmen. Dann gilt es nämlich, das Rikschajahr 2013 buchhalterisch aufzuarbeiten. Bisher versuchte ich eigentlich nur alle Rechnungen und Quittungen zusammen zu halten, damit ich diese dann später (eben Ende November) in das Buchhaltungsprogramm übernehmen kann.

Die letzten Tage waren einfach herrlich! Buntes Herbstlaub, blauer Himmel, klare Sicht in die Berge und nochmals bis 20° Grad warm. Ein prächtiger Altweibersommer. So macht Rikschafahren auch Ende Oktober noch Spass!